一種用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種支架體系，具體涉及一種用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，在采用汽車吊進(jìn)行組合橋梁鋼腹桿的拼裝施工時，同時要保證橋下高速公路行車安全和交通暢通的條件，汽車吊就要在高速公路外側(cè)作業(yè)，需要臨時道路、作業(yè)場地、防墜安全防護(hù)棚的搭設(shè)、同時對汽車吊的噸位、吊臂長度要求也很高，由此而產(chǎn)生的施工費用就很高。
[0003]而如果采用在橋的兩頭分別安裝塔吊，來進(jìn)行組合橋梁鋼腹桿的拼裝施工，一次吊重17.7t的塔吊要特別制造安裝，由此而產(chǎn)生的施工措施費會較大。
[0004]因此，為解決上述問題，確有必要提供一種創(chuàng)新的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0005]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全穩(wěn)定、施工方便高效的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，其包括混凝土基礎(chǔ)、鋼管柱、橫向分配梁、落架鋼楔、貝雷梁、工字鋼枕梁、導(dǎo)軌以及20噸門式起重機；其中，所述鋼管柱豎直栓接至混凝土基礎(chǔ)上；所述橫向分配梁水平栓接在鋼管柱的頂部；所述落架鋼楔平放在橫向分配梁上；所述貝雷梁的底部平放在落架鋼楔上，其頂部橫向固定工字鋼枕梁；所述工字鋼枕梁上縱向鋪設(shè)有所述導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌鋪設(shè)在工字鋼枕梁上；所述20噸門式起重機安裝在導(dǎo)軌上，并能沿導(dǎo)軌行走。
[0007]本實用新型的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系進(jìn)一步設(shè)置為:所述鋼管柱之間連接有十字交叉設(shè)置的槽鋼。
[0008]本實用新型的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系進(jìn)一步設(shè)置為:所述鋼管柱為Φ 500 X 8mm的鋼管柱。
[0009]本實用新型的用于組合桁梁鋼腹桿安裝的支架體系進(jìn)一步設(shè)置為:所述橫向分配梁采用40b工字鋼。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系具有結(jié)構(gòu)新穎簡單、安全穩(wěn)定、施工方便高效等優(yōu)點，有效解決了鋼-混凝土組合桁架梁較重鋼腹桿安裝的施工難題，與采用大噸位汽車吊吊裝的方法相比，可節(jié)約成本支出60余萬元。
【【附圖說明】】
[0011]圖1是本實用新型的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系的結(jié)構(gòu)示意圖?！尽揪唧w實施方式】】
[0012]請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，其由混凝土基礎(chǔ)1、鋼管柱2、橫向分配梁3、落架鋼楔4、貝雷梁5、工字鋼枕梁6、導(dǎo)軌7以及20噸門式起重機8等幾部分組成。
[0013]其中，所述鋼管柱2豎直栓接至混凝土基礎(chǔ)I上，其為Φ 500 X 8mm的鋼管柱2。所述鋼管柱2之間連接有十字交叉設(shè)置的槽鋼9，從而增加鋼管柱2的穩(wěn)定性。
[0014]所述橫向分配梁3水平栓接在鋼管柱2的頂部，其采用40b工字鋼。所述落架鋼楔4平放在橫向分配梁3上。
[0015]所述貝雷梁5的底部平放在落架鋼楔4上，其頂部橫向鋪設(shè)、固定有所述工字鋼枕梁6。
[0016]所述工字鋼枕梁6上縱向鋪設(shè)有所述導(dǎo)軌7。
[0017]所述導(dǎo)軌7鋪設(shè)在工字鋼枕梁6上。所述20噸門式起重機8安裝在導(dǎo)軌7上，并能沿導(dǎo)軌7行走。
[0018]本實用新型的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系通過增設(shè)20噸門式起重機8，有效解決了鋼-混凝土組合桁架梁較重鋼腹桿安裝的施工難題，與采用大噸位汽車吊吊裝的方法相比，可節(jié)約成本支出60余萬元。
[0019]以上的【具體實施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，其特征在于:包括混凝土基礎(chǔ)、鋼管柱、橫向分配梁、落架鋼楔、貝雷梁、工字鋼枕梁、導(dǎo)軌以及20噸門式起重機；其中，所述鋼管柱豎直栓接至混凝土基礎(chǔ)上；所述橫向分配梁水平栓接在鋼管柱的頂部；所述落架鋼楔平放在橫向分配梁上；所述貝雷梁的底部平放在落架鋼楔上，其頂部橫向固定工字鋼枕梁；所述工字鋼枕梁上縱向鋪設(shè)有所述導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌鋪設(shè)在工字鋼枕梁上；所述20噸門式起重機安裝在導(dǎo)軌上，并能沿導(dǎo)軌行走。2.如權(quán)利要求1所述的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，其特征在于:所述鋼管柱之間連接有十字交叉的槽鋼。3.如權(quán)利要求1所述的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，其特征在于:所述鋼管柱為Φ 500X8mm的鋼管柱。4.如權(quán)利要求1所述的用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，其特征在于:所述橫向分配梁采用40b工字鋼。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于組合桁梁較重鋼腹桿安裝的橫移體系，包括混凝土基礎(chǔ)、鋼管柱、橫向分配梁、落架鋼楔、貝雷梁、工字鋼枕梁、導(dǎo)軌以及20噸門式起重機；所述鋼管柱豎直栓接至混凝土基礎(chǔ)上；所述橫向分配梁水平栓接在鋼管柱的頂部；所述落架鋼楔平放在橫向分配梁上；所述貝雷梁的底部平放在落架鋼楔上，其頂部橫向固定工字鋼枕梁；所述工字鋼枕梁上縱向鋪設(shè)有所述導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌鋪設(shè)在工字鋼枕梁上；所述20噸門式起重機安裝在導(dǎo)軌上，并能沿導(dǎo)軌行走。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、安全穩(wěn)定、施工方便高效等優(yōu)點，有效解決了鋼-混凝土組合桁架梁較重鋼腹桿安裝的施工難題，與采用大噸位汽車吊吊裝的方法相比，可節(jié)約成本支出60余萬元。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號】CN204803758
【申請?zhí)枴緾N201520353441
【發(fā)明人】楊忠強, 元佳, 高爭氣, 楊軍
【申請人】中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月27日