本技術(shù)涉及車用配件，尤其涉及一種車載充電安全錘。

背景技術(shù)：

1、目前，在汽車上均配置安全錘，緊急狀況時使用，以確保人員和財產(chǎn)安全?，F(xiàn)有的安全錘常見于公交車、巴士等載客數(shù)量較多的車輛上，而對于小型汽車而言，車主需單獨配備安全錘，倘若安全錘的安放位置不當，會影響正常駕駛。

2、此外，由于安全錘并非經(jīng)常使用的工具，所以通常放置于汽車工具箱、儲藏箱等處，當遇到緊急情況時難以快速拾取安全錘，導致用戶難以有效自救、逃生。再者，現(xiàn)有車載安全錘在使用上存在不便，擊打力小，給緊急情況時的自救、逃生帶來不確定性，尤其是力量較小的女性。再有，現(xiàn)有的安全錘一般只能起到破窗等功能，無法與車載的點煙接口相適配，實現(xiàn)接口的轉(zhuǎn)換，功能單一。

3、目前針對相關(guān)技術(shù)中存在的遇到緊急情況時難以快速拾取安全錘、使用上存在不便以及功能單一等問題，尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種車載充電安全錘，以解決相關(guān)技術(shù)中存在的遇到緊急情況時難以快速拾取安全錘、使用上存在不便以及功能單一等問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：

3、本實用新型提供一種車載充電安全錘，包括：

4、殼體部件，所述殼體部件用于容納以及安裝零部件；

5、破窗部件，所述破窗部件設置于所述殼體部件，用于在緊急情況下對車輛玻璃進行破拆；

6、充電部件，所述充電部件設置于所述殼體部件，用于將車輛的車載端口進行轉(zhuǎn)換并供電子設備充電；

7、錘頭部件，所述錘頭部件設置于所述殼體部件，用于敲打車窗以及障礙物。

8、在其中的一些實施例中，所述殼體部件包括：

9、第一殼體，所述第一殼體內(nèi)部具有可容納所述破窗部件、所述充電部件和所述錘頭部件的腔體；

10、第二殼體，所述第二殼體設置于所述第一殼體的頂部，并與所述第一殼體連接，用于固定所述破窗部件；

11、第三殼體，所述第三殼體設置于所述第一殼體的側(cè)部，并與所述第一殼體連接，用于固定所述充電部件；

12、第四殼體，所述第四殼體設置于所述第一殼體上與所述第三殼體相對的側(cè)部，并與所述第一殼體連接，用于固定所述錘頭部件。

13、在其中的一些實施例中，所述第一殼體還包括：

14、若干安裝孔，若干所述安裝孔形成在所述第一殼體的側(cè)壁和底部，用于供所述充電部件中的零部件安裝。

15、在其中的一些實施例中，所述第二殼體還包括：

16、避讓孔，所述避讓孔形成在所述第二殼體的頂部，用于避讓所述破窗部件延伸在所述殼體部件外部的部分。

17、在其中的一些實施例中，所述第三殼體還包括：

18、若干插接孔，若干所述插接孔形成在所述第三殼體，用于供電子設備與所述充電部件連接。

19、在其中的一些實施例中，所述第四殼體還包括：

20、卡塊件，所述卡塊件設置于所述第四殼體內(nèi)部，用于固定所述錘頭部件。

21、在其中的一些實施例中，所述破窗部件包括：

22、第一外殼，所述第一外殼與所述殼體部件連接，用于安裝以及容納零部件；

23、第二外殼，所述第二外殼設置于所述第一外殼的端部，并與所述第一外殼伸縮連接；

24、第一彈性件，所述第一彈性件設置于所述第一外殼的內(nèi)部，且所述第一彈性件的兩端分別與所述第一外殼、所述第二外殼抵接；

25、破窗件，所述破窗件設置于所述第一外殼的內(nèi)部，且所述破窗件的一端與所述第一外殼活動連接，所述破窗件的另一端可穿過所述第二外殼，用于實現(xiàn)對車窗的破拆；

