專利名稱：車輪后輪胎螺絲總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)構(gòu)緊固件具體運(yùn)用于汽車后輪輪胎的安裝緊固。
汽車后輪胎的緊固螺絲，目前都采用的是兩半軸螺絲，粗半軸螺絲一端呈四方，一端有園弧面的法蘭，中間園柱部分有內(nèi)螺紋和外螺紋，細(xì)半軸螺絲中間有定位法蘭，在法蘭兩端園柱部位有螺紋，使用狀態(tài)是將細(xì)半軸螺絲一端與剎車轂緊固后，懸臂端裝上里面的輪胎，粗半軸螺絲擰到細(xì)半軸螺絲上靠端面具有園弧面的法蘭固緊里面的輪胎，外輪胎裝在粗半軸螺絲上，用端面具有園弧面的螺母將外輪胎固緊。這樣的兩半軸螺絲的螺紋連接緊固，在汽車的行駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和剎車時(shí)的沖擊，很容易使螺紋連接部位產(chǎn)生松動(dòng)，繼而發(fā)生剪斷細(xì)半軸螺絲的現(xiàn)象，由于細(xì)半軸螺絲是擰入粗半軸螺絲的內(nèi)螺紋，所以一旦發(fā)生斷裂，更換拆裝很困難。
本實(shí)用新型的目的就是克服上述缺點(diǎn)，提供并公開一種強(qiáng)度高，拆裝方便的后輪胎螺絲總成。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，車輪輪胎螺絲總成是由直螺桿，墊圈和一大一小兩螺母組成，其具體的技術(shù)特點(diǎn)是直螺桿一端粗一端細(xì)呈階梯狀，并分別在外園制有螺紋，在其中間，粗細(xì)結(jié)合部的細(xì)端有定位凸臺(tái)，并在外園銑有相對的兩平面，緊連凸臺(tái)的粗端有一具有園弧面的法蘭，且園弧面朝向粗端，墊圈的一面具有園弧面的凸臺(tái)，與直螺桿園弧面法蘭相對裝在直螺桿粗端并擰上壓緊的大螺母，小螺母擰在細(xì)端。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的兩半軸螺絲相比有如下的優(yōu)點(diǎn)一、拆裝方便，里外輪胎可一次的裝在直螺桿粗端，由于直螺桿粗端有園弧面的法蘭和墊圈園弧面凸臺(tái)定位，大螺母壓緊，拆裝一次只需15分鐘。
二、由于直螺桿沒有粗、細(xì)端的螺紋連接而成整體，因此強(qiáng)度高，較原輪胎螺絲耐用3～5倍。
三、制造工藝簡單，沒有內(nèi)螺紋的加工，而大大的簡化了工藝過程，并節(jié)約了原材料，降低了成本。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖
作進(jìn)一步的說明附圖車輪輪胎螺絲總成示意圖。
如圖直螺桿(2)制成一端粗一端細(xì)，粗端制成φ27，細(xì)端制成φ20，兩端螺紋分別制成φ27×2和φ20×1.5(1.75)，在其中間結(jié)合部的細(xì)端制有φ26的定位凸臺(tái)，并在外園銑有相對的兩平面，緊接凸臺(tái)的粗端制成法蘭，朝向粗端的一面制成園弧面，墊圈(3)的一面制成有園弧面的凸臺(tái)，兩螺母(1、4)分別擰在直螺桿的兩端螺紋上，使用狀態(tài)是直螺桿細(xì)端穿入剎車轂到定位凸臺(tái)，用小螺母緊固，兩輪胎一起裝在直螺桿的粗端上，里面的輪胎輻板孔的園弧面與直螺桿粗端法蘭的園弧面吻合并定位，外面的輪胎輻板孔的園弧面與墊圈的園弧面凸臺(tái)吻合，再旋上大螺母并擰緊，這樣的裝配很方便迅速，而且兩輪胎的輻板被緊成一體，不會(huì)因行車產(chǎn)生的振動(dòng)和剎車產(chǎn)生的沖擊而產(chǎn)生相對的位移，也就不會(huì)對螺桿產(chǎn)生剪切和扭曲而破壞螺桿。
權(quán)利要求1.一種車輪后輪胎螺絲總成是由直螺桿、墊圈和一大、一小兩個(gè)螺母組成，其特征在于直螺桿一端粗一端細(xì)呈階梯狀，并分別在外園制有螺紋，在其中間結(jié)合部的細(xì)端有定位凸臺(tái)，并在外園銑有相對的兩平面，緊連凸臺(tái)的粗端有一具有園弧面的法蘭，園弧面朝向粗端，墊圈的一面具有園弧面的凸臺(tái)，與直螺桿園弧面法蘭相對裝在直螺桿粗端并擰上壓緊的大螺母，小螺母擰在細(xì)端。
專利摘要一種車輪后輪胎螺絲總成，由直螺桿、墊圈和兩螺母組成，直螺桿一端粗，一端細(xì)呈階梯狀，并在外圓制有螺紋，在其中間結(jié)合部的細(xì)端有定位凸臺(tái)，在凸臺(tái)外圓銑有相對兩平面，緊連凸臺(tái)的粗端有圓弧面的法蘭，圓弧面朝向粗端，墊圈的一面具有圓弧面的凸臺(tái)，里外輪一起裝在直螺桿粗端，由大螺母一次壓緊。
文檔編號B60C25/00GK2221512SQ94247830
公開日1996年3月6日 申請日期1994年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月16日
發(fā)明者逯成元 申請人:逯成元