技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種保證減震效果的減震懸架座，包括與懸架支撐桿連接的槽A，所述槽A的槽底A固定于安裝板一側(cè)端面的中部，所述安裝板端面的兩側(cè)分別設(shè)有安裝孔，所述槽A內(nèi)設(shè)有環(huán)形緩沖塊，所述環(huán)形緩沖塊的頂部放置有蓋板，所述蓋板的頂部邊沿通過槽A的槽口向內(nèi)形成的翻邊A限位于槽A內(nèi)，所述蓋板的中部設(shè)有通孔C，所述環(huán)形緩沖塊的環(huán)腔內(nèi)設(shè)有連接板，所述連接板的中心設(shè)有通孔A，所述通孔A使槽A的槽口A與槽底A連通，所述蓋板的底面與槽A的槽底分別為波浪面。從上述結(jié)構(gòu)可知，本實(shí)用新型的保證減震效果的減震懸架座，通過環(huán)形凹槽的結(jié)構(gòu)，從而在任何角度的截面都能與槽A的槽壁形成起伏結(jié)構(gòu)，從而提高了槽A與安裝板連接處的強(qiáng)度，保證了保證減震效果的減震懸架座的使用壽命；而且結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造成本較低。

技術(shù)研發(fā)人員：高山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇普銳明汽車零部件有限公司
文檔號碼：201621377131
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.15
技術(shù)公布日：2017.06.13