26、第二彈性件，所述第二彈性件穿設在所述破窗件，且所述第二彈性件的兩端分別與所述第一外殼、所述破窗件抵接。

27、在其中的一些實施例中，所述第一外殼還包括：

28、限位塊，所述限位塊設置于所述第一外殼的頂部，并與所述第二外殼嵌設連接；

29、所述第二外殼還包括：

30、限位槽，所述限位槽形成在所述第二外殼的外側(cè)壁，并與所述限位塊嵌設連接，用于防止所述第二外殼脫離所述第一外殼。

31、在其中的一些實施例中，所述充電部包括：

32、第一轉(zhuǎn)接組件，所述第一轉(zhuǎn)接組件設置于所述殼體部件，用于與車輛的車載端口連接；

33、第二轉(zhuǎn)接組件，所述第二轉(zhuǎn)接組件設置于所述殼體部件，并與所述第一轉(zhuǎn)接組件連接，用于供電子設備連接。

34、在其中的一些實施例中，所述第一轉(zhuǎn)接組件包括：

35、控制件，所述控制件設置于所述殼體部件的內(nèi)部，并與所述第二轉(zhuǎn)接組件連接；

36、抵接件，所述抵接件設置于所述殼體部件的內(nèi)部，并與所述控制件連接，且所述抵接件的局部延伸至所述殼體部件的外部，用于在所述殼體部件的底部嵌入車輛的車載端口的情況下與車載端口的內(nèi)壁抵緊；

37、連接端子，所述連接端子設置于所述殼體部件的內(nèi)部，并與所述控制件連接，且所述連接端子的局部延伸至所述殼體的外部，用于與車輛的車載端口對接。

38、在其中的一些實施例中，所述第二轉(zhuǎn)接組件包括：

39、電路板，所述電路板設置于所述殼體部件的內(nèi)部，并與所述第一轉(zhuǎn)接組件連接；

40、若干充電端口，若干所述充電端口與所述電路板連接，用于供電子設備連接。

41、在其中的一些實施例中，所述錘頭部件包括：

42、錘頭件，所述錘頭件設置于所述殼體部件，用于敲打車窗以及障礙物。

43、在其中的一些實施例中，還包括：

44、切割部件，所述切割部件設置于所述殼體部件，用于在緊急情況下對車輛安全帶進行割斷。

45、在其中的一些實施例中，所述切割部件包括：

46、切割件，所述切割件的柄部設置于所述殼體部件的內(nèi)部，所述切割件的刃部延伸至所述殼體部件的外部，用于在緊急情況下對車輛安全帶進行割斷；

47、保護件，所述保護件設置于所述殼體部件，用于防止所述切割件劃傷使用者。

48、本實用新型采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果：

49、本實用新型的一種車載充電安全錘，通過將充電部件、破窗部件和錘頭部件相結(jié)合，在非緊急情況下，駕駛員或者乘客可將車載充電安全錘插入車載端口，使得車載充電安全錘可當做一個轉(zhuǎn)換接頭使用；在緊急情況下，駕駛員或者乘客可直接從車載端口取出車載充電安全錘，對車窗進行破拆，使用較為便捷，實現(xiàn)在緊急情況下可快速拿取。

技術(shù)特征：

1.一種車載充電安全錘，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電安全錘，其特征在于，所述殼體部件包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載充電安全錘，其特征在于，所述第一殼體還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電安全錘，其特征在于，所述破窗部件包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載充電安全錘，其特征在于，所述第一外殼還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電安全錘，其特征在于，所述充電部包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載充電安全錘，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)接組件包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電安全錘，其特征在于，所述錘頭部件包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電安全錘，其特征在于，還包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載充電安全錘，其特征在于，所述切割部件包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種車載充電安全錘，包括殼體部件、破窗部件、充電部件和錘頭部件。其優(yōu)點在于，通過將充電部件、破窗部件和錘頭部件相結(jié)合，在非緊急情況下，駕駛員或者乘客可將車載充電安全錘插入車載端口，使得車載充電安全錘可當做一個轉(zhuǎn)換接頭使用；在緊急情況下，駕駛員或者乘客可直接從車載端口取出車載充電安全錘，對車窗進行破拆，使用較為便捷，實現(xiàn)在緊急情況下可快速拿取。

技術(shù)研發(fā)人員：徐福令,徐歡,陳家友,唐敏
受保護的技術(shù)使用者：寧波索福爾工具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/26