專利名稱：正反向單鏈條兩速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種自行車，特別是一種正反向單鏈條兩速自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在普遍使用的變速自行車，其驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)主要包括有兩級(jí)的驅(qū)動(dòng)大鏈輪、多級(jí)的變速飛輪和變速器等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高，又容易出現(xiàn)故障。同時(shí)現(xiàn)有的自行車只有向前蹬踏才能驅(qū)動(dòng)自行車向前，如騎行較遠(yuǎn)的路程只保持同一個(gè)騎行姿勢就會(huì)增加疲勞感。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種正反向單鏈條兩速自行車，能實(shí)現(xiàn)雙級(jí)變速，結(jié)構(gòu)簡單，不容易出現(xiàn)故障，生產(chǎn)成本較低，同時(shí)，向前或向后蹬踏都能驅(qū)動(dòng)自行車向前，騎行不易產(chǎn)生疲勞感。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括自行車架、驅(qū)動(dòng)大鏈輪、后軸、飛輪和鏈條等，其特征是在后軸上組裝一個(gè)大飛輪和一個(gè)小飛輪，在車架上組裝倒輪，嚙合在驅(qū)動(dòng)大鏈輪上的鏈條同方向繞裝嚙合在大飛輪和小飛輪上，從大飛輪和小飛輪繞裝嚙合后的鏈條套裝在倒輪上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是向前或向后蹬踏都能驅(qū)動(dòng)自行車向前，騎行不易產(chǎn)生疲勞感，同時(shí)，向前蹬踏為快速行駛，向后蹬踏為慢速行駛，實(shí)現(xiàn)雙級(jí)變速，結(jié)構(gòu)簡單，不容易出現(xiàn)故障，生產(chǎn)成本較低。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是鏈條繞裝在驅(qū)動(dòng)大鏈輪、大飛輪和小飛輪上的示意圖。
圖3是大飛輪和小飛輪組裝示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1-3，具體結(jié)構(gòu)如下在后軸7上按現(xiàn)有的飛輪結(jié)構(gòu)組裝大飛輪3和小飛輪4，小飛輪4位于大飛輪3的內(nèi)側(cè)，在自行車架的下橫梁6上固定組裝一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的倒輪5。一條鏈條2由接頭8連接成閉環(huán)鏈條，鏈條2的繞裝方法從定位在下方的接頭8開始，先繞過前部的驅(qū)動(dòng)大鏈輪1，然后從上方繞過小飛輪4，再繞過倒輪5，最后繞過大飛輪3回到接頭8。
本實(shí)用新型適用于各種自行車和三輪車。
權(quán)利要求1.一種正反向單鏈條兩速自行車，它包括自行車架、驅(qū)動(dòng)大鏈輪、后軸、飛輪和鏈條等，其特征是在后軸上組裝一個(gè)大飛輪和一個(gè)小飛輪，在車架上組裝倒輪，嚙合在驅(qū)動(dòng)大鏈輪上的鏈條同方向繞裝嚙合在大飛輪和小飛輪上，從大飛輪和小飛輪繞裝嚙合后的鏈條套裝在倒輪上。
專利摘要一種正反向單鏈條兩速自行車，它包括自行車架、驅(qū)動(dòng)大鏈輪、后軸、飛輪和鏈條等，其特征是在后軸上組裝一個(gè)大飛輪和一個(gè)小飛輪，在車架上組裝倒輪，嚙合在驅(qū)動(dòng)大鏈輪上的鏈條同方向繞裝嚙合在大飛輪和小飛輪上，從大飛輪和小飛輪繞裝嚙合后的鏈條套裝在倒輪上。優(yōu)點(diǎn)是向前或向后蹬踏都能驅(qū)動(dòng)自行車向前，騎行不易產(chǎn)生疲勞感，同時(shí)，向前蹬踏為快速行駛，向后蹬踏為慢速行駛，實(shí)現(xiàn)雙級(jí)變速，結(jié)構(gòu)簡單，不容易出現(xiàn)故障，生產(chǎn)成本較低。
文檔編號(hào)B62M9/06GK2640912SQ0321390
公開日2004年9月15日 申請(qǐng)日期2003年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月3日
發(fā)明者孟曉峰 申請(qǐng)人:孟曉峰