廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，涉及報廢汽車拆解【技術領域】，包括設置于地面上的軌道及PLC控制器，在所述軌道上通過滾輪滑動設置有軌道平車，所述軌道平車與PLC控制器連接，由PLC控制器控制軌道平車的運行，所述軌道兩側間隔設有立柱，在每一側的立柱上均設有一橫梁，所述兩根橫梁之間安裝有運輸載體，所述運輸載體下方連接有剪刀叉升降機構，該剪刀叉升降機構由PLC控制器控制其升降，所述剪刀叉升降機構底部連接有夾持機構，用于夾持待拆解汽車。本發(fā)明可以將待拆解汽車輸送至不同的拆解工位，實現了拆解汽車作業(yè)的機械化、自動化生產，大幅度提高生產效率、降低工人勞動強度、節(jié)約人力資源、降低安全事故發(fā)生率。
【專利說明】廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及報廢汽車拆解【技術領域】，具體涉及一種廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車需求量和擁有量迅速增加，廢舊汽車數量也急劇上升。汽車行業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)，同時其制造消耗大量資源，因此對廢舊汽車零部件和材料的再使用、再制造和再利用，可以保護環(huán)境和節(jié)約資源。
[0003]但報廢汽車拆解行業(yè)沒有統(tǒng)一的技術規(guī)范，總體技術水平落后，主要表現在以下幾個方面:
[0004]I)企業(yè)規(guī)模較小，管理松散。拆解場地簡陋，基本上是簡單的開放式場地操作，多數企業(yè)沒有操作車間和廠房，個別的只有簡陋的存放零部件的工棚。從業(yè)人員大多為臨時工，汽車專業(yè)技術人員偏少，企業(yè)人員的業(yè)務和技術素質偏低。
[0005]2)拆解方式粗放，機械化程度低。大多數企業(yè)仍靠手工拆解和手工氣割，雖然少數企業(yè)配有專用的拆解設備，但也只是簡單的半自動剪切機，或配備清洗劑、破碎機及一些吊車、叉車等設備，但是設備集成化程度低，無法實現自動化操作。
[0006]3)回收利用率低。目前國內報廢汽車回收率僅有40%左右，大多數回收拆解企業(yè)沒有對可再生的零部件進行歸類、整理、整修等規(guī)范管理。
[0007]4)二次環(huán)境污染嚴重。汽車拆解和處理產生的污染物主要有三類:一是固體廢棄物，主要是難以回收的塑料零部件，塑料零部件主要的處置方法是填埋法，不僅占用土地，而且造成土壤質量下降，危害很大。二是采用不正當的焚燒處理方法，產生大量的有毒有害氣體，造成嚴重的大氣污染。三是廢舊汽車中的廢礦物油、廢溶劑等造成水污染。潤滑油、剩余燃油以及清洗零部件的除漆劑和清洗劑等形成含油廢水，蓄電池的廢電解液造成鉛污染和酸污染等。
[0008]5)拆解場地分區(qū)不明確。不易處理的材料如塑料、橡膠、廢油等隨意堆放、傾倒、燃燒；場地多為砂土地面，廢油、廢液任意滲入地下，嚴重污染了土壤和地下水資源。
[0009]6)操作過程不規(guī)范，對廢物料的處理隨意性大，對汽車空調中的氟利昂，廢鉛酸蓄電池等未進行無害化處理，對環(huán)境造成極大危害。

【發(fā)明內容】

[0010]本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種成本低，效率高的廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)。
[0011]本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0012]一種廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，包括設置于地面上的軌道及PLC控制器，在所述軌道上通過滾輪滑動設置有軌道平車，所述軌道平車與PLC控制器連接，由PLC控制器控制軌道平車的運行，所述軌道兩側間隔設有立柱，在每一側的立柱上均設有一橫梁，所述兩根橫梁之間安裝有運輸載體，所述運輸載體下方連接有剪刀叉升降機構，該剪刀叉升降機構由PLC控制器控制其升降，所述剪刀叉升降機構底部連接有夾持機構，用于夾持待拆解汽車。
