摩托車雨篷安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及摩托車上的雨篷安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]為了便于在雨天行駛，許多摩托車上均增設(shè)有雨篷?，F(xiàn)有的雨篷一般通過(guò)專門制作的支架安裝到摩托車上，而雨篷支架與車架相焊接。在不使用的時(shí)候，往往需要拆掉雨篷，但雨篷支架與車架固定為一體，不能拆除。由于不下雨，摩托車的行駛速度比下雨的時(shí)候快很多，有個(gè)雨篷支架在駕駛員的前方，如遇緊急制動(dòng)或側(cè)倒的情形，容易掛傷駕駛員，存在嚴(yán)重的安全隱患。另外，現(xiàn)有的雨篷支架通常是根據(jù)車型來(lái)定制的，通用性較差，并且雨篷支撐管采用的是圓管，與雨篷支架之間容易發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，使雨篷安裝的可靠性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能夠便于拆除的摩托車雨篷安裝支架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種摩托車雨篷安裝支架，安裝座(1)由“L”形管(la)和第一定位板(lb)構(gòu)成，“L”形管(la)底部的前端與第一定位板(lb)相固定，在安裝座(1)的前下方設(shè)置連接插件(2)，連接插件(2)前低后高傾斜設(shè)置，所述連接插件(2)由“Π”形插件(2a)和第二定位板(2b)構(gòu)成，第二定位板(2b)固定于“η”形插件(2a)的頂部，且第二定位板(2b)通過(guò)螺栓與第一定位板(lb)連接，在所述連接插件(2)的下方設(shè)有緊固件(3)，該緊固件(3)為“η”形，在緊固件(3)的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置連接管⑷，所述“Π”形插件(2a)底部的兩端分別插入兩根連接管(4)中，由徑向穿設(shè)的第一螺釘固定，所述緊固件(3)底部的兩端穿過(guò)鎖緊板(5)，由緊固螺母(6)鎖緊。
[0005]本實(shí)用新型由安裝座、連接插件、緊固件和鎖緊板等部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工制作；各部件之間采用可拆卸連接，不僅組裝容易，而且拆裝便捷，連接的牢靠性好?！癓”形管用于對(duì)雨篷支撐管進(jìn)行插接定位，兩者之間結(jié)合緊密，接觸面積大，使雨篷支撐的穩(wěn)定性好。緊固件位于摩托車車架的車頭管后方，并靠近車頭管，該緊固件跨騎在車架的主梁管及前斜管上，由緊固螺母從下方拉緊鎖緊板進(jìn)行固定，這樣整個(gè)安裝支架在摩托車上拆裝方便，連接牢靠。當(dāng)不使用的時(shí)候，可以將整個(gè)安裝支架從摩托車上拆下，從而有效避免了緊急制動(dòng)或側(cè)倒情形下掛傷駕駛員，消除了安裝支架不能拆除的安全隱患。
[0006]所述“L”形管(la)的橫截面為正六邊形，一方面取材方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好；另一方面，“L”形管與雨篷支撐管相適配，能有效防止雨篷支撐管發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，使雨篷安裝的可靠性更好。
[0007]為了進(jìn)一步增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止發(fā)生變形或損壞，在所述“L”形管(la)的豎段與橫段之間焊接有加強(qiáng)支撐管(7)。
[0008]在所述“L”形管(la)的豎段上焊接有上下兩個(gè)第一螺母(8)，每個(gè)第一螺母(8)中均安裝有蝶形螺栓(9)，“L”形管(la)對(duì)應(yīng)第一螺母(8)的位置開(kāi)設(shè)有通孔。以上結(jié)構(gòu)在雨篷支撐管插入“L”形管后，由蝶形螺栓從徑向上將雨篷支撐管頂緊，不僅操作簡(jiǎn)便、省力，而且能確保雨篷支撐管安裝牢靠。
[0009]所述緊固件(3)底部的一端從鎖緊板(5)上開(kāi)設(shè)的圓孔中穿過(guò)，緊固件(3)底部的另一端從鎖緊板(5)上開(kāi)設(shè)的條形孔(5a)中穿過(guò)，在所述條形孔(5a)的旁邊設(shè)置有頂緊螺栓(10)，該頂緊螺栓(10)沿水平方向穿設(shè)于鎖緊板(5)上，且頂緊螺栓(10)頂靠在緊固件(3)上。以上結(jié)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頂緊螺栓能夠使緊固件的下端朝著中間的方向收攏，一方面能夠適應(yīng)不同車型的需要，通用性好；另一方面，緊固件將主梁管緊緊夾持，能有效防止安裝支架相對(duì)于車架發(fā)生左右擺動(dòng)。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型能夠根據(jù)需要在摩托車上進(jìn)行拆裝，以滿足雨篷使用或不使用的實(shí)際需要，并且拆裝便捷，與車架連接的牢固性及可靠性好，消除了【背景技術(shù)】不能拆卸的安全隱患，具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、通用性好等特點(diǎn)，在各種類型的摩托車上均適用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1、圖2所示，安裝座1由“L”形管la和第一定位板lb構(gòu)成，“L”形管la底部的前端與第一定位板lb相焊接固定，第一定位板lb優(yōu)選為矩形，“L”形管la的橫截面優(yōu)選為正六邊形。在“L”形管la的豎段與橫段之間焊接有加強(qiáng)支撐管7，并在“L”形管la的豎段上焊接有上下兩個(gè)第一螺母8，每個(gè)第一螺母8中均安裝有蝶形螺栓9，“L”形管la對(duì)應(yīng)第一螺母8的位置開(kāi)設(shè)有通孔?！癓”形管la的豎段用于插裝雨篷的支撐管，使該支撐管由兩個(gè)蝶形螺栓9頂緊。
