專利名稱：一種計算高速公路行車費用的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及WIFI技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)，特別地涉及一種計算高速公路行車費用的方法。
背景技術(shù)：
隨著衛(wèi)星定位技術(shù)的日臻成熟，在智能交通和物流等領(lǐng)域得到了大規(guī)模的應(yīng)用。WIFI技術(shù)也有了長足發(fā)展，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到社會生活的各個方面，如家庭、辦公室局域網(wǎng)，公共場合無線上網(wǎng)等等。目前高速公路的收費基本上采用的是人工收費為主、不停車收費為輔的組合式收費模式，主要采用短距離射頻識別技術(shù)。但是這種收費方案無法滿足高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的需求，更不能有效解決多路徑問題。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的是提供一種計算高速公路行車費用的方法，以解決傳統(tǒng)的收費模式中出現(xiàn)的高速公路行車費用統(tǒng)計不準(zhǔn)確的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種計算高速公路行車費用的方法，利用WIFI在車載終端與收費平臺之間進行交互，包括如下步驟:(1)車載終端對定位數(shù)據(jù)的采集；(2)車載終端上傳定位數(shù)據(jù)到收費平臺；(3)收費平臺利用定位數(shù)據(jù)對行車費用的計算和統(tǒng)計。優(yōu)選地，在步驟(I)中，包括:(101)在車載終端保存WIFI熱點圍欄的設(shè)置信息；(102)在高速公路入口站，車載終端通過有線接觸式激活或者無線WIFI激活方式，進入工作狀態(tài)；(103)在行車過程中，車載終端以一定的時間間隔獲取車輛的定位數(shù)據(jù)和當(dāng)前時間數(shù)據(jù)，并且判斷車輛當(dāng)前位置是否處于預(yù)先設(shè)定的WIFI熱點電子圍欄內(nèi)部。優(yōu)選地，在步驟(2)中，包括:(201)當(dāng)車輛行駛至WIFI熱點電子圍欄所包圍的區(qū)域內(nèi)部，車載終端根據(jù)輸出的位置信息進行確認(rèn)，確認(rèn)成功后，開啟無線數(shù)據(jù)通信，把行車過程中記錄的定位和時間數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞召M平臺。優(yōu)選地，在步驟(3)中，包括:(301)在收費平臺設(shè)定好整個高速收費網(wǎng)的熱點圍欄、路段圍欄和路段費率表；(302)當(dāng)車輛進入高速公路出口站時，收費平臺在接收到開始上傳定位數(shù)據(jù)指令時新建該車載終端的路段圍欄列表；(303)收費平臺根據(jù)車載終端上傳的定位數(shù)據(jù)車輛是否在高速收費網(wǎng)中的路段圍欄中，若在某一路段圍欄中說明該車輛經(jīng)過此路段圍欄所標(biāo)識的路段，收費平臺把該路段圍欄編號添加到該終端的路段圍欄列表中。(304)車載終端在發(fā)送完定位數(shù)據(jù)后向收費平臺發(fā)送上傳定位數(shù)據(jù)結(jié)束指令，收費平臺根據(jù)該終端的路段圍欄列表中的路段圍欄編號及路段費率表計算車輛所產(chǎn)生的費用。相對于傳統(tǒng)的高速公路收費方法，本發(fā)明將WIFI技術(shù)與衛(wèi)星定位技術(shù)結(jié)合起來對高速公路行車進行收費，以使高速公路收費方能夠準(zhǔn)確獲取到車輛的實際行駛路線，并在目的站點自動進行費用計簋，完全實現(xiàn)了精準(zhǔn)化、智能化，節(jié)省了高速公路主線收費站的修建和運營成本，而且運營和建設(shè)成本低，可擴展性強，效果好。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細(xì)說明。圖1是本發(fā)明中車載終端的處理流程框圖；圖2是本發(fā)明中收費平臺的流程框圖。
