技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車上的高強(qiáng)度縱梁上部板，包括左薄板以及與左薄板拼接的右厚板，左薄板包括左橫板以及與左橫板垂直連接的左縱板，右厚板包括右橫板以及與右橫板垂直連接的右縱板，左橫板上設(shè)置有薄弧板，右橫板上設(shè)置有厚弧板，薄弧板的內(nèi)側(cè)面和厚弧板的內(nèi)側(cè)面拼接成一個(gè)平滑弧面，右橫板的中部設(shè)置有第一減壓凹槽，第一減壓凹槽為長(zhǎng)直形槽，右橫板的右端設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)陷的第一裝配圓孔和第二裝配圓孔，第一裝配圓孔和第二裝配圓孔分別位于第一減壓凹槽的右端的兩側(cè)，且內(nèi)陷的第一裝配圓孔和第二裝配圓孔的裙邊分別與第一減壓凹槽的左右兩側(cè)邊的裙邊相連，連接的部位的厚度與右橫板的厚度相同。

技術(shù)研發(fā)人員：陸建國(guó);董侃;馬益輝;張杉杉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波寶陸汽車部件有限公司
文檔號(hào)碼：201720038983
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.13
技術(shù)公布日：2017.08.15