專利名稱：快換式液壓啟升備胎架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬油田機械領(lǐng)域，具體涉及一種油田固井水泥車裝卸備胎時用來升起 和放下備胎架的一種裝置。
背景技術(shù)：
目前，油田使用的固井水泥車、測井絞車、試井絞車的備胎都是安裝在車的側(cè)墻 上，每次更換備胎都得人工抬起，比較費勁而且需要多人一起才能完成。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題提供一種快換式液壓啟升備胎架裝置，可一人操作 實現(xiàn)備胎的快速更換，大大節(jié)省了人力和物力。本實用新型采用的技術(shù)方案快換式液壓啟升備胎架裝置，具有備胎支架，所述備 胎支架安裝在原車動力系統(tǒng)和原車排氣管間的空檔處，備胎支架下端固定在原車大梁上， 備胎支架上設(shè)有液壓油缸、四連桿機構(gòu)和與四連桿機構(gòu)鉸接的安放備胎的旋轉(zhuǎn)裝置。所述備胎支架由橫桿、豎桿和斜撐構(gòu)成，所述旋轉(zhuǎn)裝置為旋轉(zhuǎn)臂，所述四連桿機構(gòu) 由曲柄、連桿I、連桿II和連桿III構(gòu)成，連桿III與橫桿為一體式結(jié)構(gòu)，連桿III前端設(shè)有 轉(zhuǎn)軸，所述液壓油缸固定在斜撐上，其活塞桿與曲柄和連桿I的上端鉸接為一體，曲柄下端 鉸接在連桿III上，連桿I下端和連桿II上端共同鉸接在旋轉(zhuǎn)臂下部，連桿II下端與轉(zhuǎn)軸 鉸接，旋轉(zhuǎn)臂上部為安裝備胎的活動端，所述斜撐上還設(shè)有在旋轉(zhuǎn)臂收起時將其活動端鎖 緊的鎖止裝置。所述鎖止裝置由固定板I、固定板II和螺栓構(gòu)成，固定板I和固定板II 一端分別 固定連接在斜撐上，其另一端通過螺栓與旋轉(zhuǎn)臂的活動端可拆卸連接。所述備胎支架的橫桿通過連接螺栓與原車大梁固定連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比不僅能夠?qū)崿F(xiàn)備胎的快速更換，而且能夠保證一人絕 對可以完成操作，大大節(jié)省了人力，此種結(jié)構(gòu)也可以推廣到測井絞車、試井絞車上。

圖1為本實用新型安裝狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的旋轉(zhuǎn)裝置、四連桿機構(gòu)與備胎支架連接關(guān)系示意圖；圖4為本實用新型的備胎架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1、2、3、4描述本實用新型的一種實施例?？鞊Q式液壓啟升備胎架裝置，具有備胎支架13，備胎支架13由橫桿18、豎桿19和 斜撐17構(gòu)成，備胎支架13安裝在原車動力系統(tǒng)1和原車排氣管3間的空檔處，備胎支架13的橫桿18通過連接螺栓15與設(shè)置在底盤4上的原車大梁14固定連接。備胎支架13上設(shè) 有液壓油缸12、四連桿機構(gòu)和與四連桿機構(gòu)鉸接的安放備胎2的旋轉(zhuǎn)臂8。四連桿機構(gòu)由曲柄7、連桿I 6、連桿1120和連桿III21構(gòu)成，連桿III21與橫桿 18為一體式結(jié)構(gòu)，連桿III21前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸5，液壓油缸12通過固定在斜撐17上的耳板22 固定在斜撐17上，其活塞桿與曲柄7和連桿I 6的上端鉸接為一體，曲柄7下端鉸接在連 桿III21上，連桿I 6下端和連桿1120上端共同鉸接在旋轉(zhuǎn)臂8下部，連桿1120下端與轉(zhuǎn) 軸5鉸接，旋轉(zhuǎn)臂8上部為安裝備胎2的活動端16，斜撐17上還設(shè)有在旋轉(zhuǎn)臂8收起時將 其活動端16鎖緊的鎖止裝置，鎖止裝置由固定板I 10、固定板IIll和螺栓9構(gòu)成，固定板 I 10和固定板IIll 一端分別固定連接在斜撐17上，其另一端通過螺栓9與旋轉(zhuǎn)臂8的活 動端16可拆卸連接。