專利名稱：一種前置支點后踏板人力車驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及人力驅(qū)動車技術(shù)領(lǐng)域，更具體的講是一種前置支點后踏板人力車驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
目前靠人力驅(qū)動的三輪車或二輪自行車均依靠人的腳踏旋轉(zhuǎn)運動來實現(xiàn)行走，整個傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，驅(qū)動過程單調(diào)費力，人自身體重被自行車座子吸收了，只有靠兩條腿的力量蹬車費力，且笨重、穩(wěn)定性差、不易操作，人坐在上面也不舒服，由于結(jié)構(gòu)限制不易實現(xiàn)小型化。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺點，本實用新型的目的是設(shè)計一種前置支點后踏板人力車驅(qū)動裝置。它的技術(shù)方案為大驅(qū)動輪3設(shè)置在曲柄11上，曲柄11兩端與軸承5內(nèi)圈連接，左右踏板13和1端部與支點軸承6接觸，其中部連接軸承5的外圈，鏈條I7連接大驅(qū)動輪3和小鏈輪9，鏈條II8連接大鏈輪10和固定在傳動軸12上的小飛輪驅(qū)動齒輪4，傳動軸12兩端設(shè)置有小驅(qū)動輪2。該實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，新穎獨特簡單實用，操作方便穩(wěn)定性好省力，小巧輕便易操作，穩(wěn)定性好，人站立騎車充分利用人體自身體重來做功省力，集代步、娛樂和健身于一體。


該附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1、右踏板，2、小驅(qū)動輪，3、大驅(qū)動輪，4、小飛輪驅(qū)動齒輪，5、軸承，6、支點軸承，7、鏈條I，8、鏈條II，9、小鏈輪，10、大鏈輪，11、曲柄，12、傳動軸，13、左踏板。
具體實施方式
交替腳踏左踏板13和右踏板1通過曲柄11帶動大驅(qū)動輪3轉(zhuǎn)動，通過鏈條I7和鏈條II8帶動小鏈輪9、大鏈輪10和小飛輪驅(qū)動齒輪4轉(zhuǎn)動，從而通過傳動軸12帶動小驅(qū)動輪2轉(zhuǎn)動使整個驅(qū)動裝置往前行走；支點軸承6與左右踏板13和1接觸起到支撐和滑動的作用。
權(quán)利要求1.一種前置支點后踏板人力車驅(qū)動裝置，其特征是大驅(qū)動輪(3)設(shè)置在曲柄(11)上，曲柄(11)兩端與軸承(5)內(nèi)圈連接，左右踏板(13)和(1)端部與支點軸承(6)接觸，其中部連接軸承(5)的外圈，鏈條I(7)連接大驅(qū)動輪(3)和小鏈輪(9)，鏈條II(8)連接大鏈輪(10)和固定在傳動軸(12)上的小飛輪驅(qū)動齒輪(4)，傳動軸(12)兩端設(shè)置有小驅(qū)動輪(2)。
專利摘要一種前置支點后踏板人力車驅(qū)動裝置，屬于人力驅(qū)動車技術(shù)領(lǐng)域。目前靠人力驅(qū)動的三輪車或二輪自行車均依靠人的腳踏旋轉(zhuǎn)運動來實現(xiàn)行走，整個傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，驅(qū)動過程單調(diào)費力。該裝置的技術(shù)方案為大驅(qū)動輪3設(shè)置在曲柄11上，曲柄11兩端與軸承5內(nèi)圈連接，左右踏板13和1端部與支點軸承6接觸，其中部連接軸承5的外圈，鏈條I7連接大驅(qū)動輪3和小鏈輪9，鏈條II8連接大鏈輪10和固定在傳動軸12上的小飛輪驅(qū)動齒輪4，傳動軸12兩端設(shè)置有小驅(qū)動輪2。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便,穩(wěn)定性好,省力，小巧輕便易操作，人站立騎車充分利用人體自身體重來做功省力，集代步、娛樂和健身于一體。
文檔編號B62M1/00GK2597321SQ0321485
公開日2004年1月7日 申請日期2003年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月24日
發(fā)明者韓玉芳 申請人:韓玉芳