一種自定位電動車變擋裝置制造方法
【專利摘要】一種自定位電動車變擋裝置，包括變擋盒體、手把和固定孔；其特征在于，包括變擋軸、彈簧、定位珠、定位槽、變擋線穿線孔和兩個變擋線定位孔；變擋盒體內(nèi)部底側(cè)包括一組定位槽；定位槽為定位塊頂面凹陷的槽。定位槽配合定位珠，利用最簡單的原理固定變擋軸，達(dá)到定位的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用定位珠和定位槽簡單的適配，即可完成定位，并且造價低廉，相比現(xiàn)有的安裝在差速器上的變擋器定位裝置成本降低30％以上。
【專利說明】一種自定位電動車變擋裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及變擋定位裝置領(lǐng)域，具體涉及一種自定位電動車變擋裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，電動車因其價格低廉，使用方便，已經(jīng)大面積的普及到人們的生活當(dāng)中。然而，因傳統(tǒng)汽車的離合器等設(shè)備造價昂貴，并不適用于電動車。要完成電動車上差速器變擋線的定位成本較高，無法做到普及。
[0003]如何設(shè)計一種成本低廉的變擋定位裝置成為了電動車發(fā)展的重要方向。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，電動車差速器變擋時定位困難且成本高的問題，本發(fā)明提供一種自定位電動車變擋裝置，利用定位珠和定位槽的配合，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]技術(shù)方案:一種自定位電動車變擋裝置，包括變擋盒體、手把和固定孔；其特征在于，包括變擋軸、彈簧、定位珠、定位槽、變擋線穿線孔和兩個變擋線定位孔；
[0006]變擋盒體內(nèi)部底側(cè)包括一組定位槽；
[0007]所述手把連接變擋軸；變擋軸內(nèi)置有彈簧；彈簧一端固定，另一端連接定位珠；所述定位珠外徑與定位槽內(nèi)徑相適配；
[0008]變擋盒體相對的兩個側(cè)壁上分別有變擋線定位孔。
[0009]變擋盒體內(nèi)側(cè)底部包括定位塊；所述定位塊底面貼合變擋盒體內(nèi)部底面；定位塊四壁貼合變擋盒體內(nèi)壁；頂面為向內(nèi)凹陷的弧形；定位塊端部高度大于中心高度。弧形的面方便變擋軸移動。
[0010]定位槽為定位塊頂面凹陷的槽。定位槽配合定位珠，利用最簡單的原理固定變擋軸，達(dá)到定位的目的。
[0011]所述固定孔為兩個位于變擋盒體外側(cè)的孔，用于安裝變擋盒體。固定孔方便安裝，可以按照不同要要求進(jìn)行拆卸和安裝。
[0012]有益效果:
[0013](I)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，利用定位珠和定位槽簡單的適配，即可完成定位。
[0014](2)造價低廉，相比現(xiàn)有的安裝在差速器上的變擋器定位裝置成本降低30%以上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做更進(jìn)一步的解釋。
[0017]根據(jù)下述實(shí)施例，可以更好的理解本發(fā)明，如圖1所示，一種自定位電動車變擋裝置，用于電動車差速器的變擋。
[0018]該裝置包括變擋盒體、手把I和固定孔5 ;其特征在于，包括變擋軸2、彈簧2-1、定位珠3-1、定位槽3-2、變擋線穿線孔4-1和兩個變擋線定位孔4-2 ；
[0019]變擋盒體內(nèi)側(cè)底部包括定位塊3 ;本實(shí)施例中，選擇鋼材料作為定位塊3的材料，鋼耐磨，成本低，使用壽命長。所述定位塊3底面貼合變擋盒體內(nèi)部底面；定位塊3四壁貼合變擋盒體內(nèi)壁；頂面為向內(nèi)凹陷的弧形；定位塊3端部高度大于中心高度。本實(shí)例的定位塊3端部高度為1.9?2.1cm，頂面設(shè)有3個定位槽3_2。定位槽3_2的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，一般為3個或3個以上。
[0020]所述手把I連接變擋軸2 ;變擋軸2內(nèi)置有彈簧2-1 ;彈簧2-1 —端固定，另一端連接定位珠3-1 ;定位珠3-1只能在變擋軸2端部隨彈簧2-1小幅度上下移動。
[0021]所述定位珠3-1外徑與定位槽3-2內(nèi)徑相適配。
[0022]變擋盒體相對的兩個側(cè)壁上分別有變擋線定位孔4-2。設(shè)置兩個變擋線定位孔
4-2作用在于，變擋器能夠不受安裝位置的限制，方便的更換變擋線的位置，能根據(jù)相應(yīng)的位置靈活布置，例如有駕駛員習(xí)慣使用左手，調(diào)整變擋裝置的位置時，只需要將變擋線延長，將變擋器更換到左邊。
[0023]固定孔5為兩個位于變擋盒體外側(cè)的孔，用于安裝變擋盒體。
[0024]使用中，移動手把I，變擋軸2隨手把I轉(zhuǎn)動。此時定位珠3-1跟隨變擋軸2移動，當(dāng)移動到一個定位槽3-2時，由于定位槽3-2向內(nèi)凹陷，彈簧2-1舒展，推動定位珠3-1進(jìn)入定位槽3-2，完成定位。變擋線固定在變擋線穿線孔4-1上，根據(jù)不同的定位完成變擋。
[0025]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自定位電動車變擋裝置，包括變擋盒體、手把(I)和固定孔(5);其特征在于，包括變擋軸(2)、彈簧(2-1)、定位珠(3-1)、定位槽(3-2)、變擋線穿線孔(4-1)和兩個變擋線定位孔(4-2)； 變擋盒體內(nèi)部底側(cè)包括一組定位槽(3-2)； 所述手把(I)連接變擋軸(2);變擋軸(2)內(nèi)置有彈簧(2-1);彈簧(2-1) —端固定，另一端連接定位珠(3-1);所述定位珠(3-1)外徑與定位槽(3-2)內(nèi)徑相適配； 變擋盒體相對的兩個側(cè)壁上分別有變擋線定位孔(4-2)。
2.如權(quán)利要求1所述一種自定位電動車變擋裝置，其特征在于:變擋盒體內(nèi)側(cè)底部包括定位塊(3);所述定位塊(3)底面貼合變擋盒體內(nèi)部底面；定位塊(3)四壁貼合變擋盒體內(nèi)壁；頂面為向內(nèi)凹陷的弧形；定位塊(3)端部高度大于中心高度。
3.如權(quán)利要求2所述一種自定位電動車變擋裝置，其特征在于:所述定位槽(3-2)為定位塊(3)頂面凹陷的槽。
4.如權(quán)利要求1所述一種自定位電動車變擋裝置，其特征在于:所述固定孔(5)為兩個位于變擋盒體外側(cè)的孔，用于安裝變擋盒體。
【文檔編號】B62M25/04GK203996750SQ201420413381
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】孫亞男, 孫世廣 申請人:孫亞男