一種輔助型汽車輪胎的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎，尤其是一種輔助型汽車輪胎。該汽車輪胎包括輪輞、輻條、軸孔和胎皮，輻條固定在輪輞內(nèi)，輻條中心設(shè)有軸孔，胎皮套設(shè)在輪輞上，輪輞與輔助輪桿固定連接，輔助輪桿頂端設(shè)有輔助輪條，輔助輪桿固定連接在輪輞的側(cè)邊，輔助輪桿與輪輞同置于車軸上，輔助輪條為橡膠胎條，該汽車輪胎能夠保持行車的重心穩(wěn)定，避免駕駛員在行車時(shí)發(fā)生打滑或偏移，保證了行車安全。
【專利說明】一種輔助型汽車輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎，尤其是一種輔助型汽車輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂是裝在汽車上用來支撐輪胎的部件，而現(xiàn)有的輪胎沒有輔助設(shè)施，所以在汽車高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，往往重心不夠穩(wěn)，可能會(huì)發(fā)生輪胎偏移等問題，容易造成安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的汽車輪胎沒有輔助的不足，本實(shí)用新型提供了一種輔助型汽車輪月臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種輔助型汽車輪胎，包括輪網(wǎng)、福條、軸孔和胎皮，福條固定在輪網(wǎng)內(nèi)，福條中心設(shè)有軸孔，胎皮套設(shè)在輪網(wǎng)上，輪網(wǎng)與輔助輪桿固定連接，輔助輪桿頂端設(shè)有輔助輪條。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括輔助輪桿固定連接在輪輞的側(cè)邊，輔助輪桿與輪輞同置于車軸上。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括輔助輪條為橡膠胎條。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，該汽車輪胎能夠保持行車的重心穩(wěn)定，避免駕駛員在行車時(shí)發(fā)生打滑或偏移，保證了行車安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是一種輔助型汽車輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中1.輪輞，2.輻條，3.軸孔，4.胎皮，5.輔助輪桿，6.輔助輪條。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1是一種輔助型汽車輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖，一種輔助型汽車輪胎，包括輪輞1、輻條2、軸孔3和胎皮4，輻條2固定在輪輞I內(nèi)，輻條2中心設(shè)有軸孔3，胎皮4套設(shè)在輪輞I上，輪輞I與輔助輪桿5固定連接，輔助輪桿5頂端設(shè)有輔助輪條6，輔助輪桿5固定連接在輪輞I的側(cè)邊，輔助輪桿5與輪輞I同置于車軸上，輔助輪條6為橡膠胎條。
[0012]使用半圓形的輔助輪條6在輪輞I外側(cè)，與輪胎一起支撐車輛的行駛，能夠使得輪胎在得到輔助支撐的同時(shí)增加車輛的行駛穩(wěn)定性，該汽車輪胎能夠保持行車的重心穩(wěn)定，避免駕駛員在行車時(shí)發(fā)生打滑或偏移，保證了行車安全。
【權(quán)利要求】
1.一種輔助型汽車輪胎，包括輪輞(I)、輻條(2)、軸孔(3)和胎皮(4)，輻條(2)固定在輪輞(I)內(nèi)，輻條(2 )中心設(shè)有軸孔(3 )，胎皮(4)套設(shè)在輪輞(I)上，其特征是，輪輞(I)與輔助輪桿(5)固定連接，輔助輪桿(5)頂端設(shè)有輔助輪條(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助型汽車輪胎，其特征是，輔助輪桿(5)固定連接在輪輞(I)的側(cè)邊，輔助輪桿(5)與輪輞(I)同置于車軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助型汽車輪胎，其特征是，輔助輪條(6)為橡膠胎條。
【文檔編號(hào)】B60B3/10GK203528192SQ201320317834
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月4日
【發(fā)明者】賁智平 申請(qǐng)人:常州邁騰機(jī)械有限公司