本技術(shù)涉及兒童安全座椅，具體來說，涉及一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

1、兒童汽車座主要在兒童乘車時使用，能夠有效地保護兒童乘車安全，包括與汽車座椅相連接的底座、連接在底座上供兒童乘坐的座位。為了使兒童汽車座與汽車座椅之間的連接更加簡單且牢靠，越來越多的兒童汽車座選擇使用isofix(internationalstandardsorganizationfix國際標準化組織固定裝置)。

2、為了方便將兒童汽車座安裝在汽車座椅上，改善兒童安全座椅的舒適性及使用的方便性，兒童安全座椅的isofix結(jié)構(gòu)復雜，成本高，各部件之間配合精度要求高，增加了生產(chǎn)過程中的制造成本。

3、針對相關技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對相關技術(shù)中的問題，本實用新型提出一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置，以克服現(xiàn)有相關技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、為此，本實用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

3、一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置，包括由外殼一和外殼二組成的殼體，所述殼體內(nèi)設有延伸至外的鎖鉤，所述鎖鉤通過鉚釘一與所述殼體相連接，所述鎖鉤位于所述殼體內(nèi)的一側(cè)設有橫向設置的支撐塊，所述支撐塊遠離所述鎖鉤的一側(cè)設有滑動塊，所述滑動塊的一側(cè)且位于所述支撐塊的上方設有與所述鎖鉤相連接的拉簧，所述滑動塊遠離所述支撐塊的一側(cè)底端設有橫向設置的卡塊，所述殼體內(nèi)且位于所述滑動塊的一側(cè)設有與所述卡塊相適配的限位鎖鉤，所述限位鎖鉤通過固定銷與所述殼體相連接，所述殼體內(nèi)開設有用于限位支撐所述支撐塊的凹槽。

4、作為優(yōu)選的，所述殼體內(nèi)且位于所述限位鎖鉤的底端一側(cè)設有鉚釘二。

5、作為優(yōu)選的，所述限位鎖鉤遠離所述滑動塊的一側(cè)頂端設有與所述殼體內(nèi)壁相連接的彈簧。

6、作為優(yōu)選的，所述滑動塊上位于所述卡塊的一側(cè)貫穿設有延伸至所述殼體外的解鎖銷，所述殼體的兩側(cè)開設有與所述解鎖銷相匹配的限位孔。

7、作為優(yōu)選的，所述殼體內(nèi)設有用于所述滑動塊滑動的滑槽，且所述殼體的頂端且位于所述限位鎖鉤的上方開設有通孔。

8、作為優(yōu)選的，所述支撐塊為t型結(jié)構(gòu)，且所述滑動塊上開設有若干均勻分布的鏤空部。

9、本實用新型的有益效果為：鎖定機構(gòu)鎖鉤，鎖鉤即向下鎖定，由拉簧帶動滑動塊及解鎖銷前移抵住掛鉤端部，實現(xiàn)鎖定，推動fix可在產(chǎn)品滑槽內(nèi)向后滑動，拉動解鎖銷帶動滑動塊向后滑動，鎖鉤向上旋轉(zhuǎn)打開，支撐塊及滑動塊由拉簧拉動抵住限位鎖鉤，實現(xiàn)解鎖，解鎖后fix無法在滑槽內(nèi)滑動，繼續(xù)拉動解鎖銷帶動滑動塊向后拉動，由滑動塊端部的卡塊推動限位鎖鉤拉動彈簧向上旋轉(zhuǎn)，限位鎖鉤端部鎖定機構(gòu)與殼體平齊后，fix可在滑槽內(nèi)前后自由調(diào)整檔位，使其結(jié)構(gòu)更加精簡，優(yōu)化了fix結(jié)構(gòu)，鏤空部的設計，能夠節(jié)省材料，減輕重量。

技術(shù)特征：

1.一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置，包括由外殼一和外殼二組成的殼體(1)，所述殼體(1)內(nèi)設有延伸至外的鎖鉤(2)，所述鎖鉤(2)通過鉚釘一(3)與所述殼體(1)相連接，其特征在于，所述鎖鉤(2)位于所述殼體(1)內(nèi)的一側(cè)設有橫向設置的支撐塊(4)，所述支撐塊(4)遠離所述鎖鉤(2)的一側(cè)設有滑動塊(5)，所述滑動塊(5)的一側(cè)且位于所述支撐塊(4)的上方設有與所述鎖鉤(2)相連接的拉簧(6)，所述滑動塊(5)遠離所述支撐塊(4)的一側(cè)底端設有橫向設置的卡塊(7)，所述殼體(1)內(nèi)且位于所述滑動塊(5)的一側(cè)設有與所述卡塊(7)相適配的限位鎖鉤(8)，所述限位鎖鉤(8)通過固定銷(9)與所述殼體(1)相連接，所述殼體(1)內(nèi)開設有用于限位支撐所述支撐塊(4)的凹槽(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述殼體(1)內(nèi)且位于所述限位鎖鉤(8)的底端一側(cè)設有鉚釘二(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述限位鎖鉤(8)遠離所述滑動塊(5)的一側(cè)頂端設有與所述殼體(1)內(nèi)壁相連接的彈簧(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述滑動塊(5)上位于所述卡塊(7)的一側(cè)貫穿設有延伸至所述殼體(1)外的解鎖銷(12)，所述殼體(1)的兩側(cè)開設有與所述解鎖銷(12)相匹配的限位孔(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述殼體(1)內(nèi)設有用于所述滑動塊(5)滑動的滑槽，且所述殼體(1)的頂端且位于所述限位鎖鉤(8)的上方開設有通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種iso?fix調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述支撐塊(4)為t型結(jié)構(gòu)，且所述滑動塊(5)上開設有若干均勻分布的鏤空部(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種ISO?FIX調(diào)節(jié)裝置，包括由外殼一和外殼二組成的殼體，所述殼體內(nèi)設有延伸至外的鎖鉤，所述鎖鉤通過鉚釘一與所述殼體相連接，所述鎖鉤位于所述殼體內(nèi)的一側(cè)設有橫向設置的支撐塊，所述支撐塊遠離所述鎖鉤的一側(cè)設有滑動塊，所述滑動塊的一側(cè)且位于所述支撐塊的上方設有與所述鎖鉤相連接的拉簧。解鎖后FIX無法在滑槽內(nèi)滑動，繼續(xù)拉動解鎖銷帶動滑動塊向后拉動，由滑動塊端部的卡塊推動限位鎖鉤拉動彈簧向上旋轉(zhuǎn)，限位鎖鉤端部鎖定機構(gòu)與殼體平齊后，F(xiàn)IX可在滑槽內(nèi)前后自由調(diào)整檔位，使其結(jié)構(gòu)更加精簡，優(yōu)化了FIX結(jié)構(gòu)，鏤空部的設計，能夠節(jié)省材料，減輕重量。

技術(shù)研發(fā)人員：翁坤民,何振華,陳虎
受保護的技術(shù)使用者：東莞威仕達汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/26