一種用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，屬于車輛輔助配件技術領域。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的拖車工具一般是由拖車球頭和拖車臂組件所構成的，而拖車臂組件一般包括拖車臂體及連接在拖車臂體上的拖車球罩，拖車臂組件通常安裝在牽引車輛上，而拖車球頭則通常安裝在拖掛、故障車輛等被牽引車輛上，當需要將牽引車輛與被牽引車輛連接時，工作人員需要先將牽引車輛開至適當位置，使拖車臂組件與拖車球頭相對應，然后用拖車球罩將拖車球頭的球形頭部罩住，最后手動關閉安裝在拖車球罩上的鎖定機構才能使球形頭部卡在拖車球罩內，但是在拖車帶著故障車輛行駛的過程中，由于路況的不同(如路面高低不平)，各連接部位比較容易晃動，加大了各部件的磨損程度，會導致相互部件之間的配合性能下降。
[0003]另外，由于不同的車輛球罩大小不同，因此拖車臂常設計成拖車球是可拆卸的，使用時便于更換不同規(guī)格的拖車球。與此同時帶來的問題時，可拆卸的拖車球在使用時有轉動現(xiàn)象，當拖車球與球的支撐件之間頻繁發(fā)生轉動時，會導致兩者之間的配合性能下降，螺紋損壞，螺栓和螺帽裝配松動，產生安全隱患，使用壽命減短。
【實用新型內容】
[0004]針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其可以在行駛過程中有效的防止晃動，具有減震效果，并且限制了拖車球頭與球頭支撐件之間的轉動，最終延長了掛接裝置各部件的使用壽命，可適用多種車型，通用性強。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其包括球頸件、用于保持球頸件的彎曲件、與彎曲件連接的過渡件以及與過渡件連接的裝配元件，所述裝配元件在它們的另一側可裝配在汽車車身的尾端；所述裝配元件包括主套管和伸縮管，所述伸縮管沿軸向順次開設有若干個限位孔，所述伸縮管套裝在主套管內由螺栓利用限位孔固定相連；使得裝配元件本身的長度同樣可以調節(jié)，以適應不同車輛的后懸長度；所述裝配元件與過渡件連接處設置有防晃動鎖緊裝置，所述防晃動鎖緊裝置環(huán)繞在連接處外表面，并用螺栓利用防晃動鎖緊裝置上的固定孔固定在裝配元件上。
[0006]作為進一步的優(yōu)選，所述環(huán)形防晃動鎖緊裝置包括帶通孔的板體，所述通孔用于穿過過渡件外表面，通孔形狀、尺寸與過渡件外表面的形狀、尺寸配合，所述板體兩側各設置有擋板用于與過渡件兩側面貼合，所述板體一端還延伸設置有與板體呈90-120度夾角的底板，通過底板上設置的固定孔固定在裝配元件上。
[0007]作為進一步的優(yōu)選，所述底板內表面與過渡件上或下表面貼合。
[0008]作為進一步的優(yōu)選，所述過渡件為方管，其一端插入裝配元件中。
[0009]作為進一步的優(yōu)選，所述球頸件的下部依次穿過墊圈和彎曲件上設置的通孔與螺帽螺接。
[0010]作為進一步的優(yōu)選，所述球頸件從上到下依次包括球頭、頸部、圓環(huán)形擋座及螺紋段。
[0011]作為進一步的優(yōu)選，所述墊圈上具有至少一個向上凸起部和至少一個向下凸起部，向下凸起部嵌入彎曲件上設置的凹槽以限制墊圈與彎曲件之間的相對轉動，向上凸起部與球頸件兩側面相配合以限制球頸件的轉動。
[0012]作為進一步的優(yōu)選，所述向上凸起部配合在球頸件的圓環(huán)形擋座外表面。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型在部件連接處設置有防晃動鎖緊裝置，使得拖車與車輛之間的連接得到進一步的固定，能夠有效的防止晃動，具有減震效果，并且通過限制墊圈與彎曲件之間的轉動，以及墊圈與球頸件之間的轉動，從而限制了拖車球與彎曲件之間的轉動，最終延長了掛接裝置各部件的使用壽命，并且裝配元件本身的長度同樣可以調節(jié)，以適應不同車輛的后懸長度，適用多種車型，通用性強。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1中防晃動鎖緊裝置的結構示意圖。
[0016]圖3為圖1中球頸件與彎曲件的裝配示意圖。
[0017]圖4為圖3中墊圈的結構示意圖。
[0018]圖5為圖1中裝配元件的結構示意圖。
[0019]附圖中標記的說明如下:1-球頸件、1.1-球頭、1.2-頸部、1.3-圓環(huán)形擋座、
1.4-螺紋段、1.5-墊圈、1.6-螺帽、1.5.1-向上凸起部、1.5.2-向下凸起部、2-彎曲件、
2.1-通孔、2.2-凹槽、3-過渡件、4-裝配元件、4.1-主套管、4.2-伸縮管、4.3-限位孔、5-鎖緊裝置、5.1-板體、5.2-通孔、5.3-擋板、5.4-底板、5.5-固定孔、6-螺栓。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及有益效果，下面將結合具體實施例以及附圖做進一步的說明。
[0021]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型所述技術方案作進一步的詳細描述，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0022]如圖1-5所示，本實用新型實施例用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其包括球頸件1、設置有用于保持球頸件I的彎曲件2、與彎曲件2連接的過渡件3以及與過渡件3連接的裝配元件4，所述裝配元件4在它們的另一側可裝配在汽車車身的尾端；所述裝配元件4包括主套管4.1和伸縮管4.2，所述伸縮管4.2沿軸向順次開設有若干個限位孔
