一種公路山體滑坡警報提醒裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種提醒裝置，尤其涉及一種公路山體滑坡警報提醒裝置。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能快速提醒警報路人、提高公路安全性、減少人員損傷的公路山體滑坡警報提醒裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種公路山體滑坡警報提醒裝置，包括有支柱、氣泵、電動推桿、多孔管、軟管、旗幟、雨傘、護(hù)欄、觸板、彈簧、壓塊、接觸開關(guān)和限位塊，路面上設(shè)置有支柱，支柱的頂部設(shè)置有電動推桿，電動推桿的上端連接有多孔管，支柱的左側(cè)設(shè)置有氣泵，氣泵與多孔管之間連接有軟管，多孔管的右側(cè)設(shè)置有旗幟，多孔管的上端連接有雨傘。本實用新型達(dá)到了能快速提醒警報路人、提高公路安全性、減少人員損傷的效果。
【專利說明】
一種公路山體滑坡警報提醒裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種提醒裝置，尤其涉及一種公路山體滑坡警報提醒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走，當(dāng)然不同公路限制不同。民間也稱作馬路，如〃馬路天使〃里的用法，不限于馬匹專用。
[0003]山體滑坡是指山體斜坡上某一部分巖土在重力作用下，沿著一定的軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生剪切位移而整體地向斜坡下方移動的作用和現(xiàn)象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”
等。是常見地質(zhì)災(zāi)害之一。
[0004]現(xiàn)公路上易發(fā)生山體滑坡，山體滑坡不僅造成一定范圍內(nèi)的職員傷亡、財產(chǎn)損失，還會對四周交通造成嚴(yán)重威脅。而現(xiàn)如今沒有能夠在公路上檢測山體滑坡，并提醒警報路人前方存在危險的裝置。因此亟需研發(fā)一種能快速提醒警報路人、提高公路安全性、減少人員損傷的公路山體滑坡警報提醒裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0005](I)要解決的技術(shù)問題
[0006]本實用新型為了克服現(xiàn)如今沒有能夠在公路上檢測山體滑坡，并提醒警報路人前方存在危險的裝置的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能快速提醒警報路人、提高公路安全性、減少人員損傷的公路山體滑坡警報提醒裝置。
[0007](2)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種公路山體滑坡警報提醒裝置，包括有支柱、氣栗、電動推桿、多孔管、軟管、旗幟、雨傘、護(hù)欄、觸板、彈簧、壓塊、接觸開關(guān)和限位塊，路面上設(shè)置有支柱，支柱的頂部設(shè)置有電動推桿，電動推桿的上端連接有多孔管，支柱的左側(cè)設(shè)置有氣栗，氣栗與多孔管之間連接有軟管，多孔管的右側(cè)設(shè)置有旗幟，多孔管的上端連接有雨傘，支柱的右方設(shè)置有護(hù)欄，護(hù)欄的頂部左右兩側(cè)均開有凹槽，護(hù)欄的頂部中間設(shè)置有接觸開關(guān)，護(hù)欄的上方設(shè)置有觸板，觸板的底部與護(hù)欄的頂部之間連接有彈簧，觸板的底部中間設(shè)置有壓塊，壓塊設(shè)在接觸開關(guān)的正上方，觸板的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有限位塊，限位塊設(shè)在凹槽的正上方，接觸開關(guān)與氣栗和電動推桿均有線路連接。
[0009]優(yōu)選地，旗幟的顏色為黃色。
[0010]優(yōu)選地，還包括有燈柱和警示燈，地面上設(shè)置有燈柱，燈柱上設(shè)置有警示燈，警示燈與接觸開關(guān)有線路連接。
[0011]工作原理:將護(hù)欄安裝在易發(fā)生山體滑坡的地段，當(dāng)公路上發(fā)生山體滑坡時，滑落的石塊打落在觸板上，觸板向下運動，當(dāng)壓塊與接觸開關(guān)接觸時，電動推桿通電后伸長，帶動多孔管、旗幟和雨傘向上移動，當(dāng)旗幟運動到適當(dāng)位置后，電動推桿不再伸長，同時氣栗工作，將空氣通過軟管栗入多孔管內(nèi)，并從多孔管內(nèi)噴出，如此可以吹動旗幟，能讓遠(yuǎn)處的人看到，并起到提醒人前方存在山體滑坡的危險。如此可減少公路上的交通事故，限位塊起到控制觸板向下移動的距離的作用，雨傘在下雨的時候能為旗幟擋雨，避免旗幟因過濕而不搖動。觸板上不再有石塊時，彈簧反彈，帶動觸板和壓塊向上運動，壓塊與接觸開關(guān)不再接觸后，電動推桿縮回，氣栗停止工作，旗幟復(fù)位后，電動推桿停止縮回。
[0012]因為旗幟的顏色為黃色，所以旗幟顏色更加鮮明，當(dāng)旗幟搖晃時，能更加吸引人的注意，使人快速意識到前方存在危險，并在最短的時間內(nèi)采取行動。
[0013]因為還包括有燈柱和警示燈，地面上設(shè)置有燈柱，燈柱上設(shè)置有警示燈，警示燈與接觸開關(guān)有線路連接，所以當(dāng)壓塊與接觸開關(guān)接觸時，警示燈亮，能起到警示人前方存在危險的作用。
[0014](3)有益效果
[0015]本實用新型達(dá)到了能快速提醒警報路人、提高公路安全性、減少人員損傷的效果。
【附圖說明】

