本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體是一種汽車棘齒支架總成。

背景技術(shù)：

副儀表臺(tái)板安裝在車身上時(shí)，需要多個(gè)安裝支架，不同安裝支架上的安裝孔的功能尺寸控制困難、一致性差，導(dǎo)致工人操作困難，影響生產(chǎn)節(jié)拍；部分安裝支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度低，后期經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異響、開(kāi)裂等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，提供了一種汽車棘齒支架總成，功能多樣，穩(wěn)定性高，還具有良好的抗震功能。

本實(shí)用新型包括架身、支腳、導(dǎo)向槽支架和棘齒支架，所述的支腳至少有三只，每個(gè)支腳底部設(shè)有隔震彈簧；所述的架身中部設(shè)有安裝孔，架身側(cè)部安裝有導(dǎo)向槽支架，架身頂部通過(guò)棘齒嵌板固定有棘齒支架。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述的支腳上均釘入有穿過(guò)支腳的高低調(diào)節(jié)螺栓，使支架能應(yīng)用于各種場(chǎng)合。

本實(shí)用新型有益效果在于：功能多樣，穩(wěn)定性高，還具有良好的抗震功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括架身、支腳、導(dǎo)向槽支架和棘齒支架，所述的支腳至少有三只，每個(gè)支腳底部設(shè)有隔震彈簧；所述的架身中部設(shè)有安裝孔，架身側(cè)部安裝有導(dǎo)向槽支架，架身頂部通過(guò)棘齒嵌板固定有棘齒支架。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述的支腳上均釘入有穿過(guò)支腳的高低調(diào)節(jié)螺栓，使支架能應(yīng)用于各種場(chǎng)合。

本實(shí)用新型具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。