一種防波板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓力容器制造領(lǐng)域，尤其涉及一種防波板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)GB/T 19905-2005《液化氣體運(yùn)輸車》、JB/T 4783-2007《低溫液體汽車罐車》和TSG R0005-2011《移動(dòng)是壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，移動(dòng)式壓力容器罐體內(nèi)部應(yīng)設(shè)置與罐體鏈接牢固的防波板。防波板起著緩沖罐體在運(yùn)行時(shí)其內(nèi)部液體在罐體內(nèi)部形成不規(guī)則波浪對(duì)罐體前后封頭的沖擊力的作用，對(duì)保障罐車的安全運(yùn)行起著非常重要的作用。
[0003]目前，在罐體制作過(guò)程中，防波板常使用的是4mm厚碳鋼材質(zhì)板材折制而成的，此種碳鋼防波板與罐體的連接方式采用的是焊接連接，每道防波板的質(zhì)量大約在65kg左右，工人操作時(shí)每道防波板的安裝、焊接工時(shí)大約在20分鐘左右，存在著重量大，安裝費(fèi)時(shí)等缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種防波板裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)重量大、安裝不方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種防波板裝置，包括防波板，所述防波板的一側(cè)面緊鄰罐體內(nèi)壁上焊接的拉撐板，所述防波板的另一側(cè)面的兩端設(shè)置有壓板，所述防波板、壓板通過(guò)連接件安裝在所述拉撐板上;所述防波板選用鋁板彎折成型，防波板的截面彎折呈字型結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述連接件選用螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓和螺母，所述螺栓依次貫穿所述拉撐板、防波板和壓板后通過(guò)所述螺母固定。
[0008]再進(jìn)一步的，所述壓板和所述螺母之間設(shè)置有防松用彈簧墊片。
[0009]再進(jìn)一步的，每個(gè)所述防波板上連接有兩個(gè)所述壓板，每個(gè)所述壓板上具體設(shè)置有多個(gè)連接件，且每組縱向設(shè)置的所述連接件等間距布置。
[0010]再進(jìn)一步的，每個(gè)所述壓板上設(shè)置有三個(gè)安裝孔，所述安裝孔的形狀為腰形孔。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:
[0012]本實(shí)用新型防波板通過(guò)壓板連接在罐體內(nèi)壁上焊接的拉撐板上，其中，防波板采用新材質(zhì)鋁板，與現(xiàn)有技術(shù)碳鋼材料相比，質(zhì)量大大減輕，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化;防波板彎折呈“C”字型結(jié)構(gòu)，增加其實(shí)用性和產(chǎn)品使用壽命;此外，該防波板采用螺栓組件連接在一起，可拆卸連接工人操作簡(jiǎn)便，安裝方便快捷，降低工時(shí)成本，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，鋁制防波板采用可拆卸連接，重量輕、安裝簡(jiǎn)便;罐車的防波板采用該技術(shù)之后，每臺(tái)車上的防波板可減總質(zhì)量約296kg，工人工時(shí)節(jié)省120分鐘左右。
【附圖說(shuō)明】

[0013]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型防波板裝置主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型防波板裝置A-A剖視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型壓板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、防波板;2、壓板;21、安裝孔;3、螺栓;4、彈簧墊片;5、螺母;6、拉撐板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1?3所示，一種防波板裝置，包括防波板I，所述防波板I的一側(cè)面緊鄰罐體內(nèi)壁上焊接的拉撐板6，所述防波板I的另一側(cè)面的兩端設(shè)置有壓板2，所述防波板1、壓板2通過(guò)連接件安裝在所述拉撐板6上;所述防波板I選用鋁板彎折成型，防波板I的截面彎折呈“C”字型結(jié)構(gòu)。具體來(lái)說(shuō)，該防波板設(shè)計(jì)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其上下兩端均有折彎，且“U”字型開口相對(duì)，與現(xiàn)有技術(shù)相比增加了一個(gè)彎折，大大的加強(qiáng)了防波板的抗彎能力與使用壽命。
[0019]所述連接件選用螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓3和螺母5，所述螺栓3依次貫穿所述拉撐板6、防波板I和壓板2后通過(guò)所述螺母5固定。所述壓板2和所述螺母5之間設(shè)置有防松用彈簧墊片4。具體來(lái)說(shuō)，防波板I在使用過(guò)程中會(huì)受到各種不規(guī)則的液體沖擊力，緊定用的螺栓3會(huì)在使用中被拉松以致脫落，因此，增加了彈簧墊片4，并且螺栓采用了自鎖螺栓螺母，或者在安裝完成后將螺栓的螺紋機(jī)械破壞，以保證防波板在使用過(guò)程中螺母不會(huì)拉松脫落。
[0020]如圖2所示，每個(gè)所述防波板I上連接有兩個(gè)所述壓板2，每個(gè)所述壓板2上具體設(shè)置有多個(gè)連接件，且每組縱向設(shè)置的所述連接件等間距布置。通過(guò)用壓板2與鋁質(zhì)防波板I直接接觸，有效地保護(hù)了防波板，防止其在使用中被螺栓拉脫。
[0021 ]如圖3所示，每個(gè)所述壓板2上設(shè)置有三個(gè)安裝孔21，所述安裝孔21的形狀為腰形孔，便于安裝時(shí)位置的調(diào)整。
[0022]以上所述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防波板裝置，其特征在于:包括防波板(1)，所述防波板(I)的一側(cè)面緊鄰罐體內(nèi)壁上焊接的拉撐板(6)，所述防波板(I)的另一側(cè)面的兩端設(shè)置有壓板(2)，所述防波板(1)、壓板(2)通過(guò)連接件安裝在所述拉撐板(6)上;所述防波板(I)選用鋁板彎折成型，防波板(1)的截面彎折呈字型結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防波板裝置，其特征在于:所述連接件選用螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓(3)和螺母(5)，所述螺栓(3)依次貫穿所述拉撐板(6)、防波板(I)和壓板(2)后通過(guò)所述螺母(5)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防波板裝置，其特征在于:所述壓板(2)和所述螺母(5)之間設(shè)置有防松用彈簧墊片(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防波板裝置，其特征在于:每個(gè)所述防波板(I)上連接有兩個(gè)所述壓板(2)，每個(gè)所述壓板(2)上具體設(shè)置有多個(gè)連接件，且每組縱向設(shè)置的所述連接件等間距布置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防波板裝置，其特征在于:每個(gè)所述壓板(2)上設(shè)置有三個(gè)安裝孔(21)，所述安裝孔(21)的形狀為腰形孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防波板裝置，包括防波板，所述防波板的一側(cè)面緊鄰罐體內(nèi)壁上焊接的拉撐板，所述防波板的另一側(cè)面的兩端設(shè)置有壓板，所述防波板、壓板通過(guò)連接件安裝在所述拉撐板上；所述防波板選用鋁板彎折成型，防波板的截面彎折呈“C”字型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，鋁制防波板采用可拆卸連接，重量輕、安裝簡(jiǎn)便；罐車的防波板采用該技術(shù)之后，每臺(tái)車上的防波板可減總質(zhì)量約296kg，工人工時(shí)節(jié)省120分鐘左右。
【IPC分類】B65D90/52
【公開號(hào)】CN205387298
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620219891
【發(fā)明人】于洪峰, 齊恩新, 田思思, 董金峰, 王中興, 王明晰
【申請(qǐng)人】河北昌驊專用汽車有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日