[0016]圖1是本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖中的標(biāo)記為:1_路面，2-支柱，3-氣栗，4-電動推桿，5-多孔管，6-軟管，7-旗幌，8-雨傘，9-護(hù)欄，10-凹槽，11-觸板，12-彈簧，13-壓塊，14-接觸開關(guān)，15-限位塊，16-燈柱，17-警示燈。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0020]實施例1
[0021]—種公路山體滑坡警報提醒裝置，如圖1-2所示，包括有支柱2、氣栗3、電動推桿4、多孔管5、軟管6、旗幟7、雨傘8、護(hù)欄9、觸板11、彈簧12、壓塊13、接觸開關(guān)14和限位塊15，路面I上設(shè)置有支柱2，支柱2的頂部設(shè)置有電動推桿4，電動推桿4的上端連接有多孔管5，支柱2的左側(cè)設(shè)置有氣栗3，氣栗3與多孔管5之間連接有軟管6，多孔管5的右側(cè)設(shè)置有旗幟7，多孔管5的上端連接有雨傘8，支柱2的右方設(shè)置有護(hù)欄9，護(hù)欄9的頂部左右兩側(cè)均開有凹槽10，護(hù)欄9的頂部中間設(shè)置有接觸開關(guān)14，護(hù)欄9的上方設(shè)置有觸板11，觸板11的底部與護(hù)欄9的頂部之間連接有彈簧12，觸板11的底部中間設(shè)置有壓塊13，壓塊13設(shè)在接觸開關(guān)14的正上方，觸板11的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有限位塊15，限位塊15設(shè)在凹槽10的正上方，接觸開關(guān)14與氣栗3和電動推桿4均有線路連接。
[0022]旗幟7的顏色為黃色。
[0023]還包括有燈柱16和警示燈17，地面上設(shè)置有燈柱16，燈柱16上設(shè)置有警示燈17，警示燈17與接觸開關(guān)14有線路連接。
[0024]工作原理:將護(hù)欄9安裝在易發(fā)生山體滑坡的地段，當(dāng)公路上發(fā)生山體滑坡時，滑落的石塊打落在觸板11上，觸板11向下運動，當(dāng)壓塊13與接觸開關(guān)14接觸時，電動推桿4通電后伸長，帶動多孔管5、旗幟7和雨傘8向上移動，當(dāng)旗幟7運動到適當(dāng)位置后，電動推桿4不再伸長，同時氣栗3工作，將空氣通過軟管6栗入多孔管5內(nèi)，并從多孔管5內(nèi)噴出，如此可以吹動旗幟7，能讓遠(yuǎn)處的人看到，并起到提醒人前方存在山體滑坡的危險。如此可減少公路上的交通事故，限位塊15起到控制觸板11向下移動的距離的作用，雨傘8在下雨的時候能為旗幟7擋雨，避免旗幟7因過濕而不搖動。觸板11上不再有石塊時，彈簧12反彈，帶動觸板11和壓塊13向上運動，壓塊13與接觸開關(guān)14不再接觸后，電動推桿4縮回，氣栗3停止工作，旗幟7復(fù)位后，電動推桿4停止縮回。
[0025]因為旗幟7的顏色為黃色，所以旗幟7顏色更加鮮明，當(dāng)旗幟7搖晃時，能更加吸引人的注意，使人快速意識到前方存在危險，并在最短的時間內(nèi)采取行動。
[0026]因為還包括有燈柱16和警示燈17，地面上設(shè)置有燈柱16，燈柱16上設(shè)置有警示燈17，警示燈17與接觸開關(guān)14有線路連接，所以當(dāng)壓塊13與接觸開關(guān)14接觸時，警示燈17亮，能起到警示人前方存在危險的作用。
[0027]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種公路山體滑坡警報提醒裝置，其特征在于，包括有支柱(2)、氣栗(3)、電動推桿(4)、多孔管(5)、軟管(6)、旗幟(7)、雨傘(8)、護(hù)欄(9)、觸板(11)、彈簧(12)、壓塊(13)、接觸開關(guān)(14)和限位塊(15)，路面(I)上設(shè)置有支柱(2)，支柱(2)的頂部設(shè)置有電動推桿(4)，電動推桿(4)的上端連接有多孔管(5)，支柱(2)的左側(cè)設(shè)置有氣栗(3)，氣栗(3)與多孔管(5)之間連接有軟管(6)，多孔管(5)的右側(cè)設(shè)置有旗幟(7 )，多孔管(5)的上端連接有雨傘(8)，支柱(2)的右方設(shè)置有護(hù)欄(9)，護(hù)欄(9)的頂部左右兩側(cè)均開有凹槽(10)，護(hù)欄(9)的頂部中間設(shè)置有接觸開關(guān)(14)，護(hù)欄(9)的上方設(shè)置有觸板(11)，觸板(11)的底部與護(hù)欄(9)的頂部之間連接有彈簧(12 )，觸板(11)的底部中間設(shè)置有壓塊(13 )，壓塊(13 )設(shè)在接觸開關(guān)(14)的正上方，觸板(11)的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有限位塊(15)，限位塊(15)設(shè)在凹槽(10)的正上方，接觸開關(guān)(14)與氣栗(3)和電動推桿(4)均有線路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路山體滑坡警報提醒裝置，其特征在于，旗幟(7)的顏色為黃色。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路山體滑坡警報提醒裝置，其特征在于，還包括有燈柱(16)和警示燈(17)，地面上設(shè)置有燈柱(16)，燈柱(16)上設(shè)置有警示燈(17)，警示燈(17)與接觸開關(guān)(14)有線路連接。
【文檔編號】G08B21/10GK205722317SQ201620404288
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月7日
【發(fā)明人】趙毅超
【申請人】趙毅超