專利名稱：一種人力車自動(dòng)助力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及人力車的傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別適合于在自行車上使用。
現(xiàn)有的自行車及其他腳踏式人力車是通過(guò)踏動(dòng)車子的踏腳直接帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)，這種車子在使用時(shí)不但費(fèi)力大，而且車速慢，盡管人們?cè)趥鲃?dòng)機(jī)構(gòu)上作了多方面的改進(jìn)，但都未能解決既能提高車速又能省力的問(wèn)題。另外，車子在行駛過(guò)程中時(shí)常需要?jiǎng)x車，而剎車時(shí)即造成了力的浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種在使用過(guò)程中既可提高車速又能省力的人力車自動(dòng)助力裝置，這種裝置可將車子剎車時(shí)的力予以儲(chǔ)備，用以幫助驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。
本實(shí)用新型包括車架，其上安裝有中軸、車輪和車閘，中軸上安裝著車腿，其特征是在中軸上安裝有兩端均帶有棘齒的傳動(dòng)套，傳動(dòng)套上安裝著牙盤并安裝有與牙盤固定連接的彈簧盒，彈簧盒內(nèi)安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧，該扭轉(zhuǎn)彈簧的內(nèi)外兩端分別固定于傳動(dòng)套和彈簧盒上，在靠近傳動(dòng)套的車腿上設(shè)有可使傳動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)的棘齒，中軸上還安裝有使傳動(dòng)套只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)的棘套，車架上通過(guò)支柱安裝著車閘支架，車閘支架上安裝一輪軸，該輪軸上安裝一其位置靠近輪胎的反向輪，輪軸的一端安裝有可與鏈條嚙合的反向齒輪，車閘支架上連接有拉桿支架，拉桿支架上連接有車閘拉桿。
本實(shí)用新型特別適合于安裝在自行車、人力三輪車等交通工具上使用。使用過(guò)程中，人的雙腳踏動(dòng)車子的踏腳時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧將踏動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的不均勻力勻化并驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)，既可省力，又可提高車速。車子在剎車時(shí)，其反向輪即可與輪胎產(chǎn)生摩擦，同時(shí)反向齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使鏈條、牙盤帶動(dòng)傳動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使扭轉(zhuǎn)彈簧儲(chǔ)存能量，因而在使用中可自動(dòng)助力、加速，且剎車效果也好。


圖1是本實(shí)用新型安裝于自行車上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中剎車部位的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4是
圖1的B－B剖視圖。
附圖示出的實(shí)施例具有車架(2)，其上安裝有中軸(1)、車輪(3)和車閘，中軸(1)上安裝一兩端均帶有棘齒的傳動(dòng)套(14)，傳動(dòng)套(14)上安裝有牙盤(8)并安裝一彈簧盒(15)，該彈簧盒(15)緊靠牙盤(8)外側(cè)并與牙盤(8)固定連接，其內(nèi)安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧(16)，該扭轉(zhuǎn)彈簧(16)的內(nèi)外兩端分別固定在傳動(dòng)套(14)和彈簧盒(15)上。車腿(4)安裝在中軸(1)的兩端，其中靠近傳動(dòng)套(14)的一個(gè)車腿(4)上設(shè)有棘齒(17)，該棘齒(17)與傳動(dòng)套(14)上的棘齒嚙合，可使傳動(dòng)套(14)轉(zhuǎn)動(dòng)。中軸(1)的另一端安裝一棘套(18)，其上設(shè)有棘齒(19)，該棘齒(19)與傳動(dòng)套(14)另一端上的棘齒嚙合，以使傳動(dòng)套(14)只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)。踏動(dòng)車子的踏腳，即可上緊扭轉(zhuǎn)彈簧(16)，從而驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。在車架(2)上通過(guò)支柱(7)支撐安裝著車閘支架(5)，車閘支架(5)靠近車圈的一端安裝有閘皮，另一端安裝一輪軸(11)，該輪軸(11)上安裝一其位置靠近輪胎的反向輪(9)，輪軸(11)的一端安裝有可與鏈條(12)嚙合的齒輪(10)；車閘支架(5)在靠近閘皮的一端上連接有拉桿支架(6)，拉桿支架(6)上連接著車閘拉桿(13)。拉動(dòng)車閘拉桿(13)進(jìn)行剎車的同時(shí)，反向輪(9)由于貼近車子的輪胎而轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)反向齒輪(10)帶動(dòng)鏈條(12)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可使扭轉(zhuǎn)彈簧(16)儲(chǔ)存能量，以便于驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。
權(quán)利要求一種人力車自動(dòng)助力裝置，包括車架(2)，其上安裝有中軸(1)、車輪(3)和車閘，中軸(1)上安裝有車腿(4)，其特征是中軸(1)上安裝有兩端均帶有棘齒的傳動(dòng)套(14)，傳動(dòng)套(14)上安裝著牙盤(8)并安裝有與牙盤(8)固定連接的彈簧盒(15)，彈簧盒(15)內(nèi)安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧(16)，該扭轉(zhuǎn)彈簧(16)的內(nèi)外兩端分別固定于傳動(dòng)套(14)和彈簧盒(15)上，在靠近傳動(dòng)套(14)的車腿(4)上設(shè)有可使傳動(dòng)套(14)轉(zhuǎn)動(dòng)的棘齒(17)；中軸(1)上安裝有使傳動(dòng)套(14)只能單向傳動(dòng)的棘套(18)；在車架(2)上通過(guò)支柱(7)安裝著車閘支架(5)，車閘支架(5)上安裝一輪軸(11)，該輪軸(11)上安裝一其位置靠近輪胎的反向輪(9)，輪軸(11)的一端安裝有可與鏈條(12)嚙合的齒輪(10)；車閘支架(5)上連接有拉桿支架(6)，拉桿支架(6)上連接著車閘拉桿(13)。
專利摘要一種人力車自動(dòng)助力裝置，特別適合于安裝在自行車、人力三輪車等交通工具上使用，它在中軸上安裝有傳動(dòng)套，并在其上安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧，在車閘上安裝有剎車時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)并與鏈條嚙合的反向齒輪。使用時(shí)，踏動(dòng)車子的踏腳使彈簧上緊從而驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)，剎車時(shí)，通過(guò)反向齒輪可使扭轉(zhuǎn)彈簧儲(chǔ)存能量，以便于驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。本實(shí)用新型可自動(dòng)助力，使用方便。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2185239SQ94225778
公開日1994年12月14日 申請(qǐng)日期1994年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月2日
發(fā)明者郭廣榮 申請(qǐng)人:郭廣榮