專利名稱：自行車用復合材料座墊接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種自行車的構(gòu)成組件，特別是指一種自行車用復合材料座墊接頭。
以往自行車的車架及部份構(gòu)成組件都是以金屬制成，其中用來銜接中管與座墊豎桿的座墊接頭也不例外。請參閱
圖1所示的金屬制成的接頭。這種以金屬制成的接頭(1)，除了會造成車體本身重量增加的缺失外，且在加工方面，還必須將車架焊接固定后，再將整體用加工機械進行接頭(1)內(nèi)孔(2)的車制、研磨，以便使接頭(1)與中管(3)、座墊豎桿(4)套接。這種加工方式會使制程相當繁鎖并且增加制造成本。
本實用新型的主要目的是，提供一種可簡化制程、輕量化及束緊效果佳的自行車用復合材料座墊接頭。
本實用新型的主要特征在于所述接頭是以碳纖維材質(zhì)制成，且成型后只需將接頭利用加工機械作內(nèi)孔加工，再與頂端開設(shè)有兩彈性槽道的中管膠合固接，且使座墊豎桿直接套設(shè)在中管內(nèi)部，藉束緊環(huán)束緊在所述中管頂端，使得與中管膠合成一體的接頭同時對座墊豎桿產(chǎn)生束緊的效果。借此，不僅可使接頭的制程減化，且可達到輕量化及束緊效果好的功效。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型進行詳細說明，附圖中
圖1是以往座墊接頭的剖面圖。
圖2是本實用新型較佳實施例的分解立體圖。
圖3是本實用新型上述較佳實施例組合剖面圖。
圖4是本實用新型上述較佳實施例中所述接頭與座墊豎桿呈未束緊狀態(tài)的示意圖。
圖5是本實用新型上述較佳實施例中所述接頭與座墊豎桿呈束緊狀態(tài)的示意圖。
請參閱圖2，本實用新型的自行車用復合材料座墊接頭，包含有接頭(10)、中管(20)、座墊豎桿(30)及束緊環(huán)(40)等構(gòu)件。
接頭(10)以碳纖維復合材料制成，在頂?shù)變啥烁餍纬捎猩咸捉硬课?11)和下套接部位(12)，且在兩套接部位形成有容納空間(13)；在上套接部位(11)的開口處設(shè)有兩適當寬度及深度的缺槽(111)，且在端口外周緣設(shè)有由內(nèi)向外漸次向下傾斜的斜面(112)。另外，接頭(10)左右兩側(cè)各設(shè)有一個套口(14)(15)，分別與后上叉(61)及上管(62)套接。
中管(20)也以碳纖維復合材料制成中空管狀，由接頭(10)的下套接部位(12)穿入，且凸伸在上套接部位(11)上方。中管(20)與容納空間(13)接觸處均涂布有勻合劑，且在其頂端配合接頭(10)的缺槽(111)設(shè)有兩彈性槽道(21)，使彈性槽道(21)與缺槽(111)呈對稱設(shè)置，且距離頂端適當長度處設(shè)有一個較大直徑的定位部(22)。
座墊豎桿(30)配合中管(20)與孔徑而具有預定的直徑，恰可插設(shè)在中管(20)具有彈性槽道(21)的一端內(nèi)部。
束緊環(huán)(40)制成中空環(huán)狀，在內(nèi)部形成有頂端收束成較小孔徑的套合孔(41)，且在套合孔(41)內(nèi)設(shè)有抵止肩部(411)，使套合孔套設(shè)在中管(20)頂端時，抵止肩部(411)抵觸在中管(20)端面上。在抵上肩部(411)底端又形成一個上窄下寬的推拔孔(412)，套合在接頭(10)的斜面(112)上。而在其周邊乃開設(shè)有一個缺口(42)，該缺口(42)兩側(cè)各設(shè)有一個樞耳(43)(44)，其中一個樞耳(43)中央設(shè)有階梯孔(431)，另一個樞耳(44)中央則設(shè)有螺孔(441)，可將螺釘(50)由階梯孔(431)中穿入而螺設(shè)在螺孔(441)中。
以上即為本實用新型自行車用復合材料座墊接頭的各組件相關(guān)聯(lián)結(jié)及位置的概述。
現(xiàn)將本實用新型自行車用復合材料座墊接頭所能達成的功效陳述如后，請配合參閱附圖。
