存儲的設(shè)定事項來切換或者選擇車輛用前照燈4的燈或者LED(步驟S9)。此時，雖然未圖示，但也能夠使用基于照相機(jī)2的拍攝信號求出的車輛前方的圖像、照度的信息來判定是否轉(zhuǎn)移至住宅區(qū)模式。即，作為向住宅區(qū)模式轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移條件，能夠附加在前方?jīng)]有車輛、人等。
[0026]控制裝置I在步驟S8判斷為配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)不是OFF模式時，即配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)為通常模式或者住宅區(qū)模式時，進(jìn)一步判斷配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)是否為通常模式(步驟S10)。像這樣，步驟S8以及步驟SlO是判定配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)是否為通常模式的控制模式判定單元。
[0027]控制裝置I在配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)為通常模式時，禁止配光圖案的模式轉(zhuǎn)移(步驟Sll)?？刂蒲b置I在步驟SlO判斷為配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)為住宅區(qū)模式時，進(jìn)行控制，以便保持配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)的配光圖案模式(步驟S12)。
[0028]在步驟S6判定為檢測車速小于第二車速時，控制裝置I比較運(yùn)算檢測車速是否大至規(guī)定的第一車速(在實(shí)施例中為15km/h)以上(步驟S13)。在判定為檢測車速大至第一車速以上時，控制裝置I進(jìn)行控制，以便保持配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)的配光圖案模式(步驟S14)。
[0029]在步驟S13判定為檢測車速小于第一車速時(步驟S15)，控制裝置I使配光圖案的模式轉(zhuǎn)移控制為OFF模式(步驟S16)。
[0030]接下來，基于圖4所示的流程圖來說明第二實(shí)施方式。
[0031]控制裝置I根據(jù)由車速傳感器3檢測出的車速信號通過運(yùn)算求出檢測車速(步驟S17)?？刂蒲b置I比較運(yùn)算檢測車速是否為規(guī)定的第五車速(在實(shí)施例中為30km/h)以下的速度(步驟S18)?？刂蒲b置I在檢測車速為第五車速以下的速度時判定該狀態(tài)是否在規(guī)定時間(在實(shí)施例中為3?5秒)中進(jìn)行了持續(xù)(步驟S19)。控制裝置I在以檢測車速為第五車速以下的速度狀態(tài)在規(guī)定時間中進(jìn)行了持續(xù)時，使配光圖案轉(zhuǎn)移至住宅區(qū)模式(步驟S20)。像這樣，步驟S18是判定檢測車速是否為規(guī)定車速以下的車速的車速減速判定單元，步驟S19是判定檢測車速為規(guī)定車速以下的車速這樣的車速減速判定單元的判定狀態(tài)是否持續(xù)了規(guī)定時間的持續(xù)判定單元。
[0032]從以上詳細(xì)敘述的事項可知，根據(jù)第一實(shí)施方式，控制裝置I具備:車速判定單元(步驟S6)，其判定上述檢測車速是否為能夠?qū)⑸鲜雠涔鈭D案轉(zhuǎn)移至上述住宅區(qū)模式的規(guī)定范圍內(nèi)的車速；以及控制模式判定單元(步驟S8、S10)，其判定上述配光圖案的上述轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)是否為通常模式。在通過上述車速判定單元步驟判定為上述檢測車速為規(guī)定范圍內(nèi)的車速，并且通過上述控制模式判定單元判定為上述配光圖案的上述轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)為通常模式時，禁止上述配光圖案的模式轉(zhuǎn)移。因此，能夠禁止即使為如因主干道路等的紅燈的減速時那樣能夠使配光圖案轉(zhuǎn)移至住宅區(qū)模式的車速也不應(yīng)該轉(zhuǎn)移的情況下的模式轉(zhuǎn)移。因此，起到抑制不必要且頻繁的配光模式的轉(zhuǎn)移，消除駕駛員的厭煩情緒的良好效果。
[0033]另外，由于在是否使配光圖案轉(zhuǎn)移至上述住宅區(qū)模式的判定中使用基于照相機(jī)2的拍攝信號獲取的車輛前方的圖像以及照度的信息，所以能夠更加準(zhǔn)確地執(zhí)行向住宅區(qū)模式的轉(zhuǎn)移。
[0034]另外，根據(jù)第二實(shí)施方式，控制裝置I具備:車速減速判定單元(步驟S18)，其判定檢測車速是否為規(guī)定車速以下的車速；以及持續(xù)判定單元(步驟S19)，其判定上述檢測車速為規(guī)定車速以下的車速這樣的上述車速減速判定單元的判定狀態(tài)是否持續(xù)了規(guī)定時間。在通過上述持續(xù)判定單元判定為上述檢測車速為規(guī)定車速以下的車速這樣的上述車速減速判定單元的判定狀態(tài)持續(xù)了規(guī)定時間時，使上述配光圖案轉(zhuǎn)移至上述住宅區(qū)模式。因此，能夠避免在從住宅區(qū)的停車場開到道路上時的加速時等在應(yīng)轉(zhuǎn)移至住宅區(qū)模式的低速域進(jìn)行加速行駛的短時間中錯誤地轉(zhuǎn)移至住宅區(qū)模式。因此，起到抑制不必要且頻繁的配光模式的轉(zhuǎn)移，消除駕駛員的厭煩情緒的良好效果。
