專利名稱：人力車助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種用于自行車、人力三輪車助力驅(qū)動的助力器。
在
背景技術(shù)：
中，近年我國出現(xiàn)了裝有助力器的自行車和小型人力三輪車，既可以人力踏行，也可以由助力器驅(qū)動行駛。現(xiàn)有助力器以小型汽油發(fā)動機(jī)為原動力，傳動裝置有兩種形式第一種形式中，發(fā)動機(jī)后設(shè)有多級普通圓柱齒輪減速裝置，去驅(qū)動自行車花盤，從而使車輛行駛；第二種形式中，發(fā)動機(jī)后先設(shè)有行星齒輪傳動，再通過一個(gè)小摩擦輪與車柄車輪外胎組成的摩擦傳動使自行車行駛。這兩種形式共同缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動環(huán)節(jié)多，易出故障，效率低，成本高。第二種形式的助力器還因?yàn)槟Σ羵鲃邮苘囂コ錃獬潭?、雨水泥濘的影響，工作很不可靠?br> 本實(shí)用新型的目的是根據(jù)原發(fā)明的“少齒數(shù)齒輪減速器”專利技術(shù)，將小齒輪齒數(shù)Z1＝2～3的少齒數(shù)齒輪傳動引入人力車助力器，只用一對齒輪傳動，便能夠使小型汽油發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速4000～6000r／min減至人力車車輪轉(zhuǎn)速150～200r／min，巧妙地配以離合器和超越離合器，實(shí)現(xiàn)人力車可以人力或助力器單獨(dú)驅(qū)動行駛，也可兩者聯(lián)合驅(qū)動行駛。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在曲軸箱8內(nèi)的發(fā)動機(jī)曲軸1上，用銷聯(lián)結(jié)發(fā)動機(jī)曲柄6和連桿7，曲軸1一端裝配磁電機(jī)轉(zhuǎn)子10，人力車中軸13上裝配超越離合器12和大花盤11，其特殊之處在于，人力車中軸13上的傳動離合機(jī)構(gòu)與漸開線(或圓弧)齒形的少齒數(shù)齒輪曲軸1配合。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案還包括與曲軸1上的少齒數(shù)(Z1＝2或3)主動齒輪嚙合的從動齒輪2，用牙嵌離合器22和車輛中軸13上套裝的中軸套17聯(lián)接，中軸套17用鍵、聯(lián)結(jié)盤23、螺栓15連接車輛花盤11，花盤11用超越離合器18裝配在腳蹬19上，牙嵌離合器22用超越離合器18、窄齒輪16帶動裝在曲軸1上的窄齒輪24傳動實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，在中軸套17上左右可移動的牙嵌離合器22裝配控制的撥叉20。依靠超越離合器12和18，牙嵌離合器的巧妙配合實(shí)現(xiàn)助力器發(fā)動、怠速、機(jī)動、人力驅(qū)動、聯(lián)合驅(qū)動等各種操作方式，見圖3所示。
與曲軸1上的少齒數(shù)(Z1＝2或3)主動齒輪嚙合的從動齒輪2，用摩擦離合器3、離合器軸5帶動中間鏈傳動4的小鏈輪，人力車中軸13上固連中間鏈傳動4的大鏈輪用鏈條14連接小鏈輪，裝配在發(fā)動機(jī)曲柄箱8上的離合器操縱桿9撥動配合離合器軸5中同心軸桿，控制離合器3工作。通過摩擦離合器3與超越離合器12的巧妙配合實(shí)現(xiàn)各種操作，見圖1和圖2所示。
助力器可直接裝配在人力車的后軸上。助力器的減速比相對可小些。
裝配在花盤11上并與軸5上的小鏈輪4配合的大鏈輪可改裝在人力車后軸上。助力器的減速比相對可小些。
本實(shí)用新型的
如下圖1是助力器實(shí)施方案一的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是助力器實(shí)施方案一的花盤示意圖。
圖3是助力器實(shí)施方案二的結(jié)構(gòu)示意圖。
以上圖中標(biāo)號說明如下1－發(fā)動機(jī)曲軸和少齒數(shù)小齒輪，2－從動齒輪，3－常開式摩擦離合器，4－中間鏈傳動，5－離合器軸，6－發(fā)動機(jī)曲柄，7－發(fā)動機(jī)連桿，8－發(fā)動機(jī)曲軸箱，9－離合器操作桿，10－磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，11－大花盤，12、18－超越離合器，13－人力車中軸，14－人力車鏈條，15－螺栓，16、24－窄齒輪，17－中軸套，19－腳蹬，20－撥叉，21－中軸架，22－牙嵌離合器，23－聯(lián)接盤。
本實(shí)用新型的實(shí)施例說明如下實(shí)施例1參看圖1和圖2，在上述所說的結(jié)構(gòu)中，少齒數(shù)齒輪輸出軸1的齒數(shù)為Z1＝2～3，與其相嚙合的從動齒輪2的齒數(shù)根據(jù)車型適當(dāng)確定。大花盤11與中間鏈傳動的大鏈輪用螺栓15固定成為一體同步轉(zhuǎn)動，再通過鏈條14輸出功率，驅(qū)動人力車前進(jìn)。整個(gè)工作原理是這樣當(dāng)需用助力器工作時(shí)，撥動操縱桿9，離合器軸5中的推桿右移，其上短銷使常開式摩擦離合器3結(jié)合，踏動腳蹬可使發(fā)動機(jī)點(diǎn)火。發(fā)動機(jī)輸出軸通過少齒數(shù)齒輪1、2傳動，將動力傳給中間鏈傳動4，帶動花盤11順時(shí)針轉(zhuǎn)動，此時(shí)超越離合12和中軸13不轉(zhuǎn)動，輸出鏈條14帶動車輛行駛。當(dāng)用腳踏行駛時(shí)，將摩擦離合器3脫離，踏動中軸13順時(shí)針轉(zhuǎn)動，超越離合器12處于結(jié)合狀態(tài)，從而像通常的腳踏車一樣人力行駛。當(dāng)上坡時(shí)，助力器驅(qū)動的動力不足，還需同時(shí)用人力驅(qū)動腳蹬，腳踏轉(zhuǎn)速等于助力器傳動的轉(zhuǎn)速時(shí)，兩種動力合流，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合驅(qū)動。
