本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有側(cè)翼載物功能的電動(dòng)滑板車。

背景技術(shù)：

滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式；滑板可靠身體扭動(dòng)而前進(jìn)，不需用腳推滑，可做各種花式變化動(dòng)作，配合扭腰運(yùn)動(dòng)，，可增強(qiáng)個(gè)人的平衡能力的娛樂(lè)健身活動(dòng)，目前的滑板車多數(shù)以?shī)蕵?lè)為主，電動(dòng)滑板車的誕生大大提高了滑板車的使用性，但卻由于踏板窄小，可攜帶東西體積限制很大，亟待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種具有側(cè)翼載物功能的電動(dòng)滑板車，采用側(cè)翼板可抽拉結(jié)構(gòu)，在需要運(yùn)輸重物時(shí)，抽出側(cè)翼板，同時(shí)抽出支撐架并將支撐架上的減震支柱安裝在側(cè)翼板下端的凹槽內(nèi)，支撐側(cè)翼板，運(yùn)載重物，同時(shí)導(dǎo)向桿前端具有照明裝置，照明裝置不僅能起到照明作用，同時(shí)在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)通過(guò)按動(dòng)緊急按鈕，照明裝置內(nèi)的爆閃燈爆閃，為趕來(lái)救援的人員提供輔助作用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種具有側(cè)翼載物功能的電動(dòng)滑板車，它包含車把；車把上安裝有驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、照明開(kāi)關(guān)，所述的車把安裝在車把套內(nèi)，所述的車把套與導(dǎo)向桿固定連接，所述的導(dǎo)向桿下端具有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸安裝在固定框架內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸下端與前車框架連接，所述的前車框架與前輪連接，所述的固定框架通過(guò)連接臂與踏板連接，所述的踏板下端分別加工有側(cè)翼槽，支撐架槽，所述的側(cè)翼槽、所述的支撐架槽內(nèi)分別加工有滑槽，所述的側(cè)翼槽內(nèi)的滑道上內(nèi)具有側(cè)翼板，所述的支撐架槽內(nèi)的滑道上具有支撐架，所述的支撐架上具有減震支撐柱，所述的側(cè)翼板下端安裝有與所述的減震支撐柱對(duì)應(yīng)的凹槽，所述的踏板下端與驅(qū)動(dòng)箱連接，所述的驅(qū)動(dòng)箱內(nèi)具有蓄電池，所述的蓄電池與照明裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置電連接，所述的踏板后端與后輪框架連接，所述的后輪框架與后輪連接。

所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)伸出軸直接與驅(qū)動(dòng)齒輪連接，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)齒條與齒輪軸嚙合連接，所述的齒輪軸兩端分別安裝有所述的后輪，所述的后輪兩端安裝有制動(dòng)片，所述的制動(dòng)片上安裝有所述的制動(dòng)裝置，所述的制動(dòng)裝置分別與所述的蓄電池、制動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接。

所述的制動(dòng)裝置包括一組制動(dòng)鉗，所述的制動(dòng)鉗內(nèi)具有電磁鐵，所述的制動(dòng)鉗安裝在所述的制動(dòng)片兩端。

所述的照明裝置包括照明燈板，所述的照明燈板通過(guò)螺紋連接件安裝在所述的導(dǎo)向桿前端，所述的照明燈板上分別安裝有一組LED照明燈、爆閃燈，所述的照明燈板外端安裝有反光燈罩，所述的爆閃燈與緊急按鈕連接，所述的緊急按鈕安裝在所述的車把上。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型所述的一種具有側(cè)翼載物功能的電動(dòng)滑板車，采用采用側(cè)翼板可抽拉結(jié)構(gòu)，在需要運(yùn)輸重物時(shí)，抽出側(cè)翼板，同時(shí)抽出支撐架并將支撐架上的減震支柱安裝在側(cè)翼板下端的凹槽內(nèi)，支撐側(cè)翼板，運(yùn)載重物，同時(shí)導(dǎo)向桿前端具有照明裝置，照明裝置不僅能起到照明作用，同時(shí)在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)通過(guò)按動(dòng)緊急按鈕，照明裝置內(nèi)的爆閃燈爆閃，為趕來(lái)救援的人員提供輔助作用，并且，滑板車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低，適應(yīng)面廣。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分布圖。

圖2是圖1的俯視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、車把；2、驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)；3、制動(dòng)開(kāi)關(guān)；4、照明開(kāi)關(guān)；5、車把套；6、導(dǎo)向桿；7、固定框架；8、前車框架；9、前輪；10、連接臂；11、踏板；12、側(cè)翼槽；13、支撐架槽；14、側(cè)翼板；15、支撐架；16、減震支撐柱；17、驅(qū)動(dòng)箱；18、后輪框架；19、后輪；20、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；21、制動(dòng)片；22、制動(dòng)鉗；23、照明燈板；24、LED照明燈；25、爆閃燈；26、反光燈罩；27、緊急按鈕。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

參看圖1-圖2所示，本具體實(shí)施方式采用的技術(shù)方案是：一種側(cè)翼載物的智能電動(dòng)滑板車，它包含車把1；車把1上安裝有驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)2、制動(dòng)開(kāi)關(guān)3、照明開(kāi)關(guān)4，所述的車把安裝在車把套5內(nèi)，所述的車把套5與導(dǎo)向桿6固定連接，所述的導(dǎo)向桿6下端具有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸安裝在固定框架7內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸下端與前車框架8連接，所述的前車框架8與前輪9連接，所述的固定框架7通過(guò)連接臂10與踏板11連接，所述的踏板11下端分別加工有側(cè)翼槽12，支撐架槽13，所述的側(cè)翼槽12、所述的支撐架槽13內(nèi)分別加工有滑槽，所述的側(cè)翼槽12內(nèi)的滑道上內(nèi)具有側(cè)翼板14，所述的支撐架槽13內(nèi)的滑道上具有支撐架15，所述的支撐架15上具有減震支撐柱16，所述的側(cè)翼板14下端安裝有與所述的減震支撐16柱對(duì)應(yīng)的凹槽，所述的踏板11下端與驅(qū)動(dòng)箱17連接，所述的驅(qū)動(dòng)箱17內(nèi)具有蓄電池，所述的蓄電池與照明裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置電連接，所述的踏板后端與后輪框架18連接，所述的后輪框架與后輪19連接。

所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)20，所述的驅(qū)動(dòng)電20機(jī)伸出軸直接與驅(qū)動(dòng)齒輪連接，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)齒條與齒輪軸嚙合連接，所述的齒輪軸兩端分別安裝有所述的后輪19，所述的后輪兩端安裝有制動(dòng)片21，所述的制動(dòng)片上安裝有所述的制動(dòng)裝置，所述的制動(dòng)裝置分別與所述的蓄電池、制動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接。

所述的制動(dòng)裝置包括一組制動(dòng)鉗22，所述的制動(dòng)鉗內(nèi)具有電磁鐵，所述的制動(dòng)鉗安裝在所述的制動(dòng)片21兩端。

所述的照明裝置包括照明燈板23，所述的照明燈板通過(guò)螺紋連接件安裝在所述的導(dǎo)向桿6前端，所述的照明燈板上分別安裝有一組LED照明燈24、爆閃燈25，所述的照明燈板外端安裝有反光燈罩26，所述的爆閃燈與緊急按鈕27連接，所述的緊急按鈕安裝在所述的車把1上。

以上所述，僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。