[0013]所述運輸載體通過環(huán)鏈電動葫蘆與剪刀叉升降機構連接，所述環(huán)鏈電動葫蘆接受PLC控制器的控制，帶動剪刀叉升降機構進行升降動作。
[0014]所述運輸載體包括小車，所述小車連接有減速電機，所述減速電機連接至PLC控制器。
[0015]所述夾持機構包括連接在剪刀叉升降機構底部的連接板，所述連接板下部四個拐角處各連接有一夾具桿體，所述夾具桿體底部連接有夾具，所述夾具桿體上部連接有氣缸，所述氣缸用于帶動夾具桿體動作，實現對汽車的夾持。
[0016]所述氣缸的缸體安裝在連接板的底面上，氣缸的活塞桿前端連接在夾具桿體上。
[0017]所述夾具的截面呈L形結構。
[0018]拆解步驟如下:
[0019]I)將待拆解的廢舊汽車通過叉車送至軌道平車；
[0020]2)啟動軌道平車，軌道平車運送汽車至緩沖送料工位；
[0021]3)按下PLC控制器上的剪刀叉升降機構按鈕，在行程開關地控制下，啟動環(huán)鏈電動葫蘆，環(huán)鏈電動葫蘆下落，使剪刀叉升降機構下落至預設高度；
[0022]4)啟動左右氣缸，使夾持機構至預設夾持力(N)夾緊汽車，在位移傳感器的控制下觸發(fā)升降按鈕，環(huán)鏈電動葫蘆提升汽車至預定高度；
[0023]5)觸發(fā)輕軌減速電機，減速電機拖動隨行小車以5m/min速度運行，拖動汽車至預設拆解工位，往復隨行小車，直至12工位均掛上拆解小車；
[0024]6)前工位拆解完成后按下信號開關，告訴下一個工位，可以啟動隨行小車，各拆解工位在信號燈的控制下，相互協調，分步拆解，如此往復循環(huán)。
[0025]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明可以將待拆解汽車輸送至不同的拆解工位，實現了拆解汽車作業(yè)的機械化、自動化生產，大幅度提高生產效率、降低工人勞動強度、節(jié)約人力資源、降低安全事故發(fā)生率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明起始工位側視圖；
[0027]圖2為本發(fā)明主視圖；
[0028]圖3為本發(fā)明起始工位立體圖；
[0029]圖4為本發(fā)明拆解流程圖。
【具體實施方式】
[0030]為了使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。
[0031]如圖1、圖3所示，一種廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，包括設置于地面上的軌道10及PLC控制器(圖中為標示)，在軌道10上通過滾輪滑動設置有軌道平車101，軌道平車101與PLC控制器連接，由PLC控制器控制軌道平車101的運行，軌道10兩側間隔設有立柱20，在每一側的立柱20上均設有一橫梁201，兩根橫梁201之間安裝有運輸載體30，運輸載體30下方連接有剪刀叉升降機構40，該剪刀叉升降機構40由PLC控制器控制其升降，剪刀叉升降機構40底部連接有夾持機構50，用于夾持待拆解汽車60。運輸載體30通過環(huán)鏈電動葫蘆301與剪刀叉升降機構40連接，環(huán)鏈電動葫蘆301接受PLC控制器的控制，帶動剪刀叉升降機構40進行升降動作。運輸載體30包括小車302，小車302連接有減速電機303，減速電機303連接至PLC控制器。如圖2所示，夾持機構50包括連接在剪刀叉升降機構40底部的連接板501，連接板501下部四個拐角處各連接有一夾具桿體502，夾具桿體502底部連接有夾具503，夾具桿體502上部連接有氣缸504，氣缸504用于帶動夾具桿體502動作，實現對汽車的夾持。氣缸504的缸體安裝在連接板501的底面上，氣缸504的活塞桿前端連接在夾具桿體502上，夾具503的截面呈L形結構。
