一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，包括旋轉(zhuǎn)氣缸4、輥道5、定位爪臂6、翻板7、夾緊氣缸8、導軌滑座A9、直線導軌A10、轉(zhuǎn)軸11等。轉(zhuǎn)軸11通過軸承座13安裝在機架1上，翻板7固定在轉(zhuǎn)軸11上，加緊氣缸8和直線導軌A10固定在轉(zhuǎn)軸上11，2個定位爪臂6通過導軌滑座A9固定在直線導軌A10上，并且分別與夾緊氣缸8的2個輸出軸連接；輥道5、氣缸支架3和直線導軌B17固定在機架1上，旋轉(zhuǎn)氣缸4通過汽缸法蘭3固定在機架1上，齒條15通過導軌滑座B16和直線導軌B17安裝在機架1上，旋轉(zhuǎn)氣缸4輸出軸與齒條15連接，齒輪B14安裝在機架1上，齒輪A12固定在轉(zhuǎn)軸11上，齒輪B14與齒條15和齒輪A12嚙合。
【專利說明】
一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機加工裝置，具體地說是一種翻轉(zhuǎn)裝置。

【背景技術】
[0002]在汽車車輪的生產(chǎn)過程中，新壓鑄成型的車輪在進入熱處理爐之前，需要放入水中冷卻，同時還需要將車輪正面殘留的水清除；目前，車輪生產(chǎn)企業(yè)往往采用人工將車輪翻轉(zhuǎn)，不僅勞動強度大，而且嚴重影響了生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是要提供一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，由機架、氣缸支架、氣缸法蘭、旋轉(zhuǎn)氣缸、輥道、定位爪臂、翻板、夾緊氣缸、導軌滑座A、直線導軌A、轉(zhuǎn)軸、齒輪A、軸承座、齒輪B、齒條、導軌滑座B、直線導軌B組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承座安裝在機架上，翻板固定在轉(zhuǎn)軸上，加緊氣缸和直線導軌A固定在轉(zhuǎn)軸上，2個定位爪臂通過導軌滑座A固定在直線導軌A上，并且分別與夾緊氣缸的2個輸出軸連接；輥道、氣缸支架和直線導軌B固定在機架I上，旋轉(zhuǎn)氣缸通過汽缸法蘭固定在機架上，齒條通過導軌滑座B和直線導軌B安裝在機架上，旋轉(zhuǎn)氣缸輸出軸與齒條連接，齒輪B安裝在機架上，齒輪A固定在轉(zhuǎn)軸上，齒輪B同時與齒條和齒輪A嚙合。定位爪6是抱臂結(jié)構(gòu)，便于車輪的抓?。煌ㄟ^導軌滑座A和直線導軌A，夾緊氣缸帶動定位爪臂向中心方向運動，實現(xiàn)車輪的抓取工作；旋轉(zhuǎn)氣缸通過導軌滑座B帶動齒條在直線導軌B上滑動，通過齒條、齒輪A和齒輪B相互配合，轉(zhuǎn)軸帶動定位爪臂和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
[0005]實際使用時，車輪通過棍道將車輪傳送到翻轉(zhuǎn)位置，夾緊氣缸通氣，通過導軌滑座A和直線導軌A，夾緊氣缸帶動定位爪臂向中心方向運動，2個定位爪臂同步加緊車輪，實現(xiàn)車輪的抓取工作完成；翻轉(zhuǎn)氣缸通氣，旋轉(zhuǎn)氣缸通過導軌滑座B帶動齒條在直線導軌B上滑動，通過齒條、齒輪A和齒輪B相互配合，轉(zhuǎn)軸帶動定位爪臂和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，至此，車輪的翻轉(zhuǎn)工作完成。
[0006]本發(fā)明在使用中能滿足車輪在線翻轉(zhuǎn)的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠，自動化程度高，特別適合生產(chǎn)線上的批量生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置中的加緊部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，I 一機架，2 —氣缸支架，3 —氣缸法蘭，4 一旋轉(zhuǎn)氣缸，5 —輥道，6 —定位爪臂，7 —翻板，8 —夾緊氣缸，9 一導軌滑座A，10 —直線導軌A，11 一轉(zhuǎn)軸，12 —齒輪A，13 —軸承座，14 一齒輪B，15 一齒條，16 一導軌滑座B，17 一直線導軌B。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖詳細說明依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
