1.一種車用雙電機(jī)兩檔動(dòng)力耦合箱，其特征在于：由第一電機(jī)(5)、第二電機(jī)(1)、減速機(jī)構(gòu)(3)、換擋機(jī)構(gòu)(2)和差速器(4)組成；
所述第二電機(jī)(1)包括第二電機(jī)定子(8)、后殼體(12)、第二電機(jī)轉(zhuǎn)子(13)、第二電機(jī)軸(16)；所述第二電機(jī)定子(8)固定于所述后殼體(12)，第二電機(jī)轉(zhuǎn)子(13)與第二電機(jī)軸(16)連接；
所述減速機(jī)構(gòu)(3)包括減速機(jī)構(gòu)輸入軸(27)、第一減速主動(dòng)齒輪(24)、第二電機(jī)輸出減速齒輪(18)、第一減速從動(dòng)齒輪(28)和中間軸(30)；所述第一減速主動(dòng)齒輪(24)設(shè)置在減速機(jī)構(gòu)輸入軸(27)上；所述第一減速從動(dòng)齒輪(28)通過花鍵連接方式安裝在中間軸(30)上；第一減速主動(dòng)齒輪(24)與第一減速從動(dòng)齒輪(28)相互嚙合；
所述第一電機(jī)(5)中的第一電機(jī)轉(zhuǎn)子(36)與內(nèi)燃機(jī)曲軸螺栓連接，第一電機(jī)轉(zhuǎn)子(36)后端與減速機(jī)構(gòu)輸入軸(27)通過花鍵連接；
所述換擋機(jī)構(gòu)(2)的1檔的換擋齒環(huán)(6)和2檔的換擋齒環(huán)(40)均設(shè)置在減速機(jī)構(gòu)輸入軸(27)上，所述1檔的換擋齒環(huán)(6)集成在第一減速主動(dòng)齒輪(24)上，所述2檔的換擋齒環(huán)(40)集成在第二電機(jī)輸出減速齒輪(18)上；
所述差速器(4)包括第二減速從動(dòng)齒輪(31)、差速器殼(32)、半軸齒輪(33)、前殼體(34)；
所述的中間軸(30)與差速器殼(32)均通過兩個(gè)軸承分別支撐到前殼體(34)、后殼體(12)上；
所述的第二減速從動(dòng)齒輪(31)與差速器殼(32)通過螺栓連接，差速器的兩個(gè)半軸齒輪(33)通過花鍵與車輛的半軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙電機(jī)兩檔動(dòng)力耦合箱，其特征在于：
所述第二電機(jī)軸(16)上設(shè)置第二電機(jī)輸出減速主動(dòng)齒輪(41)，所述減速主動(dòng)齒輪(41)與第二電機(jī)輸出減速齒輪(18)相互嚙合；
所述中間軸(30)上設(shè)置二級(jí)減速主動(dòng)齒輪(42)，所述二級(jí)減速主動(dòng)齒輪(42)與第二減速從動(dòng)齒輪(31)相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙電機(jī)兩檔動(dòng)力耦合箱，其特征在于：
所述第一電機(jī)(5)中的第一電機(jī)定子(35)固定于前殼體(34)上，所述第一電機(jī)定子(35)冷卻所需冷卻水道集成于前殼體(34)內(nèi)部；
所述第二電機(jī)(1)中的第二電機(jī)定子(8)冷卻所需冷卻水道集成于后殼體(12)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙電機(jī)兩檔動(dòng)力耦合箱，其特征在于：
所述減速機(jī)構(gòu)(3)還包括駐車齒輪(17)，所述駐車齒輪(17)設(shè)置在第二電機(jī)軸(16)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙電機(jī)兩檔動(dòng)力耦合箱，其特征在于：
所述第一電機(jī)轉(zhuǎn)子(36)內(nèi)部空腔中集成一個(gè)減振機(jī)構(gòu)(37)，減振機(jī)構(gòu)(37)與第一電機(jī)轉(zhuǎn)子(36)連接，減振機(jī)構(gòu)(37)的內(nèi)徑通過花鍵與減速機(jī)構(gòu)輸入軸(27)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙電機(jī)兩檔動(dòng)力耦合箱，其特征在于：
所述第一電機(jī)(5)的外輪轂最大半徑小于從減速機(jī)構(gòu)輸入軸(27)軸心到差速器(4)軸心的距離；所述第二電機(jī)(1)的外輪廓最大半徑小于或等于第一電機(jī)(5)的外輪轂最大半徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙電機(jī)兩檔動(dòng)力耦合箱，其特征在于：
所述的第一電機(jī)(1)及第二電機(jī)(5)冷卻方式為強(qiáng)制水循環(huán)冷卻；第二電機(jī)后軸承(11)為脂潤滑，減速機(jī)構(gòu)齒輪、換擋機(jī)構(gòu)齒輪冷卻方式為變速箱油飛濺潤滑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雙電機(jī)兩檔動(dòng)力耦合箱，其特征在于：
所述的第一電機(jī)(5)與第二電機(jī)(1)均為永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)或者磁阻電機(jī)；
靠近第一電機(jī)(5)一側(cè)的減速機(jī)構(gòu)輸入軸(27)上設(shè)置連接斷開單元。