風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及風(fēng)電設(shè)備，特別是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成。它的上連接板底部兩端分別通過兩根側(cè)梁與兩個(gè)下連接板連接，兩根側(cè)梁之間從上至下分別安裝有備用板及下橫梁；所述的上連接板底部伸出一塊底部呈弧形且向上傾斜的止擋板。與現(xiàn)有技術(shù)比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安裝方便。2.能耗降低，運(yùn)行平穩(wěn)。3.壽命增加、成本降低。
【專利說明】
風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)電設(shè)備，特別是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)流罩是裝在機(jī)艙內(nèi)部的空氣導(dǎo)流裝置，它的主要作用是可以有效地減小機(jī)艙運(yùn)行過程的空氣阻力及降低能量損耗。
[0003]目前，現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)流罩后支架總成采用螺栓連接，機(jī)艙葉輪在高速運(yùn)行過程中產(chǎn)生震動(dòng)，螺栓連接容易震松，繼而脫落，造成機(jī)艙與導(dǎo)流罩連接散架，導(dǎo)致導(dǎo)流罩無法正常工作；同時(shí)也造成機(jī)艙葉輪運(yùn)行阻力加大，能量損耗加大，并且安全性能大大降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過如下途徑實(shí)現(xiàn)的:一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成，它的上連接板底部兩端分別通過兩根側(cè)梁與兩個(gè)下連接板連接，兩根側(cè)梁之間從上至下分別安裝有備用板及下橫梁;所述的上連接板底部伸出一塊底部呈弧形且向上傾斜的止擋板。
[0006]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的側(cè)梁底端安裝有封板。
[0007]本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成，本實(shí)用新型將原有的螺栓連接方式改變?yōu)殂T焊，焊接前各零件都開坡口，然后利用焊接工裝，將各個(gè)零部件按順序鉚焊，用C02氣體保護(hù)焊焊接，焊接牢固，無虛焊漏焊。焊后利用磁粉探傷，檢驗(yàn)并保證其焊接強(qiáng)度。上連接板原有平板樣式，改變?yōu)檎蹚澐绞剑黾右粔K止擋板，使導(dǎo)流罩牢牢固定在導(dǎo)流罩后支架總成上，不會(huì)因運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)而產(chǎn)生脫落。通過上述幾種改變，導(dǎo)流罩與機(jī)艙連接更加牢固，導(dǎo)流罩能夠最有效的減小運(yùn)行產(chǎn)生的空氣阻力，減少能耗損失，使整個(gè)機(jī)艙葉輪能夠無故障運(yùn)行。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)比較，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安裝方便。該結(jié)構(gòu)以鋼結(jié)構(gòu)鉚焊完成，用于導(dǎo)流罩與機(jī)艙的連接，安裝完成后，機(jī)艙葉輪運(yùn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，導(dǎo)流罩與機(jī)艙連接不會(huì)散架脫落。
[0010]2.能耗降低，運(yùn)行平穩(wěn)。該結(jié)構(gòu)裝上設(shè)備以后，導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠更好的減小運(yùn)行過程產(chǎn)生的空氣阻力，從而達(dá)到能耗降低，運(yùn)行平穩(wěn)的目的。
[0011]3.壽命增加、成本降低。該結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)鉚焊完成，不同于螺栓連接的不穩(wěn)定性，鉚焊強(qiáng)度、塑性、韌性均高于螺栓連接，大大提高了產(chǎn)品本身的使用壽命，維修材料費(fèi)、維修人工費(fèi)比原來節(jié)約50%以上，大大減小了整個(gè)機(jī)艙運(yùn)行過程中產(chǎn)生的使用成本。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中，上連接板1、側(cè)梁2、下連接板3、封板4、下橫梁5、止擋板6、備用板7。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成，它的上連接板I底部兩端分別通過兩根側(cè)梁2與兩個(gè)下連接板3連接，兩根側(cè)梁2之間從上至下分別安裝有備用板7及下橫梁5;所述的上連接板I底部伸出一塊底部呈弧形且向上傾斜的止擋板6，所述的側(cè)梁2底端安裝有封板4。各部件均采用C02氣體保護(hù)焊鉚焊焊接完成，焊后采用磁粉探傷，保證其焊接質(zhì)量。
[0017]其工作原理為:上連接板與導(dǎo)流罩連接，上連接板上新增止擋板將導(dǎo)流罩牢牢固定，下連接板與機(jī)艙連接固定。機(jī)艙葉輪運(yùn)行過程中，導(dǎo)流罩產(chǎn)生作用，減小運(yùn)行過程產(chǎn)生的空氣阻力，從而降低運(yùn)行過程中產(chǎn)生的能耗，達(dá)到增加設(shè)備使用壽命，減低運(yùn)行成本的目的。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成，其特征在于:它的上連接板(I)底部兩端分別通過兩根側(cè)梁(2)與兩個(gè)下連接板(3)連接，兩根側(cè)梁(2)之間從上至下分別安裝有備用板(7)及下橫梁(5);所述的上連接板(I)底部伸出一塊底部呈弧形且并向上傾斜的止擋板(6)。2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)導(dǎo)流罩后支架總成，其特征在于:所述的側(cè)梁(2)底端安裝有封板(4)。
【文檔編號】F03D80/00GK205592078SQ201620414741
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】皮珠麟, 鐘煒亮
【申請人】湖南敏銳科技有限公司