專利名稱：人力三輪車變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力三輪車變速裝置。
背景技術(shù)：
人力三輪車是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的運(yùn)輸工具。目前，一般的人力三輪車是無變速裝置，車子乘載重物或上坡時(shí)行進(jìn)都很費(fèi)力。中國(guó)專利CN2513898Y公開了一種采用三軸、七齒輪和相互平行的軸組合而成的人力三輪車變速裝置，它可方便地使人力三輪車變速。但該裝置由于有較多軸和齒輪，還設(shè)置有齒輪箱，故其成本還較高、結(jié)構(gòu)欠簡(jiǎn)單。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的人力三輪車變速裝置。
本實(shí)用新型所述的人力三輪車變速裝置，包括傳動(dòng)軸、主鏈輪、從鏈輪、離合座塊、離合滑塊、軸鍵、軸承，所述主鏈輪固定連接在傳動(dòng)軸中，兩個(gè)離合座塊分別通過軸承活動(dòng)連接在主鏈輪兩邊的傳動(dòng)軸上，兩個(gè)從鏈輪分別連接在離合座塊的外端上，兩離合座塊的內(nèi)端均環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒，軸鍵設(shè)在主鏈輪與離合座塊之間的傳動(dòng)軸上，兩離合滑塊分別通過軸鍵與傳動(dòng)軸滑動(dòng)連接，離合滑塊的外端環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒與離合座塊內(nèi)端對(duì)應(yīng)，離合滑塊的環(huán)面設(shè)有凹環(huán)槽。
上述的兩個(gè)從鏈輪，其中一個(gè)從鏈輪的直徑等于或大于主鏈輪直徑，另一個(gè)從鏈輪的直徑小于主鏈輪直徑，從而通過不同直徑的從鏈輪來改變傳動(dòng)速度。
所述的兩個(gè)從鏈輪均可由螺絲連接在離合座塊的外端上，使從鏈輪可從離合座塊上卸下更換。
本實(shí)用新型由于只有一根軸和三個(gè)鏈輪，故其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、成本也較低。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1示，本實(shí)用新型由主鏈輪1、離合滑塊2、軸鍵3、離合座塊4、軸承5、從鏈輪6、傳動(dòng)軸7組成。主鏈輪1固定連接在傳動(dòng)軸7中，兩個(gè)離合座塊4分別通過軸承5活動(dòng)連接在主鏈輪1兩邊的傳動(dòng)軸7上，兩個(gè)從鏈輪6分別連接在離合座塊4的外端上，兩離合座塊4的內(nèi)端均環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒，軸鍵3設(shè)在主鏈輪1與離合座塊4之間的傳動(dòng)軸上，兩離合滑塊2分別通過軸鍵3與傳動(dòng)軸7滑動(dòng)連接，離合滑塊2的外端環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒與離合座塊4內(nèi)端對(duì)應(yīng)，離合滑塊2的環(huán)面設(shè)有凹環(huán)槽8。
具體實(shí)施方式
一種人力三輪車變速裝置，包括傳動(dòng)軸、主鏈輪、從鏈輪、離合座塊、離合滑塊、軸鍵、軸承，其中主鏈輪固定連接在傳動(dòng)軸中，兩個(gè)離合座塊分別通過軸承活動(dòng)連接在主鏈輪兩邊的傳動(dòng)軸上，兩個(gè)從鏈輪分別連接在離合座塊的外端上，兩離合座塊的內(nèi)端均環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒，軸鍵設(shè)在主鏈輪與離合座塊之間的傳動(dòng)軸上，兩離合滑塊分別通過軸鍵與傳動(dòng)軸滑動(dòng)連接，離合滑塊的外端環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒與離合座塊內(nèi)端對(duì)應(yīng)，離合滑塊的環(huán)面設(shè)有凹環(huán)槽。
上述兩個(gè)從鏈輪中，一個(gè)從鏈輪的直徑等于主鏈輪直徑，另一個(gè)從鏈輪直徑小于主鏈輪直徑。兩個(gè)從鏈輪均由螺絲連接在離合座塊的外端上，從鏈輪可從離合座塊上卸下更換。
應(yīng)用時(shí)，本實(shí)用新型中的傳動(dòng)軸設(shè)在車子前后兩車軸中間，其兩端通過軸承活動(dòng)安裝在車架上；主鏈輪通過鏈條與車子的前驅(qū)動(dòng)鏈輪連接，并且該主鏈輪與前驅(qū)動(dòng)鏈輪直徑相同；兩個(gè)從鏈輪分別通過另外鏈條與車子后軸上對(duì)應(yīng)的兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪連接，并且其前后對(duì)應(yīng)的兩個(gè)鏈輪直徑相同。左右兩離合滑塊環(huán)面上的凹環(huán)槽均分別與外部的兩個(gè)活動(dòng)撥叉連接。當(dāng)左右撥動(dòng)一離合滑塊時(shí)，該離合滑塊的外端便與離合座塊的內(nèi)端嚙合，其從鏈輪就可與傳動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種人力三輪車變速裝置，包括傳動(dòng)軸、主鏈輪、從鏈輪、離合座塊、離合滑塊、軸鍵、軸承，其特征是主鏈輪固定連接在傳動(dòng)軸中，兩個(gè)離合座塊分別通過軸承活動(dòng)連接在主鏈輪兩邊的傳動(dòng)軸上，兩個(gè)從鏈輪分別連接在離合座塊的外端上，兩離合座塊的內(nèi)端均環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒，軸鍵設(shè)在主鏈輪與離合座塊之間的傳動(dòng)軸上，兩離合滑塊分別通過軸鍵與傳動(dòng)軸滑動(dòng)連接，離合滑塊的外端環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒與離合座塊內(nèi)端對(duì)應(yīng)，離合滑塊的環(huán)面設(shè)有凹環(huán)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車變速裝置，其特征是所述的兩個(gè)從鏈輪，其中一個(gè)從鏈輪的直徑等于或大于主鏈輪直徑，另一個(gè)從鏈輪直徑小于主鏈輪直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車變速裝置，其特征是所述的兩個(gè)從鏈輪均由螺絲連接在離合座塊的外端上。
專利摘要一種人力三輪車變速裝置，包括傳動(dòng)軸、主鏈輪、從鏈輪、離合座塊、離合滑塊、軸鍵、軸承，主鏈輪固定連接在傳動(dòng)軸中，兩個(gè)離合座塊分別通過軸承活動(dòng)連接在主鏈輪兩邊的傳動(dòng)軸上，兩個(gè)從鏈輪分別連接在離合座塊外端上，離合座塊的內(nèi)端均環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒，離合滑塊通過軸鍵滑動(dòng)連接在主鏈輪與離合座塊之間的傳動(dòng)軸上，離合滑塊外端環(huán)設(shè)凹凸相間的塊狀齒與離合座塊內(nèi)端對(duì)應(yīng)，離合滑塊環(huán)面設(shè)有凹環(huán)槽。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M9/00GK2736246SQ200420090160
公開日2005年10月26日 申請(qǐng)日期2004年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月13日
發(fā)明者田偉雄 申請(qǐng)人:田偉雄