專利名稱：自行車夜間安全行車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于自行車附加裝置，主要涉及一種自行車夜間安全行車燈。
現(xiàn)有自行車一般沒有燈光設施，給夜間行車帶來不安全，所采用的照明裝置，如摩擦式發(fā)電燈，借助人力發(fā)電，其照明亮度隨行駛速度而改變，且不行駛時無法照明，故障率較高，自行車上安裝的前后反光燈借助外來光源，在黑暗中行駛無法給出指示。
本實用新型的目的即在于改變上述缺點，提出的自行車夜間安全燈，能在夜間行駛時，給出指示，從而提高夜間行車的安全性，并使其具有結構合理、美觀、經(jīng)濟、使用方便的特點。
本實用新型分為固定式和攜帶式兩種。固定式主要由前部、尾部指示燈、固定連接件及電源和控制電路構成。前部、尾部指示燈的前部中心、環(huán)弧形邊緣、側面均設計為凸面鏡或凸條狀結構，以使其具有向外放大光源亮度的作用，采用高亮度LED發(fā)光二極管為發(fā)光元件，并設置控制其閃爍的電路；前部、尾部指示燈通過連接件固定連接在車體上，其前部連接件為兩塊中部為半圓形凹孔的連接塊對接而成，作用為對接后中部形成圓孔固接在自行車車把部位，連接件上下部為插銷片，用以與指示燈座的后部和控制電路盒后部的插槽配合，實現(xiàn)接插方式的連接；尾部指示燈連接件，一端固定在自行車尾部，另一端為插銷片，與指示燈座的后部插槽配合，實現(xiàn)接插方式的連接；前后指示燈通過導線與電源盒連接。
本實用新型的攜帶式結構，將電源及控制電路設置在指示燈燈座內(nèi)，只須將指示燈與連接件接插，即可使用。不使用時，方便地取下，以防丟失。
其電源為3V電池組，采用MSD1“IC”閃爍晶片控制發(fā)光二極管的閃爍。
在采用攜帶式的方式時，其電路設置在指示燈燈座內(nèi)，電源采用小型水銀電池，型號為AG－13。
本實用新型結構科學、合理，采用LED超高亮度二極管發(fā)出閃爍紅光，其使用壽命為一般燈泡的1萬倍以上，比一般燈泡省電20倍以上，所以采用小電池供電即可，且耐振強度遠遠高于一般燈泡。本指示燈體的設計充分考慮了指示性能的完善性，并使其具有防水防震功能，為自行車夜間行駛的安全提供了可行的裝置。
本實用新型的實施例提供以下附圖附


圖1為本實用新型前燈結構示意圖。
附圖2為附
圖1的后視圖。
附圖3為本實用新型后燈結構示意圖。
附圖4為指示燈電路原理圖。
附圖5為本實用新型安裝使用示意圖。
如附圖所示本實用新型前指示燈由三部分組成，即前燈燈體1、連接件5和電源、電路盒8，其指示燈前部中心有φ12凸鏡4，具有放大內(nèi)部燈光作用，前部設置棱形反光板3，用以反射外來光源，在前部向側面過渡段為環(huán)弧形凸鏡2，具有放大邊緣角亮度的作用，在燈體側面設置條狀凸鏡13，具有放大邊緣亮度的作用，指示燈采用LED高亮度發(fā)光二極管(紅色)作為發(fā)光指示元件；其燈前部殼體與燈座采用扣接方式。
連接件5固定在車把部位并用以與指示燈1和電源電路盒8連接，連接件5是由兩片中部為半圓形凹孔的連接塊對接而成，對接后中部形成與自行車車把吻配的圓孔10，其通過緊固螺釘6連接固定在車把部位，其上端插片11與指示燈燈座后部的插槽配合實現(xiàn)接插連接，并再用螺釘15緊固，其下端的插銷片9與電源電路盒后部的插槽14配合實現(xiàn)接插連接，并再用螺釘7將二者固定。
連接件5、16采用ABS塑膠材料，具有彈性、防震功能。
指示燈前部與燈座扣接處裝有橡皮墊12、用以起到防水、減震作用。
后指示燈由連接件16和燈體組成。其中后指示燈體與前部指示燈體為相同結構，連接件16一端以螺絲18連接固定在車體尾部，另一端為插銷片17插入燈座后部的插槽內(nèi)，實現(xiàn)接插連接，再用螺釘緊固。
本實施例采用3V電源，其控制LED閃爍發(fā)光的振蕩電路采用IC集成電路，如MSD1“IC”閃爍晶片。
本實施例前后指示燈通過導線與電源、電路盒連接。
本實用新型另一實施例涉及一種便于攜帶的結構設計其將電源、電路部分設置在指示燈燈座內(nèi)，燈座后部設置電源開關，電池可采用AG－13水銀電池，仍采用MSD1“IC”閃爍晶片；其前燈連接件主體結構同固定式結構相同，僅為下端不設置與電池、電路盒連接的插銷片，上端插銷與燈座體接插連接即可，無須接插后再用螺釘緊固。
后部指示燈連接件同固定式結構相同，一端固定在車體尾部，一端與燈座體接插連接即可，無須接插后再用螺釘緊固。
便攜式結構在使用時直接將前后指示燈與連接件接插連接即可，不使用時將指示燈取下即可，使用方便且不易丟失。
權利要求1.一種自行車夜間安全行車燈，其由前部、尾部指示燈和電源、控制電路及連接件組成，本實用新型的特征在于前部、尾部指示燈的前部中心(4)、環(huán)弧形邊緣(2)、側面設計為凸面鏡或凸條狀結構，采用LED高亮度發(fā)光二極管作為發(fā)光指示器件，并設置控制LED閃爍發(fā)光的振蕩電路，前部、尾部指示燈連接件(5)(16)與燈體采用插接方式連接，其中前燈連接件(5)為兩連接塊對接結構，中部形成與自行車車把吻配的圓孔(10)，上部插銷片(11)與指示燈燈座后部的插槽配合實現(xiàn)接插方式連接，尾部指示燈連接件(16)一端連固在自行車尾部，另一端插銷片(17)與指示燈燈座后部的插槽配合實現(xiàn)接插方式連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車夜間安全行車燈，其特征在于電池組、控制電路設置在盒體(8)內(nèi)，盒體后部設置插槽(14)，與前部指示燈連接件下端設置的插銷片(9)配合實現(xiàn)插接連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車夜間安全行車燈，其特征在于電池組、控制電路設置在指示燈燈座內(nèi)，燈座后部設置控制開關。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的自行車夜間安全行車燈，其特征在于電源采用3V電池組，振蕩電路采用MSD1“IC”閃爍晶片。
5.根據(jù)權利要求1或3所述的自行車夜間安全行車燈，其特征在于電源采用紐扣式電池。
專利摘要本實用新型主要由前部、尾部指示燈和電源、控制電路及連接件組成，指示燈的前部中心、環(huán)弧形邊緣、側面均設計為凸面鏡或凸條結構，采用LED高亮度發(fā)光二極管作為發(fā)光指示器件，并設置控制其閃爍發(fā)光的振蕩電路，前部、尾部指示燈連接件與燈體采用接插方式連接。本實用新型結構設計較為簡單，其發(fā)光器件使用壽命長且耗電量極小，燈體設計使得發(fā)光指示性能較為完善，其接插方式使得燈體連接十分方便。
文檔編號B62J6/00GK2176308SQ93240760
公開日1994年9月7日 申請日期1993年9月30日 優(yōu)先權日1993年9月30日
發(fā)明者陳偉圣 申請人:陳偉圣