儀表及具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種儀表及具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，大部分的轉(zhuǎn)速表為指針式轉(zhuǎn)速表，指針式轉(zhuǎn)速表大致分為四個部分:指針、刻度盤、電機和驅(qū)動電路。其中，如圖1所示，刻度盤印刷了發(fā)動機轉(zhuǎn)速從O至最大的數(shù)值，以便駕駛員可以根據(jù)指針?biāo)诘奈恢米x出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。其中，發(fā)動機的輸出扭矩隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加，但扭矩值到達頂峰后，扭矩值會持續(xù)的下降，如圖2所示，因此發(fā)動機的轉(zhuǎn)速長期工作在頂峰，則會提高燃油消耗的經(jīng)濟性，為提示駕駛員哪里是“頂峰”，刻度盤上會印刷綠色的區(qū)域(如圖3中區(qū)域I所示)，并且為警告駕駛員遠離高油消耗報警區(qū)，刻度盤上也會印刷紅色的區(qū)域(如圖3中區(qū)域Π所示)。
[0003]然而，相關(guān)技術(shù)中的指針式轉(zhuǎn)速表只能滿足特定類型發(fā)動機的某一短時間的需求，但是隨著發(fā)動機的使用，發(fā)動機的輸出曲線會發(fā)生變化，導(dǎo)致變化后刻度盤上的綠區(qū)和紅區(qū)將不再準(zhǔn)確。另外，不同類型的發(fā)動機調(diào)校后的輸出曲線也不同，導(dǎo)致刻度盤不同，不但提高了成本，浪費能源，并且易出現(xiàn)安裝錯誤的情況，不便于安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種儀表，該儀表可以準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。
[0006]本發(fā)明的另一個目的在于提出一種車輛。
[0007]為達到上述目的，本發(fā)明一方面實施例提出了一種儀表，包括:儀表本體，所述儀表本體上設(shè)置有刻度盤，所述刻度盤包括刻度區(qū)域，所述刻度區(qū)域包括多個刻度和對應(yīng)于所述多個刻度的多個透光區(qū)域;多個顯示燈，所述多個顯示燈設(shè)置在所述儀表本體內(nèi)且與所述多個透光區(qū)域相對;以及控制器，所述控制器與所述多個顯示燈相連，以根據(jù)發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，并根據(jù)所述燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間控制對應(yīng)的顯示燈點亮。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明實施例的儀表的其它構(gòu)成以及作用對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言都是已知的，為了減少冗余，不做具體贅述。
[0009]本發(fā)明實施例的儀表，通過發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以控制對應(yīng)的顯示燈點亮，從而準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，實現(xiàn)燃油消耗經(jīng)濟區(qū)和高油消耗報警區(qū)隨著輸出曲線的變化進行自動調(diào)整的功能，提高了儀表的適用性，降低了成本，節(jié)約能源。
[0010]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的儀表還可以具有以下附加的技術(shù)特征:
[0011]在本發(fā)明的一個實施例中，所述多個顯示燈包括:多個綠色顯示燈，用于顯示所述燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間；多個紅色顯示燈，用于顯示所述高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。
[0012]進一步度，在本發(fā)明的一個實施例中，上述儀表還包括:導(dǎo)光支架，所述導(dǎo)光支架設(shè)置于所述刻度盤和所述多個顯示燈之間，以使每個顯示燈點亮相鄰刻度的中間區(qū)域。
[0013]可選地，在本發(fā)明的一個實施例中，所述控制器可以為單片機。
[0014]為達到上述目的，本發(fā)明另一方面實施例提出了一種車輛，其包括上述的儀表。該車輛可以通過發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以控制對應(yīng)的顯示燈點亮，從而準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，實現(xiàn)燃油消耗經(jīng)濟區(qū)和高油消耗報警區(qū)隨著輸出曲線的變化進行自動調(diào)整的功能，提高了儀表的適用性，降低了成本，節(jié)約能源。
[0015]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0016]本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0017]圖1為相關(guān)技術(shù)中的儀表的爆炸示意圖；
[0018]圖2為相關(guān)技術(shù)中的發(fā)動機的輸出曲線不意圖；
[0019]圖3為相關(guān)技術(shù)中的發(fā)動機的指針式轉(zhuǎn)速表的示意圖；
[0020]圖4為根據(jù)本發(fā)明實施例的儀表的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖5為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的儀表的電路示意圖；以及