[0035]應(yīng)予說明，本發(fā)明包括在基于本領(lǐng)域技術(shù)人員的知識施加了各種變更、修正、改進(jìn)等的方式中能夠?qū)嵤┑姆绞?。另外，?dāng)然，施加了上述變更等的實(shí)施方式只要不脫離本發(fā)明的主旨，均包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0036]符號說明:1…控制裝置；2…照相機(jī)；3…車速傳感器；4…車輛用前照燈；S6...車速判定單元；S8、SlO…控制模式判定單元；S18…車速減速判定單元；S19…持續(xù)判定單元。
【主權(quán)項】
1.一種車輛用前照燈的控制裝置，其與車速相應(yīng)地對車輛用前照燈(4)的配光圖案在與配光可變控制狀態(tài)的通常模式、近光狀態(tài)的OFF模式、以及適于在住宅區(qū)行駛且不給行人帶來眩惑的遠(yuǎn)光配光的住宅區(qū)模式相應(yīng)的三種配光圖案間進(jìn)行轉(zhuǎn)移控制，所述車輛用前照燈的控制裝置具備: 車速判定單元(S6)，其判定所述車速是否為能夠?qū)⑺雠涔鈭D案轉(zhuǎn)移至所述住宅區(qū)模式的規(guī)定范圍內(nèi)的車速； 控制模式判定單元(S8、S10)，其判定所述配光圖案的所述轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)是否為通常模式；以及 轉(zhuǎn)移禁止單元，其在通過所述車速判定單元(S6)判定為所述車速為規(guī)定范圍內(nèi)的車速，并且通過所述控制模式判定單元(S8、S10)判定為所述配光圖案的所述轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)為通常模式時，禁止所述配光圖案的模式轉(zhuǎn)移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用前照燈的控制裝置，具備轉(zhuǎn)移判定單元，其判定是否使所述配光圖案轉(zhuǎn)移至所述住宅區(qū)模式； 該轉(zhuǎn)移判定單元根據(jù)基于照相機(jī)(2)的拍攝信號獲取的車輛前方的圖像以及照度的信息來進(jìn)行該判定。
3.—種車輛用前照燈的控制裝置，其與車速相應(yīng)地對車輛用前照燈(4)的配光圖案在與配光可變控制狀態(tài)的通常模式、近光狀態(tài)的OFF模式、以及適于在住宅區(qū)行駛且不給行人帶來?；蟮倪h(yuǎn)光配光的住宅區(qū)模式相應(yīng)的三種配光圖案間進(jìn)行轉(zhuǎn)移控制，所述車輛用前照燈的控制裝置具備: 車速減速判定單元(S18)，其判定所述車速是否為規(guī)定車速以下的車速； 持續(xù)判定單元(S19)，其判定所述車速為規(guī)定車速以下的車速這樣的所述車速減速判定單元(S18)的判定狀態(tài)是否持續(xù)了規(guī)定時間；以及 轉(zhuǎn)移控制單元，其在通過所述持續(xù)判定單元(S19)判定為所述車速為規(guī)定車速以下的車速這樣的所述車速減速判定單元(S18)的判定狀態(tài)持續(xù)了規(guī)定時間時，使所述配光圖案轉(zhuǎn)移至所述住宅區(qū)模式。
4.一種車輛用前照燈的控制方法，該方法與車速相應(yīng)地對車輛用前照燈(4)的配光圖案在與配光可變控制狀態(tài)的通常模式、近光狀態(tài)的OFF模式、以及適于在住宅區(qū)行駛且不給行人帶來眩惑的遠(yuǎn)光配光的住宅區(qū)模式相應(yīng)的三種配光圖案間進(jìn)行轉(zhuǎn)移控制， 判定所述車速是否為能夠?qū)⑺雠涔鈭D案轉(zhuǎn)移至所述住宅區(qū)模式的規(guī)定范圍內(nèi)的車速(S6)； 判定所述配光圖案的所述轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)是否為通常模式(S8、S10);以及 在判定為所述車速為規(guī)定范圍內(nèi)的車速，并且判定為所述配光圖案的所述轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)為通常模式時，禁止所述配光圖案的模式轉(zhuǎn)移。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛用前照燈的控制裝置及其控制方法。該車輛用前照燈(4)的控制裝置(1)與檢測車速相應(yīng)地對車輛用前照燈(4)的配光圖案在與配光可變控制狀態(tài)的通常模式、近光狀態(tài)的OFF模式、以及不給行人帶來眩惑的遠(yuǎn)光配光的住宅區(qū)模式相應(yīng)的三種配光圖案間進(jìn)行轉(zhuǎn)移控制。具備：車速判定單元(S6)，其判定檢測車速是否為能夠?qū)⑴涔鈭D案轉(zhuǎn)移至住宅區(qū)模式的規(guī)定范圍內(nèi)的車速；以及控制模式判定單元(S8、S10)，其判定配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)是否為通常模式。在判定為檢測車速為規(guī)定范圍內(nèi)的車速，并且判定為配光圖案的轉(zhuǎn)移控制中的前一執(zhí)行狀態(tài)為通常模式時，禁止配光圖案的模式間的轉(zhuǎn)移。
【IPC分類】B60Q1-14, B60Q1-04
【公開號】CN104602959
【申請?zhí)枴緾N201380046599
【發(fā)明人】笠井一
【申請人】株式會社電裝
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2013年9月5日
【公告號】US20150217677, WO2014038637A1