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一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置及電梯的制作方法

文檔序號(hào):39900012發(fā)布日期:2024-11-05 17:04閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,包括設(shè)置在電梯井(1)中的電梯轎廂(2),以及固定連接在電梯轎廂(2)上的牽引鋼繩(3),其特征在于:所述電梯井(1)內(nèi)腔的兩側(cè)均設(shè)置有限位導(dǎo)向軌道件(4),兩個(gè)所述限位導(dǎo)向軌道件(4)之間滑動(dòng)安裝有轎廂保護(hù)架(5),所述電梯轎廂(2)設(shè)置在轎廂保護(hù)架(5)中,且轎廂保護(hù)架(5)上設(shè)置有四個(gè)松弛制動(dòng)組件(6)、蓄勢(shì)驅(qū)動(dòng)組件(7)和緩沖制動(dòng)組件(8);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,其特征在于:所述轎廂保護(hù)架(5)包括頂板(9)和底板(10),所述頂板(9)和底板(10)之間通過(guò)兩個(gè)h型支板(11)固定連接;

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,其特征在于:所述限位導(dǎo)向軌道件(4)包括兩個(gè)緩沖箱座(13),兩個(gè)所述緩沖箱座(13)通過(guò)安裝座(14)固定連接在電梯井(1)的內(nèi)壁,所述安裝座(14)上還固定連接有兩個(gè)定位板(15),兩個(gè)所述定位板(15)均固定連接在電梯井(1)的內(nèi)壁上,兩個(gè)所述定位板(15)的表面均滑動(dòng)安裝有定位導(dǎo)軌(16);

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,其特征在于:四個(gè)所述松弛制動(dòng)組件(6)均包括保護(hù)箱(19),所述保護(hù)箱(19)的一側(cè)貫穿并滑動(dòng)安裝有銷(xiāo)板(50),所述銷(xiāo)板(50)的一端和保護(hù)箱(19)內(nèi)腔的一側(cè)之間固定連接有第一彈簧(20),所述銷(xiāo)板(50)的一端還固定連接有繃緊繩(21),所述繃緊繩(21)的一端貫穿保護(hù)箱(19),并延伸至保護(hù)箱(19)的另一側(cè),所述牽引鋼繩(3)的表面套設(shè)并固定連接有定位套(22),所述繃緊繩(21)的一端固定連接在定位套(22)的表面;

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,其特征在于:所述蓄勢(shì)驅(qū)動(dòng)組件(7)包括兩個(gè)加強(qiáng)桿(24),兩個(gè)所述加強(qiáng)桿(24)分別固定連接在電梯轎廂(2)頂部的兩側(cè),所述加強(qiáng)桿(24)的頂端貫穿頂板(9),并固定連接有限位盤(pán)(25),所述加強(qiáng)桿(24)的外周套設(shè)有第二彈簧(26),且第二彈簧(26)的兩端分別與限位盤(pán)(25)和頂板(9)相對(duì)的一側(cè)固定連接;

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,其特征在于:所述緩沖制動(dòng)組件(8)包括液壓殼(30),所述液壓殼(30)固定連接在底板(10)的底部,所述底板(10)的底部且位于液壓殼(30)的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)隔板(31),兩個(gè)所述隔板(31)之間滑動(dòng)安裝有活塞板(32),所述活塞板(32)的頂部固定連接有若干個(gè)擠壓桿(33),所述擠壓桿(33)的頂端貫穿底板(10),并與電梯轎廂(2)的底部固定連接,所述液壓殼(30)的兩側(cè)均貫穿并滑動(dòng)安裝有l(wèi)型滑板(34),兩個(gè)所述l型滑板(34)分別設(shè)置在兩個(gè)隔板(31)相背的一側(cè),且兩個(gè)隔板(31)的底部和液壓殼(30)內(nèi)腔的底部之間留設(shè)有過(guò)液通道(35),兩個(gè)所述l型滑板(34)之間填充有液壓油,且液壓油設(shè)置在活塞板(32)的下方;

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,其特征在于:所述緩沖箱座(13)包括固定箱(38),所述固定箱(38)的頂部貫穿并滑動(dòng)安裝有對(duì)接柱(39),所述固定箱(38)的內(nèi)部固定連接有承接板(40),所述對(duì)接柱(39)位于固定箱(38)內(nèi)部的表面套設(shè)并固定連接有定位環(huán)(41),所述對(duì)接柱(39)的底端貫穿承接板(40),并固定連接第三直角梯形板(42),所述對(duì)接柱(39)的外周還套設(shè)有第三彈簧(43),所述第三彈簧(43)的兩端分別與定位環(huán)(41)和承接板(40)相對(duì)的一側(cè)相接觸,所述固定箱(38)內(nèi)腔的底部滑動(dòng)安裝有第四直角梯形板(44),所述第三直角梯形板(42)的傾斜面和第四直角梯形板(44)的傾斜面相配合使用,所述第四直角梯形板(44)靠近電梯轎廂(2)的一側(cè)固定連接有兩個(gè)頂桿(45),所述固定箱(38)的表面開(kāi)設(shè)有與頂桿(45)相適配的活動(dòng)口(46),所述頂桿(45)的外周還套設(shè)有第四彈簧(47),所述第四彈簧(47)的兩端分別與固定箱(38)內(nèi)腔和第四直角梯形板(44)的一側(cè)相接觸;

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,其特征在于:所述電梯防墜緩沖保護(hù)裝置的使用方法包括以下步驟:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置,其特征在于:所述步驟二中電梯轎廂(2)下降過(guò)程中,帶動(dòng)兩個(gè)第一直角梯形板(27)下降,用于在液壓油出現(xiàn)泄漏情況時(shí),使第一直角梯形板(27)推動(dòng)第二直角梯形板(28)做靠近卡板(18)方向移動(dòng)。

10.一種電梯,其特征在于:包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的電梯防墜緩沖保護(hù)裝置。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯防墜緩沖保護(hù)裝置及電梯,包括設(shè)置在電梯井中的電梯轎廂,以及固定連接在電梯轎廂上的牽引鋼繩,所述電梯井內(nèi)腔的兩側(cè)均設(shè)置有限位導(dǎo)向軌道件,本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域。該電梯防墜緩沖保護(hù)裝置及電梯,通過(guò)限位導(dǎo)向軌道件和轎廂保護(hù)架的設(shè)置,為電梯轎廂提供穩(wěn)定的升降條件,配合牽引鋼繩、蓄勢(shì)驅(qū)動(dòng)組件和緩沖制動(dòng)組件的設(shè)置,在牽引鋼繩斷裂瞬間,就可以通過(guò)蓄勢(shì)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)緩沖制動(dòng)組件運(yùn)行,使緩沖制動(dòng)組件配合限位導(dǎo)向軌道件實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂保護(hù)架的制動(dòng),在制動(dòng)過(guò)程中還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯轎廂的高效緩沖,達(dá)到保護(hù)乘客安全目的的同時(shí),配合松弛制動(dòng)組件以雙重制動(dòng)的方式保證轎廂保護(hù)架的穩(wěn)定有效制動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員:李永乾,孟建標(biāo)
受保護(hù)的技術(shù)使用者:浙江眾岫科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/11/4
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