[0022]圖6為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的儀表的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表不意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0024]下面在描述根據(jù)本發(fā)明實施例提出的儀表及具有其的車輛之前，先來簡單描述一下準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間的重要性。
[0025]隨著發(fā)動機使用年限的增長，發(fā)動機內(nèi)部會發(fā)生變化，導(dǎo)致其燃油消耗經(jīng)濟區(qū)(綠區(qū))和高油消耗報警區(qū)(紅區(qū))發(fā)生變化，但相關(guān)技術(shù)中的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表的綠區(qū)和紅區(qū)均是印刷在儀表上的，導(dǎo)致無法調(diào)整，如果發(fā)動機使用年限過長，但用戶仍按印刷在儀表上的紅區(qū)和綠區(qū)進行駕駛，易導(dǎo)致油耗增加和污染環(huán)境，提高成本、浪費能源。
[0026]進一步地，同一個車型可能會裝配不同種類的發(fā)動機，不同種類的發(fā)動機的綠區(qū)和紅區(qū)可能會有所不同，從而為適應(yīng)這種情況整車廠會設(shè)計許多種轉(zhuǎn)速表的表牌(圖3)，以適應(yīng)于不同類型的發(fā)動機，不但降低了儀表的適用性，而且增加了整車廠的開發(fā)和管理人員和成本。
[0027]本發(fā)明正是基于上述問題，而提出了一種儀表及具有其的車輛。
[0028]下面參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明實施例提出的儀表及具有其的車輛，首先將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明實施例提出的儀表。
[0029]圖4是本發(fā)明實施例的儀表的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]如圖4所示，該儀表10包括:儀表本體100、多個顯示燈200和控制器300。
[0031]其中，儀表本體100上設(shè)置有刻度盤1I，刻度盤1I包括刻度區(qū)域，刻度區(qū)域包括多個刻度和對應(yīng)于多個刻度的多個透光區(qū)域。多個顯示燈200設(shè)置在儀表本體100內(nèi)且與多個透光區(qū)域相對?？刂破?00與多個顯示燈200相連，以根據(jù)發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，并根據(jù)燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間控制對應(yīng)的顯示燈點亮。本發(fā)明實施例的儀表10可以根據(jù)發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，并且提高了儀表的適用性，降低成本，節(jié)約能源。
[0032]在本發(fā)明的一個實施例中，如圖5所示，多個顯示燈200包括:多個綠色顯示燈201和多個紅色顯示燈202。
[0033]其中，多個綠色顯示燈201用于顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。多個紅色顯示燈202用于顯示高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。
[0034]進一步度，在本發(fā)明的一個實施例中，本發(fā)明實施例的儀表10還包括:導(dǎo)光支架(圖中未具體標(biāo)識)。其中，導(dǎo)光支架設(shè)置于刻度盤101和多個顯示燈200之間，以使每個顯示燈點亮相鄰刻度的中間區(qū)域。
[0035]可選地，在本發(fā)明的一個實施例中，控制器300可以為單片機。其中，在本發(fā)明的一個實施例中，如圖5所示，控制器300可以包括:第一MCU(Microcontrol Ier Unit，單片機)301和第二MCU 302，其中，第一MCU 301用于控制多個綠色顯示燈201，第二MCU 302用于控制多個紅色顯不燈202。
[0036]舉例而言，取消原來刻度盤上如圖3所示的綠區(qū)I和紅區(qū)Π，將如圖6所示的刻度盤101上可能成為紅區(qū)或綠區(qū)的區(qū)域設(shè)計成可透光的，即刻度盤101的刻度區(qū)域包括多個刻度和對應(yīng)于所述多個刻度的多個透光區(qū)域，其次通過單片機按照CAN(ControI Ier AreaNetwork，控制器局域網(wǎng)絡(luò))網(wǎng)絡(luò)上紅區(qū)和綠區(qū)的報文來控制點亮刻度盤后面的綠色或紅色LED(Light Emitting D1de，發(fā)光二極管)，刻度盤101與LED之間可以設(shè)置導(dǎo)光支架，從而確保每個LED僅點亮兩個最小刻度中間的區(qū)域。進而，當(dāng)儀表10從CAN網(wǎng)絡(luò)上接收到發(fā)動機發(fā)過來需要點亮1000-1400RPM的綠區(qū)信息時，相當(dāng)于根據(jù)發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，儀表10的控制器300控制點亮1000-1400RPM之間的4個綠色顯示燈。紅區(qū)的邏輯與此相同，為減少冗余，在此不作具體贅述。
