一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，胎面膠的用量能夠精確的控制，刷膠速度快，效率高，有助于提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命。胎面膠刷上設(shè)置有多個擠出孔，多個擠出孔均勻的分布在胎面膠刷上。擠出嘴固定連接在針管筒體的下端，并且擠出嘴與針管筒體的內(nèi)部連通?；钊惭b在活塞桿的下端，并且活塞設(shè)置在針管筒體的內(nèi)部。擠壓頭固定連接在活塞桿的頂端，接頭固定連接在擠出嘴的外壁上，擠出軟管的一端連接在擠出嘴上，擠出軟管的另一端與胎面膠刷的內(nèi)部連通。
【專利說明】
一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎最外層與路面接觸而表面印有花紋的一層膠料。能使輪胎具有牽引力，緩沖行駛時的沖擊和搖擺，防止簾線層的割破和刺穿等。要求具有高度的耐磨性、耐疲勞性能，良好的耐老化性能，較高的拉伸強度、彈性和強韌性，以及行駛時低的生熱性。可用天然橡膠、丁苯橡膠、順式異戊橡膠和順丁橡膠等生膠制造。膠料中常加入大量炭黑，以提高其物理機械性能?？蓪⒛z料用螺桿壓出機壓出或用壓延機壓延經(jīng)冷卻而成。前法所制的胎面膠，質(zhì)量較優(yōu)，生產(chǎn)能力也較大。修補外胎所用的補胎膠，也常稱胎面膠。
[0003]現(xiàn)在是工作人員通過刷子將胎面膠刷在輪胎的胎面上，刷膠速度慢，刷膠不均勻，嚴(yán)重影響輪胎的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是:提供一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，胎面膠的用量能夠精確的控制，刷膠速度快，效率高，有助于提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命O
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，包括針管筒體、活塞、活塞桿、擠壓頭、擠出嘴、接頭、擠出軟管和胎面膠刷，胎面膠的用量能夠精確的控制，刷膠速度快，效率高，有助于提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命。
[0006]胎面膠刷上設(shè)置有多個擠出孔，多個擠出孔均勻的分布在胎面膠刷上。
[0007]擠出嘴固定連接在針管筒體的下端，并且擠出嘴與針管筒體的內(nèi)部連通?；钊惭b在活塞桿的下端，并且活塞設(shè)置在針管筒體的內(nèi)部。擠壓頭固定連接在活塞桿的頂端，接頭固定連接在擠出嘴的外壁上，擠出軟管的一端連接在擠出嘴上，擠出軟管的另一端與胎面膠刷的內(nèi)部連通。
[0008]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置所述的活塞與針管筒體之間的配合為過盈配合。
[0009]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用型一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置所述的針管筒體、活塞和活塞桿同軸。
[0010]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用型一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置所述的針管筒體的外壁上設(shè)置有刻度線。
[0011]本實用新型一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置的有益效果為:
[0012]本實用新型一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，胎面膠的用量能夠精確的控制，刷膠速度快，效率高，有助于提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細(xì)的說明。
[0014]圖1為本實用新型一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:針管筒體I；活塞2;活塞桿3;擠壓頭4;擠出嘴5;接頭6;擠出軟管7;胎面膠刷8;擠出孔8-1。
【具體實施方式】
[0016]【具體實施方式】一:
[0017]下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，包括:針管筒體1、活塞2、活塞桿3、擠壓頭4、擠出嘴5、接頭6、擠出軟管7和胎面膠刷8，胎面膠的用量能夠精確的控制，刷膠速度快，效率高，有助于提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命。
[0018]胎面膠刷8上設(shè)置有多個擠出孔8-1，多個擠出孔8-1均勻的分布在胎面膠刷8上；胎面膠從擠出孔8-1擠出，使得胎面膠均勻的刷在輪胎的胎面上，有助于提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命。
[0019]擠出嘴5固定連接在針管筒體I的下端，并且擠出嘴5與針管筒體I的內(nèi)部連通;活塞2安裝在活塞桿3的下端，并且活塞2設(shè)置在針管筒體I的內(nèi)部;針管筒體I中裝有胎面膠，擠壓頭4固定連接在活塞桿3的頂端，接頭6固定連接在擠出嘴5的外壁上，擠出軟管7的一端連接在擠出嘴5上，擠出軟管7的另一端與胎面膠刷8的內(nèi)部連通。
[0020]需要胎面膠時，讓胎面膠刷8與輪胎的胎面相接觸，推動擠壓頭4在活塞2的作用下針管筒體I中的胎面膠，由于針管筒體I的外壁上設(shè)置有刻度線能夠準(zhǔn)確的控制擠出胎面膠的用量，使得胎面膠的用量準(zhǔn)確，提高輪胎的質(zhì)量，胎面膠沿著擠出軟管7進入到胎面膠刷8，最后通過胎面膠刷8上的擠出孔8-1擠出，使得胎面膠均勻的刷在輪胎的胎面上，有助于提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命。
[0021]【具體實施方式】二:
[0022]下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的活塞2與針管筒體I之間的配合為過盈配合。
[0023]【具體實施方式】三:
[0024]下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的針管筒體1、活塞2和活塞桿3同軸。
[0025]【具體實施方式】四:
[0026]下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的針管筒體I的外壁上設(shè)置有刻度線。
[0027]當(dāng)然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，包括針管筒體(I)、活塞(2)、活塞桿(3)、擠壓頭(4)、擠出嘴(5)、接頭(6)、擠出軟管(7)和胎面膠刷(8)，其特征在于:胎面膠刷(8)上設(shè)置有多個擠出孔(8-1)，多個擠出孔(8-1)均勻的分布在胎面膠刷(8)上； 擠出嘴(5)固定連接在針管筒體(I)的下端，并且擠出嘴(5)與針管筒體(I)的內(nèi)部連通;活塞(2)安裝在活塞桿(3)的下端，并且活塞(2)設(shè)置在針管筒體(I)的內(nèi)部;擠壓頭(4)固定連接在活塞桿(3 )的頂端，接頭(6 )固定連接在擠出嘴(5 )的外壁上，擠出軟管(7 )的一端連接在擠出嘴(5)上，擠出軟管(7)的另一端與胎面膠刷(8)的內(nèi)部連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，其特征在于:所述的活塞(2)與針管筒體(I)之間的配合為過盈配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，其特征在于:所述的針管筒體(I)、活塞(2)和活塞桿(3)同軸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車輪胎胎面膠擠料裝置，其特征在于:所述的針管筒體(I)的外壁上設(shè)置有刻度線。
【文檔編號】B29D30/66GK205522583SQ201620117968
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月6日
【發(fā)明人】楊銀明
【申請人】建泰橡膠(深圳)有限公司