實(shí)施例2見圖3所示，當(dāng)撥叉20動作使牙嵌離合器22處于圖示位置，窄齒輪16、24嚙合，齒輪2與牙嵌離合器22脫開，踏動腳蹬19便可使發(fā)動機(jī)點(diǎn)火起動、怠速。當(dāng)撥叉20向右撥動，使窄齒輪16、24脫離嚙合，牙嵌離合器22與齒輪2結(jié)合時(shí)，自行車由發(fā)動機(jī)通過齒輪軸1、齒輪2、中軸套17、聯(lián)接盤23和花盤11驅(qū)動行駛，由于超越離合器12的作用，中軸13和腳蹬19可不轉(zhuǎn)。同理也可踏動腳踏19，實(shí)現(xiàn)人力與動力聯(lián)合驅(qū)動。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用一級少齒數(shù)齒輪傳動便可達(dá)到減速的目的，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，成本低，以人力蹬車為主，也可動力驅(qū)動或兩者共同驅(qū)動，在燃油消耗很少的條件下，減輕人們上下班騎車的疲勞；長途旅行也可保持較快速度以節(jié)約時(shí)間；騎車游玩也可增進(jìn)樂趣；性能優(yōu)越，行駛可靠，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益高。
權(quán)利要求1.人力車助力器，包括在曲軸箱(8)內(nèi)的發(fā)動機(jī)曲軸(1)上，用銷聯(lián)結(jié)發(fā)動機(jī)曲柄(6)和連桿(7)，曲軸(1)一端裝配磁電機(jī)轉(zhuǎn)子(10)，人力車中軸(13)上裝配超越離合器(12)和大花盤(11)，其特征在于人力車中軸(13)上的傳動離合機(jī)構(gòu)與漸開線或圓弧齒形的少齒數(shù)齒輪曲軸(1)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力車助力器，其特征在于與曲軸(1)上的少齒數(shù)Z1＝2～3主動齒輪嚙合的從動齒輪(2)，用牙嵌離合器(22)和車輛中軸(13)上套裝的中軸套(17)聯(lián)接，中軸套(17)用鍵、聯(lián)結(jié)盤(23)、螺栓(15)連接車輛花盤(11)，花盤(11)用超越離合器(18)裝配在腳蹬(19)上，牙嵌離合器(22)用超越離合器(18)、窄齒輪(16)帶動裝在曲軸(1)上的窄齒輪(24)傳動實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，在中軸套(17)上左右可移動的牙嵌離合器(22)裝配控制的撥叉(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力車助力器，其特征在于與曲軸(1)上的少齒數(shù)Z1＝2～3主動齒輪嚙合的從動齒輪(2)，用摩擦離合器(3)、離合器軸(5)帶動中間鏈傳動(4)的小鏈輪，人力車中軸(13)上固連中間鏈傳動(4)的大鏈輪用鏈條(14)連接小鏈輪，裝配在發(fā)動機(jī)曲柄箱(8)上的離合器操縱桿(9)撥動配合離合器軸(5)中同心軸桿，控制離合器(3)工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的人力車助力器，其特征在于助力器可直接裝配在人力車的后軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的人力車助力器，其特征在于裝配在花盤(11)上并與軸(5)上的小鏈輪(4)配合的大鏈輪可改裝在人力車后軸上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于用于自行車、人力三輪車助力驅(qū)動的助力器。目的是將少齒數(shù)齒輪(Z＝2～3)引用于助力器中，使小型汽油發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速減至人力車車輪轉(zhuǎn)速150～200r/min，實(shí)用人力車人力或助力單獨(dú)或聯(lián)合驅(qū)動行駛。特點(diǎn)是人力車中軸13上的傳動離合機(jī)構(gòu)與漸開線(或圓弧)齒形的少齒數(shù)齒輪曲軸1配合。優(yōu)點(diǎn)是采用一級少數(shù)齒輪傳動便可達(dá)到減速的目的，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，成本低，性能優(yōu)越。
文檔編號B62M7/00GK2157128SQ9321376
公開日1994年2月23日 申請日期1993年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月25日
發(fā)明者蔣學(xué)全, 張 杰 申請人:蔣學(xué)全