專利名稱：由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛上地板裝置，具體涉及一種具體涉 及街架式地板與板件式地板相結(jié)合的裝置。
技術(shù)背景原有越野車輛的地板全部采用板件相互搭接構(gòu)成地板。 這種地板結(jié)構(gòu)前段設(shè)備布置空間較小，對(duì)于前段具有特殊設(shè) 備布置要求的車輛，板件式地板就不能適用。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種后段是板件式地板，前 段又能實(shí)現(xiàn)特殊設(shè)備布置的由桁架梁與板件結(jié)合的車身地 板，以解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為由桁架梁與板件結(jié)合的車身 地板，它包括板件裝置，板件裝置包括兩側(cè)的中支柱，中支 柱與底板支撐架連接，底板支撐架上的頂面連接地板，板件 裝置前端連接板梁連接件，板梁連接件與桁架梁支承裝置連 接，所述板梁連接件包括板件連接面板，板件連接面上設(shè)梁 連接面板。所述桁架梁支承裝置包括由相互連接的橫梁、縱梁組成 的水平支承架，水平支承架上連接前圍豎梁，前圍豎梁與水 平支承架之間連接斜支撐梁構(gòu)成儀表板支撐架；水平支承架 下連接斜支撐梁，水平支承架上覆蓋蒙皮。街架梁式地板與板件地板通過(guò)板梁連接件焊接而成。 這種結(jié)構(gòu)的地板可實(shí)現(xiàn)從一種板件式地板快速變型為一 種新型的地板結(jié)構(gòu)，以滿足不同的使用要求；通過(guò)斜支撐梁 構(gòu)成的三角形穩(wěn)固結(jié)構(gòu)提高地板的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過(guò)板梁 連接件將梁與板有效地連接在一起，提高桁架梁與板件連接 的可靠性。本實(shí)用新型將桁架梁式地板與板件式地板混合， 以適應(yīng)不同的車身型式，以借用原地板的部分零件，降低成 本。其結(jié)構(gòu)合理，以適應(yīng)不同的車身型式的要求。

圖1 由軒架梁與板件結(jié)合的車身地板結(jié)構(gòu)示意圖圖2 街架梁與蒙皮構(gòu)成的地板結(jié)構(gòu)示意圖 圖3 沖壓板件搭接構(gòu)成的地板結(jié)構(gòu)示意圖 圖4 由街架梁與板梁連接件構(gòu)成的街架梁地板骨架示意圖圖5 —種板梁連接件應(yīng)用示意圖 圖6 —種板梁連接件示意圖 圖7 另一種板梁連接件應(yīng)用示意圖 圖8 另一種板梁連接件示意圖具體實(shí)施方式
如圖1、 4所示，板件裝置100包括兩側(cè)的中支柱101, 中支柱101與底板支撐架102連接，底4反支撐架102包括底 板103,中支柱101連接在底板103 —端兩側(cè)；底板103另 一端為豎直支承板104，豎直支承板104上連接地板105和 支承桿106 (圖5所示)，地板105和底板支撐架102為沖壓 的板件構(gòu)成。板件裝置100前端連接桁架梁支承裝置200。如圖2、 4所示，桁架梁支承裝置200包括由相互連接的-橫梁205、縱梁206組成的水平支承架201，水平支承架201 上連接前圍豎梁211,前圍豎梁211與水平支承架201之間 連接斜支撐梁207構(gòu)成儀表板支撐架202;水平支承架201 下連接斜支撐梁208 、 210,水平支承架201上覆蓋蒙皮204。 橫梁205、縱梁206組成的水平支承架201內(nèi)設(shè)有斜支撐梁 209。在水平支承架201上連接板梁連接件300、 400。如圖6所示，板梁連接件300包括平面連接板301，板 件連接板301上連接至少兩個(gè)平行的梁連接板302,兩個(gè)平 行的梁連接板302之間設(shè)加強(qiáng)板303或連接板。兩個(gè)平行的 梁連接板302之間間隔形成卡梁槽304。板件連接板301和 梁連接板302上開(kāi)設(shè)焊接孔306。如圖5所示，連接時(shí)，板 梁連接件300的卡梁槽304卡在梁上，梁連接板302分別與 梁的兩面焊接；平面連接板301與板件焊接，本實(shí)施例中平 面連接板301與板件裝置100的中支柱101焊接。梁連接板 302的一面還與板件裝置100上的支承桿106焊接。
