油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，具體地，涉及一種油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]油箱作為汽車中的儲(chǔ)油裝置，在汽車中起到了極大的作用，而在汽車的行駛過程中，不可避免地會(huì)發(fā)生晃動(dòng)或是振動(dòng)等情況，因而，油箱中的燃油也會(huì)隨之進(jìn)行晃動(dòng)，長時(shí)間的晃動(dòng)會(huì)使得燃油及油箱出現(xiàn)碰撞，進(jìn)而大大降低油箱的使用壽命，同時(shí)也對(duì)存儲(chǔ)于油箱中的燃油有一定影響，并且因燃油與油箱內(nèi)壁的碰撞，使得汽車在行進(jìn)過程中產(chǎn)生較大的噪音，也極易使得車輛不符合國家頒布的《機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定。
[0003]因此，提供一種能大大減小在晃動(dòng)過程中燃油出現(xiàn)較大波動(dòng)，大大降低行駛過程中汽車所產(chǎn)生的噪音的油箱是本發(fā)明亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車在使用過程中油箱內(nèi)部燃油容易出現(xiàn)較大波動(dòng)，導(dǎo)致大大降低油箱使用壽命，甚至對(duì)存儲(chǔ)于油箱中的燃油造成一定影響，且在行進(jìn)過程中極易產(chǎn)生較大噪音的問題，從而提供一種能大大減小在晃動(dòng)過程中燃油出現(xiàn)較大波動(dòng)，大大降低行駛過程中汽車所產(chǎn)生的噪音的油箱。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種油箱，其中，所述油箱包括箱體和設(shè)置于所述箱體內(nèi)部的至少一個(gè)防浪板，所述箱體上設(shè)置有能夠置入所述防浪板的裝配口和可拆卸地密封所述裝配口的密封蓋，所述防浪板上還設(shè)置有多個(gè)通孔。
[0006]優(yōu)選地，所述防浪板沿長度方向上還設(shè)置有凹槽。
[0007]優(yōu)選地，所述防浪板固接于所述箱體的內(nèi)側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，所述箱體上設(shè)置有第一連接孔，所述防浪板上設(shè)置有第二連接孔，所述連接件依次貫穿所述第一連接孔和所述第二連接孔以使所述箱體連接于防浪板上。
[0009]優(yōu)選地，所述防浪板包括板體和與所述板體形成有夾角的連接部，所述第二連接孔設(shè)置于所述連接部上。
[0010]優(yōu)選地，所述板體所在的平面與所述箱體的上表面所在平面形成有75-110°的夾角。
[0011]優(yōu)選地，所述通孔為圓形，且均勻分部于所述防浪板的板體上。
[0012]優(yōu)選地，所述第一連接孔和所述第二連接孔的內(nèi)表面上形成有內(nèi)螺紋，所述連接件為與所述第一連接孔和所述第二連接孔相配合設(shè)置的螺釘和螺帽。
[0013]優(yōu)選地，所述箱體和所述防浪板之間還設(shè)置有密封墊，所述密封墊設(shè)置于所述箱體的內(nèi)表面上，所述密封墊為橡膠墊。
[0014]優(yōu)選地，在所述防浪板的周邊設(shè)置有凸緣。
[0015]根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明通過在油箱的箱體內(nèi)部設(shè)置至少一個(gè)含有多個(gè)通孔的防浪板，同時(shí)在箱體上設(shè)置能夠?qū)⒎览税宸湃氲难b配口，使得防浪板便于安裝，同時(shí)設(shè)置一個(gè)密封該裝配口的密封蓋，使得箱體在安裝防浪板后可以被密封，進(jìn)而使得油箱正常使用，同時(shí)也大大減小了汽車在行駛過程中燃油過度搖晃撞擊對(duì)箱體造成的損傷。同時(shí)因設(shè)置該防浪板，使得對(duì)燃油的晃動(dòng)速度也起到一定的減緩效果，進(jìn)而也大大降低了因燃油沖擊箱體內(nèi)壁所產(chǎn)生的噪音。
[0016]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0018]圖1是本發(fā)明提供的一種油箱的俯視圖；
[0019]圖2是圖1沿A-A方向的剖視圖；
[0020]圖3是本發(fā)明提供的一種防浪板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明
[0022]1-裝配口2-第一連接孔
[0023]3-通孔4-凹槽
[0024]5-第二連接孔6-板體
[0025]7-連接部。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0027]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，“內(nèi)、外、上和下”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對(duì)該術(shù)語的限制。
[0028]本發(fā)明提供了一種油箱，其中，如圖1所示，所述油箱包括箱體和設(shè)置于所述箱體內(nèi)部的至少一個(gè)防浪板，所述箱體上設(shè)置有能夠置入所述防浪板的裝配口 I和可拆卸地密封所述裝配口 I的密封蓋，如圖2所示，所述防浪板上還設(shè)置有多個(gè)通孔3。
[0029]上述設(shè)計(jì)通過在油箱的箱體內(nèi)部設(shè)置至少一個(gè)含有多個(gè)通孔3的防浪板，同時(shí)在箱體上設(shè)置能夠?qū)⒎览税宸湃氲难b配口 1，使得防浪板便于安裝，同時(shí)設(shè)置一個(gè)密封該裝配口 I的密封蓋，使得箱體在安裝防浪板后可以被密封，進(jìn)而使得油箱正常使用，同時(shí)也大大減小了汽車在行駛過程中燃油過度搖晃撞擊對(duì)箱體造成的損傷。同時(shí)因設(shè)置該防浪板，使得對(duì)燃油的晃動(dòng)速度也起到一定的減緩效果，進(jìn)而也大大降低了因燃油沖擊箱體內(nèi)壁所產(chǎn)生的噪音。
[0030]為了使放置于該油箱中的防浪板對(duì)搖晃的燃油具有更好的緩沖作用，進(jìn)一步降低燃油對(duì)箱體的撞擊并大大減小撞擊所形成的噪音，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述防浪板沿長度方向上還設(shè)置有凹槽4。如圖2所示，所述凹槽4可以為一條，當(dāng)然，也可以為多條，設(shè)置位置和方向可以不局限于圖2所示的方位，例如，可以設(shè)置成與圖2所示的方向相垂直的方向上，可以設(shè)置多條。
[0031]為了避免在燃油對(duì)防浪板撞擊過程中防浪板出現(xiàn)晃動(dòng)等情況，從而導(dǎo)致防浪效果不好，在本發(fā)明的一種更為優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述防浪板固接于所述箱體的內(nèi)側(cè)。所述固接方式可以按照本領(lǐng)域常規(guī)的設(shè)置方式進(jìn)行設(shè)置，例如，可以用粘結(jié)劑粘結(jié)于箱體上，當(dāng)然，為了便于拆卸，在本發(fā)明的一種