具體實施例方式本實施例的車載終端包括北斗/GPS定位模塊、存儲器、WIFI通信模塊以及中央處理器等幾個主要部分。其中，定位模塊用于定位車輛位置；存儲器用于記錄車輛行駛的軌跡信息，并存儲系統(tǒng)設(shè)置的電子圍欄信息；WIFI通信模塊用于定位終端與收費平臺之間的數(shù)據(jù)交互；中央處理器按照設(shè)計的工作流程控制整個終端的工作。另外，當(dāng)車輛到達高速路目的站點時終端上傳車輛行駛定位數(shù)據(jù)，收費平臺根據(jù)熱點圍欄(整個高速收費網(wǎng)中WIFI熱點所處坐標(biāo)范圍的電子圍欄)、路段圍欄(用于標(biāo)識某一路段坐標(biāo)范圍的電子圍欄)和路段費率表等數(shù)據(jù)計算高速公路行車時產(chǎn)生的費用。請參閱圖1，本發(fā)明的車載終端處理方法主要包括如下步驟:車載終端開啟后，執(zhí)行步驟SOl通過車載終端的WIFI模塊向收費平臺請求車輛信息、入口信息等；成功接收后，步驟S02將啟動定位模塊獲取位置和時間信息；然后執(zhí)行步驟S03，將獲取到的位置和時間信息存入存儲器；執(zhí)行步驟S04，利用獲取的位置信息，判斷當(dāng)前位置是否處于WIFI熱點圍欄所圈定的區(qū)域內(nèi)部:若判斷結(jié)果為N，則終端執(zhí)行步驟S09，終端休眠指定的時間，然后返回步驟S02繼續(xù)執(zhí)行；若判斷結(jié)構(gòu)為Y，則執(zhí)行步驟S05，啟動WIFI模塊把車輛行駛過程中的位置時間信息，車輛信息，入口信息等發(fā)送到收費平臺，并執(zhí)行步驟S06，等待收費平臺的確認(rèn)消息。等待的同時，啟動計時器，執(zhí)行步驟S08，判斷是否等待超時，如果超時，則執(zhí)行步驟S02，否則，繼續(xù)等待收費平臺的確認(rèn)消息。收到平臺確認(rèn)消息后，則執(zhí)行步驟S07，進入等待啟動狀態(tài)。請參閱圖2，本發(fā)明的的收費平臺處理方法主要包括如下步驟:收費平臺開啟后，執(zhí)行步驟SlO讀取高速公路收費網(wǎng)中事先設(shè)定好的熱點圍欄、路段圍欄、路段費率表等數(shù)據(jù)并保存在列表中；收費平臺開啟一個線程執(zhí)行步驟Sll等待車載終端發(fā)送獲取熱點圍欄指令，之后，執(zhí)行步驟S12發(fā)送列表中的熱點圍欄數(shù)據(jù)到車載終端；與此同時，收費平臺開啟后開啟一個線程執(zhí)行步驟S13等待車載終端發(fā)送開始上傳定位數(shù)據(jù)指令。收費平臺執(zhí)行步驟S14清空車載終端經(jīng)過的路段圍欄列表。與此同時，收費平臺開啟一個線程執(zhí)行步驟S15等待車載終端發(fā)送定位點數(shù)據(jù)指令。收費平臺執(zhí)行步驟S16判斷接收到的定位點數(shù)據(jù)是否在路段圍欄列表中，如果不在路段圍欄列表中，則執(zhí)行步驟S19將定位點數(shù)據(jù)記錄下來，如果在路段圍欄列表中則執(zhí)行步驟S17判斷所在的路段圍欄ID是否與終端路段圍欄列表中最新加入的路段圍欄編號一樣。如果不一樣則執(zhí)行步驟S18將路段圍欄ID加入到終端路段圍欄列表中，否則執(zhí)行S19記錄定位點數(shù)據(jù)。與此同時，收費平臺開啟一個線程執(zhí)行步驟S20等待車載終端發(fā)送上傳定位數(shù)據(jù)結(jié)束指令。收費平臺執(zhí)行步驟S21判斷終端路段圍欄列表是否為空，如果不為空則執(zhí)行步驟S22根據(jù)路段圍欄列表中的路段ID、路段費率表計算用車費用，然后執(zhí)行步驟S23將用車費用記錄、終端路段圍欄列表計入表中，在執(zhí)行S24清空終端路段圍欄列表。通過上述利用WIFI和衛(wèi)星定位技術(shù)進行高速公路行車費用計算的方法，可以實現(xiàn)高速公路收費的精準(zhǔn)化、智能化，節(jié)省了高速公路主線收費站的修建和運營成本，而且運營和建設(shè)成本低，可擴展性強，效果好。