[0037]也就是說，在本發(fā)明的實施例中，紅區(qū)和綠區(qū)通過LED來點亮，并不是將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表的綠區(qū)和紅區(qū)印刷在儀表10上，而是根據(jù)發(fā)動機在不同時間段或狀態(tài)時的輸出曲線對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表的綠區(qū)和紅區(qū)進行實時調(diào)整，提高了顯示的準(zhǔn)確度，并且可以根據(jù)不同類型的發(fā)動機準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提高了適用性，降低成本。
[0038]根據(jù)本發(fā)明實施例的儀表，通過發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以控制對應(yīng)的顯示燈點亮，從而準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，實現(xiàn)燃油消耗經(jīng)濟區(qū)和高油消耗報警區(qū)隨著輸出曲線的變化進行自動調(diào)整的功能，提高了顯示的準(zhǔn)確性，并且可以根據(jù)不同類型的發(fā)動機準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提高了儀表的適用性，降低了成本，節(jié)約能源。
[0039]其次，本發(fā)明的實施例還提出了一種車輛，該車輛包括上述的儀表。該車輛可以通過發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以控制對應(yīng)的顯示燈點亮，從而準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，實現(xiàn)燃油消耗經(jīng)濟區(qū)和高油消耗報警區(qū)隨著輸出曲線的變化進行自動調(diào)整的功能，提高了顯示的準(zhǔn)確性，并且可以根據(jù)不同類型的發(fā)動機準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提高了儀表的適用性，降低了成本，節(jié)約能源。
[0040]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0041 ]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0042]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0043]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0044]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。
[0045]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項】
1.一種儀表，其特征在于，包括: 儀表本體，所述儀表本體上設(shè)置有刻度盤，所述刻度盤包括刻度區(qū)域，所述刻度區(qū)域包括多個刻度和對應(yīng)于所述多個刻度的多個透光區(qū)域； 多個顯示燈，所述多個顯示燈設(shè)置在所述儀表本體內(nèi)且與所述多個透光區(qū)域相對；以及 控制器，所述控制器與所述多個顯示燈相連，以根據(jù)發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，并根據(jù)所述燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間控制對應(yīng)的顯示燈點亮。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表，其特征在于，所述多個顯示燈包括: 多個綠色顯示燈，用于顯示所述燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間； 多個紅色顯示燈，用于顯示所述高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表，其特征在于，還包括: 導(dǎo)光支架，所述導(dǎo)光支架設(shè)置于所述刻度盤和所述多個顯示燈之間，以使每個顯示燈點亮相鄰刻度的中間區(qū)域。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表，其特征在于，所述控制器為單片機。5.一種車輛，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1-4任一項所述的儀表。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種儀表，包括：儀表本體，儀表本體上設(shè)置有刻度盤，刻度盤包括刻度區(qū)域，刻度區(qū)域包括多個刻度和對應(yīng)于多個刻度的多個透光區(qū)域；多個顯示燈，多個顯示燈設(shè)置在儀表本體內(nèi)且與多個透光區(qū)域相對；控制器，以根據(jù)發(fā)動機當(dāng)前的輸出曲線確定燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，并根據(jù)燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間控制對應(yīng)的顯示燈點亮。本發(fā)明實施例的儀表可以準(zhǔn)確地顯示燃油消耗經(jīng)濟區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間和高油消耗報警區(qū)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，并且提高了儀表的適用性，降低成本，節(jié)約能源。本發(fā)明還公開了一種車輛。
【IPC分類】B60K37/02
【公開號】CN105711420
【申請?zhí)枴緾N201610034987
【發(fā)明人】趙春龍, 李煥新, 劉良杰
【申請人】北京福田戴姆勒汽車有限公司