專利名稱：機(jī)械式液壓剎車安全防抱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)防抱死裝置。
目前，市面上已有形形色色的汽車制動(dòng)系統(tǒng)防抱死裝置，其結(jié)構(gòu)各不相同，各有其特點(diǎn)，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的防抱死效果不夠理想，有的液壓剎車油直接與橡膠件接觸，使用壽命不長。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制動(dòng)效果好、使用壽命長的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)防抱死裝置——機(jī)械式液壓剎車安全防抱器。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型之剎車安全防抱器由總泵連接螺桿、油管連接螺桿、內(nèi)帶油壓控制裝置的殼體、封蓋構(gòu)成。在帶液壓油缸的殼體內(nèi)部從上而下裝配有由縱剖面為工字型的感壓活塞、套在活塞上的密封皮碗和帶欖形盲孔的緩沖橡膠柱構(gòu)成的油壓控制裝置，油管連接螺桿和總泵連接螺桿裝在殼體上部，兩螺桿螺紋連接，其上各有通孔分別與分泵油管和剎車總泵相連，它們與油管連接螺桿上的圓形油孔和殼體上的油孔相通，共同形成液壓油通道，○形密封圈分別套在兩螺桿上，殼體與封蓋螺紋連接，形成一密封整體。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型之剎車安全防抱器具有如下優(yōu)點(diǎn)1、感壓靈敏、制動(dòng)效果好。
本實(shí)用新型采用帶液壓油缸的殼體內(nèi)設(shè)置一個(gè)由縱剖面為工字型的感壓活塞密封皮碗和帶欖形盲孔緩沖橡膠柱構(gòu)成的油壓控制裝置來自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車管道油壓，不斷調(diào)整剎車蹄片與輪鼓的摩擦力度，使剎車系統(tǒng)處于不斷抱死、放松的工作狀態(tài)，以產(chǎn)生最大制動(dòng)效力。因此，制動(dòng)效果好，剎車距離縮短25％。
2、壽命長。由于本剎車安全器采用工字型感壓活塞，該活塞及其套在活塞上的密封皮碗將油路與帶欖形盲孔的橡膠柱隔開，剎車油不直接與橡膠柱接觸，橡膠不易被腐蝕、老化、變形，一直保持良好的彈性，因而使用壽命延長，經(jīng)試運(yùn)行強(qiáng)度試驗(yàn)50萬次無損壞、變形。
3、結(jié)構(gòu)簡單、體積小，安裝使用方便。本剎車安全器內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單、外形體積小，使用時(shí)，無需對(duì)車輛原有結(jié)構(gòu)改造，只需將本安全剎車防抱器上的兩連結(jié)螺桿分別與制動(dòng)油路G和剎車總泵B相連即可(參見圖2)。安裝使用方便，特別適合2T以下微型車和各種轎車。
以下，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型特征作進(jìn)一步說明。


圖1機(jī)械式液壓剎車安全防抱器結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型之剎車安全防抱器由總泵連接螺桿(1)、油管連接螺桿(4)、內(nèi)帶油壓控制裝置的殼體(12)、封蓋(8)構(gòu)成，在帶液壓油缸(9)的空心圓柱形殼體(12)內(nèi)自上而下裝有由縱剖面為工字形、與殼體(12)內(nèi)壁緊密滑動(dòng)配合的感壓活塞(6)、帶欖形盲孔的緩沖橡膠柱(7)、套在工字型活塞立柱上的密封皮碗(5)構(gòu)成的油壓控制裝置，總泵連接螺桿(1)、油管連接螺桿(4)裝在殼體(12)上部，兩螺桿螺紋連接，其上各有通孔(13)、(14)分別與分泵油管G和剎車總泵B相連(參見圖2)，它們與油管連接螺桿(4)上的圓形孔(3)和殼體(12)上的圓形油孔(15)共同形成液壓油通道，兩螺桿的錐度和套在其上的○形密封圈(2)使螺桿與殼體(12)更密封配合。殼體(12)與封蓋(8)螺紋連接，形成一密封整體。
本實(shí)施例中，工字形活塞(6)上板上有兩圓形油孔(10)，密封皮碗(5)上有一圈V形槽(11)，作為本實(shí)用新型的一種變換，工字形感壓活塞上板上也可以沒有圓形油孔，密封皮碗上也可以沒有V形槽。
作為本實(shí)新型的一種變換，殼體(12)可以是如實(shí)施例所述的空心圓柱形，也可以是空心正方柱形、空心六角柱形，則工字形活塞上下兩端的橫截面也可以分別為圓形、正方形或六角形，殼體上部的形狀也可以分別為圓形、六角形、正方形等不同形狀。緩沖橡膠柱也可以為圓柱形、四方柱形、六角柱形等不同形狀，其盲孔形狀可以為欖形或方柱形、或圓柱形或錐形。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械式液壓剎車安全防抱器，由總泵連接螺桿(1)、油管連接螺桿(4)、內(nèi)帶油壓控制裝置的殼體(12)、封蓋(8)構(gòu)成，其特征在于在帶液壓油缸(9)的殼體(12)內(nèi)自上而下裝有由與殼體(12)內(nèi)壁緊密滑動(dòng)配合縱剖面為工字型的感壓活塞(6)、帶欖形盲孔的緩沖橡膠柱(7)、套在工字型感壓活塞(6)立柱上的密封皮碗(5)構(gòu)成的油壓控制裝置，油管連接螺桿(4)和總泵連接螺桿(1)裝在殼體(12)上部，兩螺桿螺紋連接，其上各有通(13)、(14)分別與分泵油管和剎車總泵油道相連同時(shí)與油管連接螺桿(4)上的圓形油孔(3)和殼體(12)的圓形油孔(15)相通，共同形成液壓油通道，○形的密封圈(2)套在兩螺桿上使之與殼體(12)更密封，殼體(12)與封蓋(8)螺紋連接，形成一個(gè)密封整體。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械式液壓剎車安全防抱器，其特征在于所述的工字形感壓活塞(6)的上板上有兩圓形油孔(10)、密封橡膠皮碗(5)上有一圈V形槽(11)。
3.如權(quán)利要求1、2所述的機(jī)械式液壓剎車安全防抱器，其特征在于所述的殼體(12)的形狀可以是圓柱體形也可以是正方柱形或六角柱形，所述的緩沖橡膠柱(7)的形狀可以是圓柱形或正方柱形或六角柱形，其盲孔的形狀可以是欖形也可以是方柱形，圓柱形或錐形。
專利摘要一種機(jī)械式液壓剎車安全防抱器，由連接螺桿、殼體、封蓋構(gòu)成，在帶液壓油缸的殼體(12)內(nèi)部從上而下依次裝配有由感壓活塞(6)、帶欖形盲孔的緩沖橡膠柱(7)、套在工字型感壓活塞(6)上的密封皮碗(5)構(gòu)成的油壓控制裝置，油管連接螺桿(4)和總泵連接螺桿(1)位于殼體(12)上部螺紋對(duì)接，其上有通孔分別與制動(dòng)油路和剎車總泵相連，殼體(12)與封蓋(8)螺紋連接，此種剎車安全器感壓靈敏、制動(dòng)效果好、結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、安裝使用方便。
文檔編號(hào)B60T15/38GK2238174SQ9522796
公開日1996年10月23日 申請(qǐng)日期1995年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月8日
發(fā)明者蔡日新 申請(qǐng)人:蔡日新