權(quán)利要求
1.一種計算高速公路行車費用的方法，利用WIFI在車載終端與收費平臺之間進行交互，其特征在于，包括如下步驟: (1)車載終端對定位數(shù)據(jù)的采集； (2)車載終端上傳定位數(shù)據(jù)到收費平臺； (3)收費平臺利用定位數(shù)據(jù)對行車費用的計算和統(tǒng)計。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計算高速公路行車費用的方法，其特征在于，在步驟(I)中，包括: (101)在車載終端保存WIFI熱點圍欄的設(shè)置信息； (102)在高速公路入口站，車載終端通過按有線接觸式激活或者無線WIFI激活方式，進入工作狀態(tài)； (103)在行車過程中，車載終端以一定的時間間隔獲取車輛的定位數(shù)據(jù)和當(dāng)前時間數(shù)據(jù)，并且判斷車輛當(dāng)前位置是否處于預(yù)先設(shè)定的WIFI熱點電子圍欄內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的計算高速公路行車費用的方法，其特征在于，在步驟(2)中，包括: (201)當(dāng)車輛行駛至WIFI熱點電子圍欄所包圍的區(qū)域內(nèi)部，車載終端根據(jù)輸出的位置信息進行確認(rèn)，確認(rèn)成功后，開啟無線數(shù)據(jù)通信，把行車過程中記錄的定位和時間數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞召M平臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的計算高速公路行車費用的方法，其特征在于，在步驟(3)中，包括: (301)在收費平臺設(shè)定好整個高速收費網(wǎng)的熱點圍欄、路段圍欄和路段費率表； (302)當(dāng)車輛進入高速公路出口站時，收費平臺在接收到開始上傳定位數(shù)據(jù)指令時新建該車載終端的路段圍欄列表； (303)收費平臺根據(jù)車載終端上傳的定位數(shù)據(jù)車輛是否在高速收費網(wǎng)中的路段圍欄中，若在某一路段圍欄中說明該車輛經(jīng)過此路段圍欄所標(biāo)識的路段，收費平臺把該路段圍欄編號添加到該終端的路段圍欄列表中。
(304)車載終端在發(fā)送完定位數(shù)據(jù)后向收費平臺發(fā)送上傳定位數(shù)據(jù)結(jié)束指令，收費平臺根據(jù)該終端的路段圍欄列表中的路段圍欄編號及路段費率表計算車輛所產(chǎn)生的費用。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種計算高速公路行車費用的方法，利用WIFI在車載終端與收費平臺之間進行交互，其特征在于，包括如下步驟(1)車載終端對定位數(shù)據(jù)的采集；(2)車載終端上傳定位數(shù)據(jù)到收費平臺；(3)收費平臺利用定位數(shù)據(jù)對行車費用的計算和統(tǒng)計。相對于傳統(tǒng)的高速公路收費方法，本發(fā)明將WIFI技術(shù)與衛(wèi)星定位技術(shù)結(jié)合起來對高速公路行車進行收費，以使高速公路收費方能夠準(zhǔn)確獲取到車輛的實際行駛路線，并在目的站點自動進行費用計算，完全實現(xiàn)了精準(zhǔn)化、智能化，節(jié)省了高速公路主線收費站的修建和運營成本，而且運營和建設(shè)成本低，可擴展性強，效果好。
文檔編號G07B15/06GK103150768SQ20121053568
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者鐘政輝 申請人:海華電子企業(yè)(中國)有限公司