4.3，所述伸縮管4.2套裝在主套管4.1內由螺栓利用限位孔4.3固定相連；使得裝配元件4本身的長度同樣可以調節(jié)，以適應不同車輛的后懸長度；所述裝配元件4與過渡件3連接處設置有防晃動鎖緊裝置5，所述防晃動鎖緊裝置5環(huán)繞在連接處外表面，并用螺栓6利用防晃動鎖緊裝置上的固定孔5.5固定在裝配元件上。
[0023]所述環(huán)形防晃動鎖緊裝置5包括帶通孔5.2的板體5.1，所述通孔5.2用于穿過過渡件外表面3，通孔5.2形狀、尺寸與過渡件3外表面的形狀、尺寸配合，所述板體5.1兩側各設置有擋板5.3用于與過渡件3兩側面貼合，所述板體5.1 一端還延伸設置有與板體
5.1呈90度夾角的底板5.4，通過底板5.4上設置的固定孔5.5固定在裝配元件4上。
[0024]所述過渡件3為方管，其一端插入裝配元件4中。
[0025]所述球頸件I從上到下依次包括球頭1.1、頸部1.2、圓環(huán)形擋座1.3及螺紋段
1.4。所述球頸件I的下部依次穿過墊圈1.5和彎曲件表面的通孔2.1與螺帽1.6螺接。
[0026]所述墊圈1.5上具有兩個的向上凸起部1.5.1和一個向下凸起部1.5.2，向下凸起部1.5.2嵌入彎曲件上設置的凹槽2.2以限制墊圈1.5與彎曲件2之間的相對轉動，向上凸起部1.5.1與球頸件I兩側面相配合以限制球頸件的轉動。所述向上凸起部1.5.1可配合在球頸件的圓環(huán)形擋座1.3兩側的外表面。
【主權項】
1.一種用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其特征在于:其包括球頸件、用于保持球頸件的彎曲件、與彎曲件連接的過渡件以及與過渡件連接的裝配元件，所述裝配元件在它們的另一側可裝配在汽車車身的尾端；所述裝配元件包括主套管和伸縮管，所述伸縮管沿軸向順次開設有若干個限位孔，所述伸縮管套裝在主套管內通過限位孔固定相連；所述裝配元件與過渡件連接處設置有防晃動鎖緊裝置，所述防晃動鎖緊裝置環(huán)繞在連接處外表面，并通過防晃動鎖緊裝置上的固定孔固定在裝配元件上。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其特征在于:所述防晃動鎖緊裝置包括帶通孔的板體，所述通孔用于穿過過渡件外表面，所述通孔形狀、尺寸與過渡件外表面的形狀、尺寸配合，所述板體兩側各設置有擋板用于與過渡件兩側面貼合，所述板體一端還延伸設置有與板體呈90-120度夾角的底板，通過底板上設置的固定孔固定在裝配元件上。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其特征在于:所述底板與過渡件上或下表面貼合。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其特征在于:所述過渡件為方管，其一端插入裝配元件中。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其特征在于:所述球頸件從上到下依次包括球頭、頸部、圓環(huán)形擋座及螺紋段。
6.根據(jù)權利要求1或5所述的用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其特征在于:所述球頸件的下部依次穿過墊圈和彎曲件上設置的通孔與螺帽螺接。
7.根據(jù)權利要求6所述的用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其特征在于:所述墊圈上具有至少一個向上凸起部和至少一個向下凸起部，向下凸起部嵌入彎曲件上設置的凹槽以限制墊圈與彎曲件之間的相對轉動，向上凸起部與球頸件兩側面相配合以限制球頸件的轉動。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其特征在于:所述向上凸起部配合在球頸件的圓環(huán)形擋座外表面。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于汽車與拖車連接固定的通用掛接裝置，其包括球頸件、設置有用于保持球頸件的彎曲件、與彎曲件連接的過渡件以及與過渡件連接的裝配元件，所述裝配元件在它們的另一側可裝配在汽車車身的尾端；所述裝配元件包括主套管和伸縮管，所述伸縮管沿軸向順次開設有若干個限位孔，所述伸縮管套裝在主套管內由限位孔固定相連；所述裝配元件與過渡件連接處設置有防晃動鎖緊裝置，所述防晃動鎖緊裝置環(huán)繞在連接處外表面，并利用防晃動鎖緊裝置上的固定孔固定在裝配元件上。本實用新型可以在行駛過程中有效的防止晃動，并且限制了拖車球頭與球頭支撐件之間的轉動，最終延長了掛接裝置各部件的使用壽命，可適用多種車型，通用性強。
【IPC分類】B60D1-06, B60D1-24
【公開號】CN204526683
【申請?zhí)枴緾N201520129478
【發(fā)明人】王超石, 唐玄玉, 李森
【申請人】翰橋（湖州）五金制品有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月6日