技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于機動車液壓制動系統(tǒng)的主制動缸裝置(10)，該主制動缸裝置(10)包括：主制動缸殼體(12)，該主制動缸殼體具有圓柱形凹陷(14)和至少一個大體環(huán)形凹槽(16，22)，所述大體環(huán)形凹槽相對于所述圓柱形凹陷的縱軸線(A)橫向取向并且由突出的殼體部分(17，23)定界。所述主制動缸裝置還包括至少一個壓力活塞，所述壓力活塞能在所述主制動缸殼體的所述圓柱形凹陷中軸向移位并且憑借布置在所述凹槽中的至少一個密封元件(42，46)以密封方式被引導(dǎo)。當(dāng)在包含軸線的縱向剖面中觀察時，所述殼體部分具有面對所述密封元件的邊緣部分和背離所述密封元件的邊緣部分。當(dāng)在包含軸線的縱向剖面中觀察時，面對所述密封元件的所述邊緣部分和背離所述密封元件的所述邊緣部分具有彎曲輪廓，面對所述密封元件的所述邊緣部分和背離所述密封元件的所述邊緣部分不同程度地彎曲。

技術(shù)研發(fā)人員：M·沃爾夫;M·施特魯施卡
受保護的技術(shù)使用者：盧卡斯汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.12
技術(shù)公布日：2017.09.26