一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車保護(hù)裝置，具體是一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具，然而很多新手在剛學(xué)開車的時(shí)候都會(huì)遇到這樣的問題，坐在小型汽車的駕駛座上無法看到車頭，尤其是身材不高的司機(jī)，因此很多對(duì)開車不熟悉的新手無法準(zhǔn)確把握和前車的距離，在擁堵的城市中又經(jīng)常會(huì)遇到紅燈、堵車等情況需要緩慢跟車，目前市場(chǎng)上很少有用于監(jiān)控跟車距離的保護(hù)裝置，導(dǎo)致很多對(duì)車輛不熟悉的司機(jī)出現(xiàn)追尾的事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種靈敏度高、能夠有效放置車輛跟車追尾的小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置，包括作為主控單元的單片機(jī)控制中心和超聲波電路，其特征在于，所述超聲波電路包括超聲波發(fā)射電路和超聲波接收電路，所述單片機(jī)控制中心分別連接超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、按鍵、晶振、報(bào)警電路、顯示屏和電源電路。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述單片機(jī)控制中心的主控單元是SB5027型超聲波測(cè)距專用單片集成電路。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述顯示屏為7段數(shù)碼管組成的數(shù)字顯示屏。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述報(bào)警電路為LED發(fā)光二極管和蜂鳴器組成的聲光報(bào)警。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置采用超聲波測(cè)距法對(duì)小型汽車與前車或行人的距離進(jìn)行精確測(cè)量，并通過顯示屏進(jìn)行數(shù)字指示，在距離小于危險(xiǎn)距離時(shí)還能進(jìn)行聲光報(bào)警，提醒司機(jī)即使減速或停車，結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，使用方便，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0011]圖2為微波發(fā)射電路的電路圖；
[0012]圖3為微波接收電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-3，一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置，包括作為主控單元的單片機(jī)控制中心和超聲波電路，其特征在于，所述超聲波電路包括超聲波發(fā)射電路和超聲波接收電路，所述單片機(jī)控制中心分別連接超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、按鍵、晶振、報(bào)警電路、顯示屏和電源電路。
[0015]單片機(jī)控制中心的主控單元是SB5027型超聲波測(cè)距專用單片集成電路。
[0016]顯示屏為7段數(shù)碼管組成的數(shù)字顯示屏。
[0017]報(bào)警電路為LED發(fā)光二極管和蜂鳴器組成的聲光報(bào)警。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理是:超聲波測(cè)距的基本原理同聲納回聲定位法的原理基本相同。超聲波發(fā)射電路中的發(fā)射器T40不斷的發(fā)出40 kHz超聲波，遇到障礙物反射回反射波，超聲波接收電路中的CX20106A接收到反射波信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。測(cè)出發(fā)射出去的發(fā)射波與收到的反射波的時(shí)間差T，即可求出距離，圖2所示超聲波發(fā)射電路由施密特觸發(fā)器U1~U2、變壓器T、發(fā)射傳感器T40組成。由于SB5027內(nèi)部有標(biāo)準(zhǔn)40 kHz的超聲波發(fā)生器，所以直接引其內(nèi)部信號(hào)，但是該信號(hào)較弱，在發(fā)射電路部分還必須將信號(hào)放大。此信號(hào)經(jīng)過兩個(gè)施密特反向觸發(fā)器U1~U2串接，同時(shí)通過分壓電阻R2使三極管VT1導(dǎo)通，并把輸出端的電壓脈沖信號(hào)反饋到變壓器T上，經(jīng)過升壓變壓器將電壓信號(hào)增大，來驅(qū)使發(fā)射型T40傳感器向外發(fā)射40 kHz的超聲波，圖3所示的超聲波接收電路中的CX20106A信號(hào)接收芯片將接收到的反射波通過電容C1和電阻R5濾波后經(jīng)過LM331轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，再經(jīng)兩個(gè)反向施密特觸發(fā)器U3~U4串接將LM331轉(zhuǎn)換過來的電壓放大整形后送至單片機(jī)控制中心，通過按鍵來設(shè)置報(bào)警距離，當(dāng)超聲波測(cè)出的距離小于報(bào)警距離時(shí)，報(bào)警電路中的發(fā)光二極管和蜂鳴器發(fā)出聲光報(bào)警，提醒司機(jī)即使減速或停車，有效的避免了了司機(jī)因無法準(zhǔn)確判斷車距而給車輛造成的損害。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置，包括作為主控單元的單片機(jī)控制中心和超聲波電路，其特征在于，所述超聲波電路包括超聲波發(fā)射電路和超聲波接收電路，所述單片機(jī)控制中心分別連接超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、按鍵、晶振、報(bào)警電路、顯示屏和電源電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置，其特征在于，所述單片機(jī)控制中心的主控單元是SB5027型超聲波測(cè)距專用單片集成電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置，其特征在于，所述顯示屏為7段數(shù)碼管組成的數(shù)字顯示屏。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警電路為LED發(fā)光二極管和蜂鳴器組成的聲光報(bào)警。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置，包括作為主控單元的單片機(jī)控制中心和超聲波電路。本實(shí)用新型小型汽車保護(hù)報(bào)警裝置采用超聲波測(cè)距法對(duì)小型汽車與前車或行人的距離進(jìn)行精確測(cè)量，并通過顯示屏進(jìn)行數(shù)字指示，在距離小于危險(xiǎn)距離時(shí)還能進(jìn)行聲光報(bào)警，提醒司機(jī)即使減速或停車，結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，使用方便，適合推廣使用。
【IPC分類】G01S15/93, G01S15/08, B60Q9/00
【公開號(hào)】CN205022455
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520725489
【發(fā)明人】陳明志
【申請(qǐng)人】南安市山美汽車培訓(xùn)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日