如圖8所示，板梁連接件400包括兩個(gè)平行的梁連接板 401，兩個(gè)梁連接板401之間由連接板402連接，兩個(gè)平行的 梁連接板401間隔形成卡梁槽403;兩個(gè)梁連接板401另一 端邊翻轉(zhuǎn)404，形成板件連接板404;板件連接板404為異型， 板件連接面的形狀與所連接的板件行狀相對(duì)應(yīng)。兩個(gè)梁連接 板401之間的連接板402上設(shè)第三梁連接板405,第三梁連 接板4 05的連接面與兩個(gè)平行的梁連接板401的連接面垂直。 梁連接板401開(kāi)設(shè)焊接孔406。如圖7所示，連接時(shí)，將卡 梁槽403卡在豎直梁上，梁連接板401與豎直梁梁面焊接， 第三梁連接板405與水平梁焊接，斜支撐梁與連接板404焊 接；板件107邊口在板件連接板404上與之并焊接。這樣板梁連接件300、 400有效地將桁架與板件連接成一 個(gè)整體，提高了地板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種桁架梁與板件結(jié)合的 地板結(jié)構(gòu)既實(shí)現(xiàn)地板的快速變型，又借用原地板的部分零件； 桁架結(jié)構(gòu)采用型材，可較好地節(jié)省成本。因此這是一種典型 的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板，它包括板件裝置，板件裝置包括兩側(cè)的中支柱，中支柱與底板支撐架連接，底板支撐架上的頂面連接地板，其特征在于板件裝置前端連接板梁連接件，板梁連接件與桁架梁支承裝置連接，所述板梁連接件包括板件連接面板，板件連接面上設(shè)梁連接面板。
2、 如權(quán)利要求1所述由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板， 其特征在于桁架梁支承裝置包括由相互連接的橫梁、縱梁組成的水平支承架，水平支承架上連接前圍豎梁，前圍豎梁與 水平支承架之間連接斜支撐梁構(gòu)成儀表板支撐架；水平支承 架下連接斜支撐梁，水平支承架上覆蓋蒙皮。
3、 如權(quán)利要求1所述由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板， 其特征在于所述板梁連接件的板件連接面板為平面連接板， 板件連接板上連接至少兩個(gè)平行的梁連接板，板件連接板和 梁連接板上開(kāi)設(shè)焊接孔。
4、 如權(quán)利要求3所述由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板， 其特征在于兩個(gè)平行的梁連接板之間設(shè)加強(qiáng)板或連接板。
5、 如權(quán)利要求3所述由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板， 其特征在于兩個(gè)平行的梁連接板之間間隔形成卡梁槽。
6、 如權(quán)利要求1所述由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板， 其特征在于所述板梁連接件包括兩個(gè)平行的梁連接板，兩個(gè) 梁連接板之間由連接板連接，兩個(gè)平行的梁連接板間隔形成 卡梁槽；兩個(gè)梁連接板另一端邊翻轉(zhuǎn)，形成板件連接板；板 件連接面的形狀與連接的板件相對(duì)應(yīng)。
7、 如權(quán)利要求6所述由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板， 其特征在于兩個(gè)梁連接板之間的連接板上設(shè)第三梁連接板， 第三梁連接板的連接面與兩個(gè)平行的梁連接板的連接面垂 直。
8、 如權(quán)利要求6或7所述由桁架梁與板件結(jié)合的車身地 板，其特征在于梁連接板開(kāi)設(shè)焊接孔。
9、 如權(quán)利要求1所述由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板， 其特征在于板梁連接件與桁架梁支承裝置焊接連接；板梁連 接件與板件裝置焊接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種由桁架梁與板件結(jié)合的車身地板，它包括板件裝置，板件裝置包括兩側(cè)的中支柱，中支柱與底板支撐架連接，底板支撐架上的頂面連接地板，板件裝置前端連接板梁連接件，板梁連接件與桁架梁支承裝置連接，所述板梁連接件包括板件連接面板，板件連接面上設(shè)梁連接面板。這種結(jié)構(gòu)的地板可實(shí)現(xiàn)從一種板件式地板快速變型為一種新型的地板結(jié)構(gòu)，以滿足不同的使用要求；通過(guò)斜支撐梁構(gòu)成的三角形穩(wěn)固結(jié)構(gòu)提高地板的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過(guò)板梁連接件將梁與板有效地連接在一起，提高桁架梁與板件連接的可靠性。本實(shí)用新型將桁架梁式地板與板件式地板混合，以適應(yīng)不同的車身型式，以借用原地板的部分零件，降低成本。其結(jié)構(gòu)合理，以適應(yīng)不同的車身型式的要求。
文檔編號(hào)B62D25/20GK201030888SQ20072008497
公開(kāi)日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月30日
發(fā)明者秦信武, 趙鳳云, 松 黃 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司