一種汽車吸能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吸能裝置，具體為一種汽車吸能裝置，屬于汽車零件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的現(xiàn)在，越來越多的人擁有了屬于自己的私家車，隨著車輛的增多，道路交通情況變得非常復(fù)雜，交通事故頻繁發(fā)生，在交通事故中，車輛的保險(xiǎn)杠及發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋最先發(fā)生碰撞，在出現(xiàn)事故后，不僅使行人受到重大創(chuàng)傷，也會使得車輛的零部件受到損壞?，F(xiàn)有技術(shù)在汽車的前端加上吸能裝置，吸能裝置可以產(chǎn)生較大的變形，吸收碰撞過程中的沖擊，進(jìn)而減輕對人體的傷害，但是傳統(tǒng)的吸能裝置的吸能不是很好，只能減輕對人體傷害，一旦車輛與堅(jiān)硬固體發(fā)生碰撞時(shí)，不能很好的對車輛的零部件進(jìn)行保護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車吸能裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:一種汽車吸能裝置，包括定位槽、鋼絲網(wǎng)、橡膠軟墊、塑料發(fā)泡、圓形孔、高壓軟板和螺紋孔，其特征在于:所述塑料發(fā)泡位于裝置的最前端，所述塑料發(fā)泡的一側(cè)粘接有橡膠軟墊，所述橡膠軟墊的一側(cè)固定粘接有高壓軟板，且所述高壓軟板的兩端設(shè)置有螺紋孔。
[0005]優(yōu)選的，所述橡膠軟墊之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)。
[0006]優(yōu)選的，所述高壓軟板上均勻分布有兩行圓形孔。
[0007]優(yōu)選的，所述高壓軟板的兩端位于兩個(gè)螺紋孔之間設(shè)置有定位槽。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:該汽車吸能裝置設(shè)計(jì)合理，橡膠軟墊之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)的設(shè)置可以增加裝置的彈性，能夠更好的吸收碰撞帶來的沖擊力，高壓軟板上均勻分布有兩行圓形孔，圓形孔可以在碰撞后發(fā)生形變，更好的將碰撞的沖擊力轉(zhuǎn)移，避免沖擊力進(jìn)一步損壞汽車零件，高壓軟板的兩端位于兩個(gè)螺紋孔之間設(shè)置有定位槽，定位槽的設(shè)置是為了方便吸能裝置的安裝，不會因?yàn)闊o法準(zhǔn)確找到螺紋孔而浪費(fèi)安裝時(shí)間。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖中:1、定位槽，2、鋼絲網(wǎng)，3、橡膠軟墊，4、塑料發(fā)泡，5、圓形孔，6、高壓軟板和7、
螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1，一種汽車吸能裝置，包括定位槽1、鋼絲網(wǎng)2、橡膠軟墊3、塑料發(fā)泡4、圓形孔5、高壓軟板6和螺紋孔7，所述塑料發(fā)泡4位于裝置的最前端，塑料發(fā)泡4的設(shè)置可以很好的在發(fā)生碰撞的時(shí)候保護(hù)行人，避免行人直接與接卸零件碰撞，將行人的傷害減到最?。凰鏊芰习l(fā)泡4的一側(cè)粘接有橡膠軟墊3，所述橡膠軟墊3之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)2，鋼絲網(wǎng)2的設(shè)置可以增加裝置的彈性，能夠更好的吸收碰撞帶來的沖擊力，所述橡膠軟墊3的一側(cè)固定粘接有高壓軟板6，所述高壓軟板6上均勻分布有兩行圓形孔5，圓形孔5可以在碰撞后發(fā)生形變，更好的將碰撞的沖擊力轉(zhuǎn)移，避免沖擊力進(jìn)一步損壞汽車零件，且所述高壓軟板6的兩端設(shè)置有螺紋孔7，螺紋孔7可以用于固定吸能裝置，所述高壓軟板6的兩端位于兩個(gè)螺紋孔7之間設(shè)置有定位槽1，定位槽1的設(shè)置是為了方便吸能裝置的安裝，不會因?yàn)闊o法準(zhǔn)確找到螺紋孔7而浪費(fèi)安裝時(shí)間。
[0013]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車吸能裝置，包括定位槽(1)、鋼絲網(wǎng)(2)、橡膠軟墊(3)、塑料發(fā)泡(4)、圓形孔(5)、高壓軟板(6)和螺紋孔(7)，其特征在于:所述塑料發(fā)泡(4)位于裝置的最前端，所述塑料發(fā)泡(4)的一側(cè)粘接有橡膠軟墊(3)，所述橡膠軟墊(3)的一側(cè)固定粘接有高壓軟板(6)，且所述高壓軟板(6)的兩端設(shè)置有螺紋孔(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能裝置，其特征在于:所述橡膠軟墊(3)之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能裝置，其特征在于:所述高壓軟板(6)上均勻分布有兩行圓形孔(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能裝置，其特征在于:所述高壓軟板(6)的兩端位于兩個(gè)螺紋孔(7)之間設(shè)置有定位槽(1)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車吸能裝置，包括定位槽、鋼絲網(wǎng)、橡膠軟墊、塑料發(fā)泡、圓形孔、高壓軟板和螺紋孔，其特征在于：所述塑料發(fā)泡位于裝置的最前端，所述塑料發(fā)泡的一側(cè)粘接有橡膠軟墊，所述橡膠軟墊的一側(cè)固定粘接有高壓軟板，且所述高壓軟板的兩端設(shè)置有螺紋孔；本實(shí)用新型的有益效果是：橡膠軟墊之間設(shè)置有鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)的設(shè)置可以增加裝置的彈性，能夠更好的吸收碰撞帶來的沖擊力，高壓軟板上均勻分布有兩行圓形孔，圓形孔在碰撞后發(fā)生形變，更好的將碰撞的沖擊力轉(zhuǎn)移，避免沖擊力進(jìn)一步損壞汽車零件，高壓軟板的兩端位于兩個(gè)螺紋孔之間設(shè)置有定位槽，定位槽的設(shè)置是為了方便吸能裝置的安裝，不會因?yàn)闊o法準(zhǔn)確找到螺紋孔而浪費(fèi)安裝時(shí)間。
【IPC分類】B60R19/18
【公開號】CN205113228
【申請?zhí)枴緾N201520921061
【發(fā)明人】朱威, 張晶
【申請人】黑龍江省交通科學(xué)研究所
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月18日