使用方法更換備胎2時，首先拆掉螺栓9，使固定板IlO和固定板IIll與旋轉(zhuǎn)臂 8脫離，液壓控制系統(tǒng)給液壓油缸12給油，使液壓油缸12的活塞桿伸出，推動四連桿機構(gòu)中 的曲柄7繞A點逆時針旋轉(zhuǎn)，推動連桿I 6和連桿1120繞B點逆時針轉(zhuǎn)動，從而使旋轉(zhuǎn)臂8 上的活動端16帶動備胎2繞轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，活動端16轉(zhuǎn)到下方把備胎2放到地面上。更換 完備胎2后，液壓控制系統(tǒng)使液壓油缸12回油，使液壓油缸12的活塞桿收回，拉動四連桿 機構(gòu)中的曲柄7繞A點順時針旋轉(zhuǎn)，推動連桿I 6和連桿1120繞B點順時針轉(zhuǎn)動，從而使 旋轉(zhuǎn)臂8上的活動端16帶動備胎2繞轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，活動端16轉(zhuǎn)到上方把備胎2放到備胎 支架13上要求的位置，然后用螺栓9將固定板IlO和固定板IIll與旋轉(zhuǎn)臂8上的活動端 16固定連接即可。
權(quán)利要求1.快換式液壓啟升備胎架裝置，具有備胎支架(13)，其特征在于所述備胎支架(13) 安裝在原車動力系統(tǒng)(1)和原車排氣管(3)間的空檔處，備胎支架(13)下端固定在原車大 梁(14)上，備胎支架(13)上設(shè)有液壓油缸(12)、四連桿機構(gòu)和與四連桿機構(gòu)鉸接的安放備 胎O)的旋轉(zhuǎn)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快換式液壓啟升備胎架裝置，其特征在于所述備胎支架 (13)由橫桿(18)、豎桿(19)和斜撐(17)構(gòu)成，所述旋轉(zhuǎn)裝置為旋轉(zhuǎn)臂(8)，所述四連桿機 構(gòu)由曲柄(7)、連桿I (6)、連桿II 00)和連桿111(21)構(gòu)成，連桿111(21)與橫桿(18)為一 體式結(jié)構(gòu)，連桿III (21)前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5)，所述液壓油缸(12)固定在斜撐(17)上，其活塞 桿與曲柄⑵和連桿1(6)的上端鉸接為一體，曲柄(7)下端鉸接在連桿III 上，連桿 1(6)下端和連桿II OO)上端共同鉸接在旋轉(zhuǎn)臂(8)下部，連桿II OO)下端與轉(zhuǎn)軸(5)鉸 接，旋轉(zhuǎn)臂(8)上部為安裝備胎O)的活動端(16)，所述斜撐(17)上還設(shè)有在旋轉(zhuǎn)臂(8) 收起時將其活動端(16)鎖緊的鎖止裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快換式液壓啟升備胎架裝置，其特征在于所述鎖止裝置由 固定板I (10)、固定板II (11)和螺栓(9)構(gòu)成，固定板I (10)和固定板II (11) 一端分別固 定連接在斜撐(17)上，其另一端通過螺栓(9)與旋轉(zhuǎn)臂(8)的活動端(16)可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的快換式液壓啟升備胎架裝置，其特征在于所述備胎支 架(13)的橫桿(18)通過連接螺栓(15)與原車大梁(14)固定連接。
專利摘要提供一種快換式液壓啟升備胎架裝置，具有備胎支架，所述備胎支架安裝在原車動力系統(tǒng)和原車排氣管間的空檔處，備胎支架下端固定在原車大梁上，備胎支架上設(shè)有液壓油缸、四連桿機構(gòu)和與四連桿機構(gòu)鉸接的安放備胎的旋轉(zhuǎn)裝置。本實用新型不僅能夠?qū)崿F(xiàn)備胎的快速更換，而且能夠保證一人絕對可以完成操作，大大節(jié)省了人力，此種結(jié)構(gòu)也可以推廣到測井絞車、試井絞車上。
文檔編號B62D43/02GK201895717SQ20102061860
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者張宗強, 張德榮, 楊磊, 董凱, 趙惠萍, 饒群鵬 申請人:寶雞寶石特種車輛有限責任公司