[0032]拆解步驟如下(如圖4):
[0033]I)將待拆解的廢舊汽車通過叉車送至軌道平車；
[0034]2)啟動軌道平車，軌道平車運送汽車至緩沖送料工位；
[0035]3)按下PLC控制器上的剪刀叉升降機構按鈕，在行程開關地控制下，啟動環(huán)鏈電動葫蘆，環(huán)鏈電動葫蘆下落，使剪刀叉升降機構下落至預設高度；
[0036]4)啟動左右氣缸，使夾持機構至預設夾持力(N)夾緊汽車，在位移傳感器的控制下觸發(fā)升降按鈕，環(huán)鏈電動葫蘆提升汽車至預定高度；
[0037]5)觸發(fā)輕軌減速電機，減速電機拖動隨行小車以5m/min速度運行，拖動汽車至預設拆解工位，往復隨行小車，直至12工位均掛上拆解小車；
[0038]6)前工位拆解完成后按下信號開關，告訴下一個工位，可以啟動隨行小車，各拆解工位在信號燈的控制下，相互協調，分步拆解，如此往復循環(huán)。
[0039]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，其特征在于:包括設置于地面上的軌道及PLC控制器，在所述軌道上通過滾輪滑動設置有軌道平車，所述軌道平車與PLC控制器連接，由PLC控制器控制軌道平車的運行，所述軌道兩側間隔設有立柱，在每一側的立柱上均設有一橫梁，所述兩根橫梁之間安裝有運輸載體，所述運輸載體下方連接有剪刀叉升降機構，該剪刀叉升降機構由PLC控制器控制其升降，所述剪刀叉升降機構底部連接有夾持機構，用于夾持待拆解汽車。
2.根據權利要求1所述的廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述運輸載體通過環(huán)鏈電動葫蘆與剪刀叉升降機構連接，所述環(huán)鏈電動葫蘆接受PLC控制器的控制，帶動剪刀叉升降機構進行升降動作。
3.根據權利要求1所述的廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述運輸載體包括小車，所述小車連接有減速電機，所述減速電機連接至PLC控制器。
4.根據權利要求1所述的廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述夾持機構包括連接在剪刀叉升降機構底部的連接板，所述連接板下部四個拐角處各連接有一夾具桿體，所述夾具桿體底部連接有夾具，所述夾具桿體上部連接有氣缸，所述氣缸用于帶動夾具桿體動作。
5.根據權利要求4所述的廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述氣缸的缸體安裝在連接板的底面上，氣缸的活塞桿前端連接在夾具桿體上。
6.根據權利要求4所述的廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述夾具的截面呈L形結構。
7.根據權利要求1-6任一項所述的廢舊汽車拆解空中高架輸送系統(tǒng)，其特征在于:包括如下拆解步驟， 1)將待拆解的廢舊汽車通過叉車送至軌道平車； 2)啟動軌道平車，軌道平車運送汽車至緩沖送料工位； 3)按下PLC控制器上的剪刀叉升降機構按鈕，在行程開關地控制下，啟動環(huán)鏈電動葫蘆，環(huán)鏈電動葫蘆下落，使剪刀叉升降機構下落至預設高度； 4)啟動左右氣缸，使夾持機構至預設夾持力夾緊汽車，在位移傳感器的控制下觸發(fā)升降按鈕，環(huán)鏈電動葫蘆提升汽車至預定高度； 5)觸發(fā)輕軌減速電機，減速電機拖動隨行小車以5m/min速度運行，拖動汽車至預設拆解工位,往復隨行小車,直至12工位均掛上拆解小車； 6)前工位拆解完成后按下信號開關，告訴下一個工位，可以啟動隨行小車，各拆解工位在信號燈的控制下，相互協調，分步拆解，如此往復循環(huán)。
【文檔編號】B62D67/00GK103921864SQ201410111621
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權日:2014年3月24日
【發(fā)明者】鮑定勝 申請人:安徽賽耐爾機械制造有限公司