本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于貨車連接桿快速安裝的輔助裝置。

背景技術(shù)：

汽車的連接桿在懸架系統(tǒng)中安裝在穩(wěn)定桿和減震器吊耳之間，以球鉸接的方式實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。在汽車的底盤裝配生產(chǎn)過程中，安裝懸架零部件時(shí)首先將副車架安裝在臺(tái)架上，其次安裝穩(wěn)定桿總成，最后安裝連接桿，將連接桿的一端球頭銷與穩(wěn)定桿端頭緊固相連，在將連接桿的另一端球頭銷與減震器的吊耳緊固相連，由于連接桿的球頭銷角度不能完全與穩(wěn)定桿和減震器吊耳的安裝角度一致，那么我們此時(shí)在安裝過程中就要調(diào)節(jié)連接桿球頭銷的角度，通常有一些連接桿的球頭銷因?yàn)楦鞣N因素很難調(diào)節(jié)，工人在調(diào)整多組連接桿球頭銷的角度時(shí)，常出現(xiàn)一些手部疼痛的癥狀，為此，提出一種用于貨車連接桿快速安裝的輔助裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于貨車連接桿快速安裝的輔助裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于貨車連接桿快速安裝的輔助裝置，包括第一套管和第二套管，所述第一套管左端開設(shè)有安裝孔，所述第一套管末端固定安裝有第一限位塊，所述第二套管內(nèi)腔左端焊接有第二限位塊，且第二限位塊與第二套管內(nèi)腔左端形成限位間隙，所述第二套管的外壁穿插有擰緊螺釘，所述擰緊螺釘?shù)牡撞颗c第一套管外壁接觸，且擰緊螺釘位于限位間隙內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二套管右端中部焊接有吊耳。

優(yōu)選的，所述安裝孔內(nèi)壁設(shè)有特氟龍涂層。

優(yōu)選的，所述擰緊螺釘?shù)穆葆旑^底部設(shè)有第一橡膠墊。

優(yōu)選的，所述擰緊螺釘?shù)穆輻U底部設(shè)有第二橡膠墊。

優(yōu)選的，所述第二套管外壁設(shè)有把套。

優(yōu)選的，所述第一套管伸出端和第二套管兩端均設(shè)有倒角。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一種用于貨車連接桿快速安裝的輔助裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠和易于操作，通過第一套管、第二套管、安裝孔、特氟龍涂層、第一限位塊、第二限位塊、限位間隙、擰緊螺釘、第一橡膠墊、第二橡膠墊的配合使用，根據(jù)個(gè)人使用的方便性調(diào)節(jié)本實(shí)用新型力臂的長(zhǎng)度，既省時(shí)又省力，減少工人手部疼痛的癥狀，不僅保護(hù)工人手部而且提高生產(chǎn)效率，解決了連接桿的球頭銷因?yàn)楦鞣N因素很難調(diào)節(jié)，工人在調(diào)整多組連接桿球頭銷的角度時(shí)，常出現(xiàn)一些手部疼痛的癥狀。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一套管，2、第二套管，3、安裝孔，4、第一限位塊，5、第二限位塊，6、限位間隙，7、擰緊螺釘，71、螺釘頭，72、螺桿，8、吊耳，9、特氟龍涂層，10、第一橡膠墊，11、第二橡膠墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于貨車連接桿快速安裝的輔助裝置，包括第一套管1和第二套管2，所述第一套管1左端開設(shè)有安裝孔3，安裝孔3主要用于與連接桿球頭銷外壁接觸，通過本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)球頭銷的角度轉(zhuǎn)動(dòng)，以便與汽車的減震器和穩(wěn)定桿連接，所述第一套管1末端固定安裝有第一限位塊4，所述第二套管2內(nèi)腔左端焊接有第二限位塊5，第一限位塊4和第二限位塊5配合使用，限制第一套管1的伸出距離，防止第一套管1脫離第二套管2，且第二限位塊5與第二套管2內(nèi)腔左端形成限位間隙6，所述第二套管2的外壁穿插有擰緊螺釘7，所述擰緊螺釘7的底部與第一套管1外壁接觸，且擰緊螺釘7位于限位間隙6內(nèi)，擰緊螺釘7用于將第一套管1與第二套管2固定連接。

具體而言，所述第二套管2右端中部焊接有吊耳8，方便本實(shí)用新型使用后懸掛。

具體而言，所述安裝孔3內(nèi)壁設(shè)有特氟龍涂層9，特氟龍涂層9主要起到保護(hù)球頭銷的作用。

具體而言，所述擰緊螺釘7的螺釘頭71底部設(shè)有第一橡膠墊10，防止擰緊螺釘7時(shí)螺釘頭71底部與第二套管2外壁直接接觸對(duì)第二套管2外壁產(chǎn)生磨損。

具體而言，所述擰緊螺釘7的螺桿72底部設(shè)有第二橡膠墊11，防止擰緊螺釘7時(shí)螺桿72底部與第一套管1外壁直接接觸對(duì)第一套管1外壁產(chǎn)生磨損。

具體而言，所述第二套管2外壁設(shè)有把套，防止因?yàn)槭只浔緦?shí)用新型，砸傷工人。

具體而言，所述第一套管1伸出端和第二套管2兩端均設(shè)有倒角，倒角一是去除棱邊毛刺，二是防止劃傷人。

工作原理：使用本實(shí)用新型時(shí)，首先將擰緊螺釘7旋開，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣手動(dòng)調(diào)整第一套管1在第二套管2內(nèi)的距離，調(diào)整后將擰緊螺釘7擰緊使螺桿72底部與第一套管1外壁緊密接觸，其次將連接桿球頭銷的球銷部分伸入安裝孔3，通過套管對(duì)連接桿球頭銷的球銷角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，最后使用完成后通過吊耳8將本實(shí)用新型懸掛起來，以便后續(xù)使用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。