首先，當接頭(10)在模具中制造成型后，利用加工機械做內(nèi)孔加工，形成具有適當精度的容納空間(13)，然后在容納空間(13)內(nèi)部及中管(20)的定位部(22)以上位置處涂布以膠合劑，且將中管(20)設(shè)有彈性槽道(21)一端從接頭(10)的下套接部位(12)中穿入，再由上套接部位(11)中穿出。當中管(20)末端凸出于上套接部位(11)端面時，必須將彈性槽道(21)與缺槽(111)對準，等膠合劑干燥后，便可使接頭(10)與中管(20)粘結(jié)成一體，且碳纖維復合材料一旦膠合后，其結(jié)合強度相當強，并不會輕易脫離。
接著，請參閱圖3所示，將束緊環(huán)(40)先套設(shè)在接頭(10)的上套接部位(11)及中管(20)頂端，使抵止肩部(411)抵制在中管(20)頂端，而推拔孔(412)則套設(shè)在斜面(112)上，再將座墊豎桿(30)插設(shè)在中管(20)的內(nèi)部，就可使中管(20)的定位部(22)抵觸在接頭(10)底端下的下套接部位(12)端口處，而獲得正確的定位效果。此時將螺釘(50)鎖設(shè)于兩樞耳(43)(44)間，就可使各組合件間暫時定位。如圖4所示，當螺釘(50)未繼續(xù)鎖入時，則缺口(42)的寬度較大，且套合孔(41)并未緊迫束于接頭(10)的上套接部位(11)及中管(20)頂端，座墊豎桿(30)可自由地在中管(20)內(nèi)部滑動；如圖5所示，當螺釘(50)鎖緊在兩樞耳(42)(43)間，使缺口(42)的寬度變窄時，則套合孔(41)及推拔孔(412)的直徑也相對變小，且會對已粘結(jié)成一體的接頭(10)的上套接部位(11)及中管(20)頂端產(chǎn)生束緊的作用，一旦上套接部位(11)及中管(20)被束緊時，則藉缺槽(111)及彈性槽道(21)的作用，就可使接頭(10)及中管(20)的頂端呈收束狀態(tài)，對座墊豎桿(30)產(chǎn)生束緊固定的效果。
由以上所述可得知本實用新型的接頭，不僅可達到自行車輕量化的目的，且所述接頭的制程相當簡單，制造、組配相當容易，對座墊豎桿(30)的束緊效果也很好，已完全解決傳統(tǒng)接頭的缺點，具有實用的功效。
值得一提的是，接頭(10)的上套接部位(11)外周緣所設(shè)的斜面(112)，主要設(shè)置的目的是為了使上套接部位(11)被束緊環(huán)(40)束緊而產(chǎn)生收縮時，可增加所述部位的撓曲性、可塑性，以確保接頭(10)與中管(20)間獲得更好的結(jié)合效果。
綜上所述，本案實用新型實施例所揭露的技術(shù)手段，其構(gòu)造簡單、制造組配容易，且可達到輕量化及較好的束緊性。
權(quán)利要求1.一種自行車用復合材料座墊接頭，所述接頭設(shè)于中管頂端，座墊豎桿插設(shè)在中管內(nèi)，且藉束緊環(huán)將中管與座墊豎桿束緊固定；其特征在于所述接頭是以碳纖維復合材質(zhì)制成中空狀，在其上形成有套接部位，且使其中頂?shù)變啥讼鄬ΨQ的套接部位連貫形成一個縱向的容納空間，所述頂端套接部位上開設(shè)有缺槽；所述中管的頂端開口配合所述接頭的缺槽也設(shè)有彈性槽道，并形成定位部，所述中管具有彈性槽道的一端自所述接頭底部的套接部位穿入，穿設(shè)在所述容納空間內(nèi)部，頂端設(shè)有彈性槽道的地方套設(shè)于所述接頭的套接部位內(nèi)，在中管與接頭套合和有膠合劑粘結(jié)固定。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用復合材料座墊接頭，其特征是在于所述接頭端的套接部位外周緣設(shè)有由內(nèi)向外漸次向下傾斜的斜面。
專利摘要本實用新型是在一種自行車用復合材料座墊接頭，主要是在以碳纖維復合材質(zhì)制成的接頭內(nèi)部插設(shè)有以相同材質(zhì)制成的中管，所述中管的頂端凸出所述接頭頂端一個適當?shù)拈L度，且在開口處開設(shè)有一個以上的彈性槽道，座墊豎桿插設(shè)在所述中管內(nèi)部，并借束緊環(huán)束緊在所述中管及接頭頂端外部。其構(gòu)造簡單，制造方便，有較好的束緊性。
文檔編號B62K19/36GK2168803SQ9324035
公開日1994年6月15日 申請日期1993年9月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月24日
發(fā)明者黃宗澤 申請人:巨大機械工業(yè)股份有限公司