[0012]本發(fā)明一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，主要有機架1、氣缸支架2、氣缸法蘭3、旋轉(zhuǎn)氣缸4、輥道5、定位爪臂6、翻板7、夾緊氣缸8、導軌滑座A9、直線導軌A10、轉(zhuǎn)軸11、齒輪A12、軸承座13、齒輪B14、齒條15、導軌滑座B16、直線導軌B17組成。轉(zhuǎn)軸11通過軸承座13安裝在機架I上，翻板7固定在轉(zhuǎn)軸11上，加緊氣缸8和直線導軌AlO固定在轉(zhuǎn)軸11上，2個定位爪臂6通過導軌滑座A9固定在直線導軌AlO上，并且分別與夾緊氣缸8的2個輸出軸連接；輥道5、氣缸支架3和直線導軌B17固定在機架I上，旋轉(zhuǎn)氣缸4通過汽缸法蘭3固定在機架I上，齒條15通過導軌滑座B16和直線導軌B17安裝在機架I上，旋轉(zhuǎn)氣缸4輸出軸與齒條15連接，齒輪B14安裝在機架I上，齒輪A12固定在轉(zhuǎn)軸11上，齒輪B14同時與齒條15和齒輪A12嚙合。定位爪臂6是抱臂結(jié)構(gòu)，便于車輪的抓?。煌ㄟ^導軌滑座A9和直線導軌A10，夾緊氣缸8帶動定位爪臂6向中心方向運動，實現(xiàn)車輪的抓取工作；旋轉(zhuǎn)氣缸4通過導軌滑座B16帶動齒條15在直線導軌B17上滑動，通過齒條15、齒輪A12和齒輪B14相互配合，轉(zhuǎn)軸11帶動定位爪臂6和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
[0013]實際使用時，車輪通過棍道5將車輪傳送到翻轉(zhuǎn)位置，夾緊氣缸8通氣，通過導軌滑座A9和直線導軌AlO，夾緊氣缸8帶動定位爪臂6向中心方向運動，2個定位爪臂6同步加緊車輪，實現(xiàn)車輪的抓取工作完成；翻轉(zhuǎn)氣缸4通氣，旋轉(zhuǎn)氣缸4通過導軌滑座B16帶動齒條15在直線導軌B17上滑動，通過齒條15、齒輪A12和齒輪B14相互配合，轉(zhuǎn)軸11帶動定位爪臂6和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，至此，車輪的翻轉(zhuǎn)工作完成。
【權利要求】
1.一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，由機架(I)、氣缸支架(2)、氣缸法蘭(3)、旋轉(zhuǎn)氣缸(4)、輥道(5)、定位爪臂(6)、翻板(7)、夾緊氣缸(8)、導軌滑座A (9)、直線導軌A (10)、轉(zhuǎn)軸(11)、齒輪A (12)、軸承座(13)、齒輪B (14)、齒條(15)、導軌滑座B (16)、直線導軌B (17)組成，其特征在于:轉(zhuǎn)軸(11)通過軸承座(13)安裝在機架(I)上，翻板(7)固定在轉(zhuǎn)軸(11)上，加緊氣缸(8)和直線導軌A (10)固定在轉(zhuǎn)軸上(11)，2個定位爪臂(6)通過導軌滑座A(9)固定在直線導軌A (10)上，并且分別與夾緊氣缸(8)的2個輸出軸連接；輥道(5)、氣缸支架(3)和直線導軌B (17)固定在機架(I)上，旋轉(zhuǎn)氣缸(4)通過汽缸法蘭(3)固定在機架(I)上，齒條(15)通過導軌滑座B (16)和直線導軌B (17)安裝在機架(I)上，旋轉(zhuǎn)氣缸(4)輸出軸與齒條(15)連接，齒輪B (14)安裝在機架(I)上，齒輪A (12)固定在轉(zhuǎn)軸(11)上，齒輪B (14)同時與齒條(15)和齒輪A (12)嚙合。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是:定位爪臂(6)是抱臂結(jié)構(gòu)，通過導軌滑座A (9)和直線導軌A (10)，夾緊氣缸(8)帶動定位爪臂(6)向中心方向運動，實現(xiàn)車輪的抓取工作。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是:旋轉(zhuǎn)氣缸(4)通過導軌滑座B (16)帶動齒條(15)在直線導軌B (17)上滑動，通過齒條(15)、齒輪A (12)和齒輪B(14)相互配合，轉(zhuǎn)軸(11)帶動定位爪臂(6)和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B65G47/252GK104495329SQ201410760318
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月12日 優(yōu)先權日:2014年12月12日
【發(fā)明者】劉偉東, 劉鳳艷, 郭建東, 黃曉光, 薛博文, 王永寧, 朱志華, 李昌海, 熊彬羽 申請人:中信戴卡股份有限公司