專利名稱：摩托車用停車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車用的停車架。
目前使用的摩托車停車架，在停車使用時，需要一邊用人工將車體扶緊向后推，一邊用腳將停車架板下直立在地上，兩者的配合才能將車停穩(wěn)，特別費時費力。
本實用新型的目的，是提供一種改進(jìn)的摩托車用停車架，以達(dá)到省力、高效的目的。
本實用新型包括A，用于與地面相接觸起支撐作用的下部件；B，與下部件呈活動式連接、相對下部件作上、下運動的上部件；C，使上部件、下部件作相對運動并可復(fù)位的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，?？糠€(wěn)當(dāng)，復(fù)位自如，省力、省時、省效，非常適合于應(yīng)用在摩托車上。
附
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為附
圖1A向結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、圖2所示，本實用新型包括A，用于與地面相接觸起支撐作用的下部件3；B，與下部件3呈活動式連接、相對下部件作上、下運動的上部件1；C，使上部件1、下部件3作相對運行并可復(fù)位立的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
其中，下部件3為通用的由一橫桿31與兩直立支腳32構(gòu)成，其中一個支腳32外接撐桿33，兩支腳32中心摟空，上部件1由兩支桿21與一橫部22構(gòu)成，兩支桿21為實心狀，可套在支腳32內(nèi)作上下運動，支桿21上設(shè)有插接槽23，橫部22與橫桿31構(gòu)成的內(nèi)腔內(nèi)，裝置復(fù)位機(jī)構(gòu)。復(fù)位機(jī)構(gòu)由踏桿2、滾套10、扭簧7、斜楔8、銷9、限位板14、定位塊15、滑桿(6，4，11)、復(fù)位彈簧5構(gòu)成，踏桿2通過螺母及墊圈(12，13)固定在上部件1上，并與滾套10軸接，滾套10與扭簧7一端相接，扭簧7另一端頂在橫部頂部上，限位板14將滾套10圈住，并使定位塊15、斜楔8放置其內(nèi)，銷9直接嵌在斜楔8象錐狀體，尖端插向橫桿31內(nèi)。滑桿(6，4，13)放置在橫桿31內(nèi)，其中左滑桿6安置在橫桿31的一端，中滑桿4放置在斜楔8插入口處，其分開的中縫上有一錐形凹陷區(qū)與斜楔8對接，右滑桿11放置在橫桿31的另一端，復(fù)位彈簧6鉤在左、右滑桿(6，11)上。為了節(jié)約空間，在左滑桿6與中滑桿4之間用細(xì)桿16代替。
使用時，踩下?lián)螚U33，使停車架(1，3)直立于地面上，然后踏下踏桿2，使?jié)L套10沿著定位塊15滾向銷9，同時由于扭簧7的作用，使上部件1相對于下部件3向上移動；繼續(xù)下壓踏桿2，滾套10壓著銷9同時帶動斜楔8向下移動并與中滑桿4楔合，使中滑桿4向兩側(cè)位移，推動左滑桿6、右滑桿11分別向橫桿31兩側(cè)位移，并使滑桿(6，11)的桿頭卡合在支桿21的插接槽23上，至此，復(fù)位機(jī)構(gòu)停放動作完成，而摩托車的重力使復(fù)位機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)保護(hù)不變。當(dāng)摩托車要行駛時，停車架(1，3)被置于水平狀態(tài)，重力消失，加在踏桿2上的壓力得以釋放，扭簧7的扭力使踏板2復(fù)位，復(fù)位彈簧5的彈力使左滑桿6、右滑桿11同時向橫桿中心移動，下部件3向上移動，恢復(fù)到停車前的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種摩托車用停車架，其特征在于包括A，用于與地面相接觸起支撐作用的下部件；B，與下部件呈活動式連接、相對下部件作上、下運動的上部件；C，使上部件、下部件作相對運行并可復(fù)位的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用停車架，其特征在于下部件3為通用的由一橫桿與兩直立支腳構(gòu)成，其中一個支腳外接撐桿，兩支腳中心摟空，上部件由兩支桿與一橫部構(gòu)成，兩支桿為實心狀，可套在支腳內(nèi)作上下運行，支桿上設(shè)有插接槽，橫部與橫桿內(nèi)腔，裝置復(fù)位機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用停車架，其特征在于復(fù)位機(jī)構(gòu)由踏桿2、滾套10、扭簧7、斜楔8、銷9、限位板14、定位塊15、滑桿(6，4，11)、復(fù)位彈簧5構(gòu)成，踏桿2通過螺母固定在上部件1上，并與滾套10軸接，滾套10與扭簧7一端相接，扭簧7另一端頂在橫部頂部上，限位板14將滾套10圈住，并使定位塊13、斜楔8放置其內(nèi)，銷9直接嵌在斜楔8象錐狀體，尖端插向橫桿內(nèi)?；瑮U(6，4，13)放置在橫桿內(nèi)，其中左滑桿6安置在橫桿的一端，中滑桿4放置在斜楔8插入口處，其分開的中縫上有一錐形凹陷區(qū)與斜楔8對接，右滑桿11放置在橫桿的另一端，復(fù)位彈簧6鉤在左、右滑桿上。為了節(jié)約空間，在左滑桿6與中滑桿4之間用細(xì)桿16代替。
專利摘要一種摩托車用停車架,包括:A,用于與地面相接觸起支撐作用的下部件;B,與下部件呈活動式連接、相對下部件作上、下運動的上部件;C,使上部件、下部件作相對運行并可復(fù)位的復(fù)位機(jī)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理,使用方便,?？糠€(wěn)當(dāng),復(fù)位自如,省力、省時、省效,非常適合于應(yīng)用在摩托車上。
文檔編號B62H1/06GK2473096SQ0023972
公開日2002年1月23日 申請日期2000年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月27日
發(fā)明者熊榮長, 唐光夏 申請人:珠江摩托車工業(yè)股份有限公司