1.一種三輪摩托車的雙動力系統(tǒng)，包括車頭和車架，其特征在于，所述車頭的把手上設(shè)有油電電路切換開關(guān)(11)，所述車架的底盤(1)中部設(shè)有發(fā)動機(3)、動力電池(4)和驅(qū)動電機(5)，后部設(shè)有雙動力后橋(6)，所述發(fā)動機(3)通過傳動軸(8)連接至雙動力后橋(6)，驅(qū)動電機(5)通過傳動齒輪組與雙動力后橋(6)上的齒輪嚙合，底盤(1)一側(cè)依次設(shè)有啟動電池(10)、控制器(9)和DC轉(zhuǎn)換器(7)；動力電池(4)在繼電器I常開觸點吸合狀態(tài)下，通過DC轉(zhuǎn)換器(7)后為整車照明系統(tǒng)供電，并為啟動電池(10)充電；啟動電池(10)通過油電電路切換開關(guān)(11)連接繼電器Ⅰ和繼電器Ⅱ的控制觸點來控制繼電器的常開觸點，所述控制器(9)引出的開關(guān)信號線經(jīng)繼電器Ⅰ的常開觸點后與正極引線共同連接至動力電池(4)的正極，控制器(9)引出的控制動力輸出信號線連接至驅(qū)動電機(5)，發(fā)動機(3)的熄火線引出經(jīng)繼電器Ⅱ的常開觸點后與控制器(9)的負極引線和動力電池(4)的負極共同接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的雙動力系統(tǒng)，其特征在于，在DC轉(zhuǎn)換器(7)與啟動電池(10)之間設(shè)有一單向二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的雙動力系統(tǒng)，其特征在于，所述啟動電池(10)電壓為12V。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的雙動力系統(tǒng)，其特征在于，還包括油電機械切換開關(guān)(2)，所述油電機械切換開關(guān)(2)設(shè)在車架前部一側(cè)，發(fā)動機的傳動軸(8)和驅(qū)動電機的傳動齒輪組通過齒輪切換機構(gòu)可分別與雙動力后橋(6)連接，所述齒輪切換機構(gòu)由油電機械切換開關(guān)(2)控制。