技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于通信的列車控制系統(tǒng)的正線信號顯示方法，包括：在數(shù)據(jù)庫里配置常態(tài)滅燈和常態(tài)點(diǎn)燈的信號機(jī)；當(dāng)系統(tǒng)為后備模式時，所有的信號機(jī)常態(tài)亮燈，列車以后備方式按軌旁信號顯示行車；當(dāng)系統(tǒng)為CBTC模式時，對于常態(tài)滅燈的信號機(jī)，當(dāng)線路上沒有列車或者線路上運(yùn)行的為CBTC的列車時，處于滅燈狀態(tài)；當(dāng)點(diǎn)燈預(yù)設(shè)條件發(fā)生時，這些信號機(jī)自動轉(zhuǎn)換為點(diǎn)燈狀態(tài)；當(dāng)系統(tǒng)為CBTC模式時，對于常態(tài)點(diǎn)燈的信號機(jī)，無論控區(qū)有沒有列車、線路上運(yùn)行的是CBTC列車還是非CBTC列車，均采用點(diǎn)燈的方案。本發(fā)明提供在滅燈時轉(zhuǎn)換為點(diǎn)燈方式的手段，實現(xiàn)在運(yùn)營中就可進(jìn)行的紅燈燈絲和允許燈絲的完整燈絲故障檢測。

技術(shù)研發(fā)人員：劉明霞;朱仰瑞;李永康;高翔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海自儀泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司
文檔號碼：201610963075
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.28
技術(shù)公布日：2017.03.15