本實(shí)用新型屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌總成支架，適用于實(shí)現(xiàn)對(duì)天然氣噴射器的強(qiáng)制散熱。

背景技術(shù)：

天然氣噴射器是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的重要組件，主要用于控制天然氣噴射量。天然氣噴射器本身是一種高速電磁閥，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)電磁閥頻繁開(kāi)關(guān)容易使電磁線(xiàn)圈發(fā)熱，從而影響天然氣噴射量控制精度。

中國(guó)專(zhuān)利：授權(quán)公告號(hào)為CN201507366U，授權(quán)公告日為2010年6月16日的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種帶加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌支架安裝結(jié)構(gòu)，其主支架端面呈L型，底面通過(guò)螺栓與缸蓋罩連接，立面與氣軌螺栓連接。上述結(jié)構(gòu)中，氣軌總成安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體處，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)缸體散發(fā)的熱量以及天氣炎熱時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙較高的環(huán)境溫度使得氣軌總成內(nèi)部燃?xì)鈬娚淦鹘?jīng)常處于高溫環(huán)境中，從而影響內(nèi)部燃?xì)鈬娚淦鞯男阅芘c使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的燃?xì)鈬娚淦鞯墓ぷ鳒囟冗^(guò)高的問(wèn)題，提供一種能夠防止天然氣噴射器工作溫度過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌總成支架。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌總成支架，包括相互垂直連接的底板、豎板，所述底板與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定連接，所述豎板的一側(cè)與氣軌總成固定連接；

所述豎板的另一側(cè)設(shè)置有冷卻風(fēng)扇，該冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇線(xiàn)束及接插件與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電連。

所述冷卻風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口朝向氣軌總成設(shè)置，冷卻風(fēng)扇的出風(fēng)口朝向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體設(shè)置。

所述豎板上開(kāi)設(shè)有與冷卻風(fēng)扇相對(duì)應(yīng)的進(jìn)風(fēng)格柵。

所述冷卻風(fēng)扇包括扇體及繞其外周圈設(shè)置的護(hù)風(fēng)圈，所述扇體通過(guò)風(fēng)扇支架與護(hù)風(fēng)圈的一側(cè)固定連接，護(hù)風(fēng)圈的另一側(cè)與豎板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌總成支架中豎板的一側(cè)設(shè)置有冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇線(xiàn)束及接插件與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電連，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器根據(jù)天然氣噴射器或其周?chē)h(huán)境的溫度信號(hào)來(lái)控制冷卻風(fēng)扇工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)天然氣噴射器的強(qiáng)制散熱，從而防止天然氣噴射器因工作溫度過(guò)高影響其性能和使用壽命。因此，本實(shí)用新型可有效防止天然氣噴射器工作溫度過(guò)高。

2、本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌總成支架中冷卻風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口朝向氣軌總成設(shè)置，出風(fēng)口朝向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體設(shè)置，即冷卻風(fēng)扇采用抽氣式工作模式，該設(shè)計(jì)使得用于冷卻天然氣噴射器的風(fēng)流溫度相對(duì)較低，保證了強(qiáng)制散熱的高效性。因此，本實(shí)用新型可高效完成天然氣噴射器的散熱。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A向視圖。

圖3為本實(shí)用新型的裝配示意圖。

圖中：底板1、豎板2、進(jìn)風(fēng)格柵21、冷卻風(fēng)扇3、扇體31、護(hù)風(fēng)圈32、風(fēng)扇支架33、風(fēng)扇線(xiàn)束及接插件4、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器5、氣軌總成6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1至圖3，一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌總成支架，包括相互垂直連接的底板1、豎板2，所述底板1與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定連接，所述豎板2的一側(cè)與氣軌總成6固定連接；

所述豎板2的另一側(cè)設(shè)置有冷卻風(fēng)扇3，該冷卻風(fēng)扇3通過(guò)風(fēng)扇線(xiàn)束及接插件4與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器5電連。

所述冷卻風(fēng)扇3的進(jìn)風(fēng)口朝向氣軌總成6設(shè)置，冷卻風(fēng)扇3的出風(fēng)口朝向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體設(shè)置。

所述豎板2上開(kāi)設(shè)有與冷卻風(fēng)扇3相對(duì)應(yīng)的進(jìn)風(fēng)格柵21。

所述冷卻風(fēng)扇3包括扇體31及繞其外周圈設(shè)置的護(hù)風(fēng)圈32，所述扇體31通過(guò)風(fēng)扇支架33與護(hù)風(fēng)圈32的一側(cè)固定連接，護(hù)風(fēng)圈32的另一側(cè)與豎板2固定連接。

本實(shí)用新型的原理說(shuō)明如下：

本實(shí)用新型通過(guò)在氣軌總成支架上增設(shè)冷卻風(fēng)扇3，實(shí)現(xiàn)了對(duì)氣軌總成內(nèi)部天然氣噴射器的強(qiáng)制散熱，該設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能高效完成天然氣噴射器的散熱、制造成本低等特點(diǎn)。其具體工作原理如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器5根據(jù)接收的天然氣噴射器或其周?chē)h(huán)境溫度的溫度信號(hào)判定冷卻風(fēng)扇3是否需要工作。當(dāng)所述溫度信號(hào)達(dá)到設(shè)定值時(shí)冷卻風(fēng)扇3開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，氣軌總成6周?chē)臍怏w通過(guò)進(jìn)風(fēng)格柵21進(jìn)入冷卻風(fēng)扇3的進(jìn)風(fēng)口，在扇體31的作用下經(jīng)冷卻風(fēng)扇3的出風(fēng)口流出，即完成對(duì)天然氣噴射器的強(qiáng)制換熱。

進(jìn)風(fēng)格柵21：本實(shí)用新型豎板2上開(kāi)設(shè)與冷卻風(fēng)扇3相對(duì)應(yīng)的進(jìn)風(fēng)格柵21，可有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)附件接頭纏繞在冷卻風(fēng)扇3的扇葉上，從而影響冷卻風(fēng)扇3工作。

實(shí)施例1：

參見(jiàn)圖1至圖3，一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌總成支架，包括相互垂直連接的底板1、豎板2，所述底板1與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定連接，所述豎板2的一側(cè)與氣軌總成6固定連接，豎板2的另一側(cè)設(shè)置有通過(guò)風(fēng)扇線(xiàn)束及接插件4與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器5電連的兩個(gè)冷卻風(fēng)扇3，該冷卻風(fēng)扇3的進(jìn)風(fēng)口朝向氣軌總成6設(shè)置，出風(fēng)口朝向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體設(shè)置，且冷卻風(fēng)扇3包括扇體31及繞其外周圈設(shè)置的護(hù)風(fēng)圈32，所述扇體31通過(guò)風(fēng)扇支架33與護(hù)風(fēng)圈32的一側(cè)固定連接，護(hù)風(fēng)圈32的另一側(cè)與豎板2固定連接，所述豎板2上開(kāi)設(shè)有與冷卻風(fēng)扇3相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)進(jìn)風(fēng)格柵21。