[0015]如圖1、圖2所示，在安裝座1的前下方設(shè)置連接插件2，連接插件2前低后高傾斜設(shè)置。連接插件2由“ η ”形插件2a和第二定位板2b構(gòu)成，“ Π ”形插件2a由圓管彎折而成，第二定位板2b焊接固定于“ η ”形插件2a的頂部。第二定位板2b的形狀大小與第一定位板lb相適應(yīng)，第二定位板2b和第一定位板lb貼合在一起，由上下兩顆螺栓固定連接。在連接插件2的下方設(shè)有緊固件3，該緊固件3為“ η”形，并由圓管彎折而成。在緊固件3的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置連接管4，連接管4、緊固件3和“ Π ”形插件2a在同一平面上，且連接管4與緊固件3焊接固定?！?η ”形插件2a底部的兩端分別插入兩根連接管4中，由徑向穿設(shè)的第一螺釘固定。
[0016]如圖1、圖2所示，緊固件3跨騎在車架的主梁管及前斜管(圖中未畫出)上，緊固件3底部的一端從鎖緊板5上開(kāi)設(shè)的圓孔中穿過(guò)，由一顆緊固螺母6鎖緊，緊固件3底部的另一端從鎖緊板5上開(kāi)設(shè)的條形孔5a中穿過(guò)，由另一顆緊固螺母6鎖緊。在條形孔5a的旁邊設(shè)置有頂緊螺栓10，該頂緊螺栓10沿水平方向穿設(shè)于鎖緊板5上，且頂緊螺栓10頂靠在緊固件3上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車雨篷安裝支架，其特征在于:安裝座(1)由“L”形管(la)和第一定位板(lb)構(gòu)成，“L”形管(la)底部的前端與第一定位板(lb)相固定，在安裝座(1)的前下方設(shè)置連接插件(2)，連接插件(2)前低后高傾斜設(shè)置，所述連接插件(2)由“η”形插件(2a)和第二定位板(2b)構(gòu)成，第二定位板(2b)固定于“η”形插件(2a)的頂部，且第二定位板(2b)通過(guò)螺栓與第一定位板(lb)連接，在所述連接插件(2)的下方設(shè)有緊固件(3)，該緊固件⑶為“η”形，在緊固件(3)的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置連接管⑷，所述“η”形插件(2a)底部的兩端分別插入兩根連接管(4)中，由徑向穿設(shè)的第一螺釘固定，所述緊固件(3)底部的兩端穿過(guò)鎖緊板(5)，由緊固螺母(6)鎖緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車雨篷安裝支架，其特征在于:所述“L”形管(la)的橫截面為正六邊形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車雨篷安裝支架，其特征在于:在所述“L”形管(la)的豎段與橫段之間焊接有加強(qiáng)支撐管(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車雨篷安裝支架，其特征在于:在所述“L”形管(la)的豎段上焊接有上下兩個(gè)第一螺母(8)，每個(gè)第一螺母(8)中均安裝有蝶形螺栓(9)，“L”形管(la)對(duì)應(yīng)第一螺母⑶的位置開(kāi)設(shè)有通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車雨篷安裝支架，其特征在于:所述緊固件(3)底部的一端從鎖緊板(5)上開(kāi)設(shè)的圓孔中穿過(guò)，緊固件(3)底部的另一端從鎖緊板(5)上開(kāi)設(shè)的條形孔(5a)中穿過(guò)，在所述條形孔(5a)的旁邊設(shè)置有頂緊螺栓(10)，該頂緊螺栓(10)沿水平方向穿設(shè)于鎖緊板(5)上，且頂緊螺栓(10)頂靠在緊固件(3)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車雨篷安裝支架，安裝座(1)由“L”形管(1a)和第一定位板(1b)構(gòu)成，在安裝座(1)的前下方設(shè)置連接插件(2)，連接插件(2)由“∩”形插件(2a)和第二定位板(2b)構(gòu)成，在連接插件(2)的下方設(shè)有緊固件(3)，該緊固件(3)為“∩”形，在緊固件(3)的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置連接管(4)，“∩”形插件(2a)底部的兩端分別插入兩根連接管(4)中，緊固件(3)底部的兩端穿過(guò)鎖緊板(5)。本實(shí)用新型能夠根據(jù)需要在摩托車上進(jìn)行拆裝，以滿足雨篷使用或不使用的實(shí)際需要，并且拆裝便捷，與車架連接的牢固性及可靠性好，消除了【背景技術(shù)】不能拆卸的安全隱患。
【IPC分類】B62J17/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204956761
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520633389
【發(fā)明人】趙正東
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日