技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供制動(dòng)裝置以及制動(dòng)系統(tǒng)，該制動(dòng)裝置能夠提高制動(dòng)操作感覺(jué)。該制動(dòng)裝置具備：行程模擬器，其具有活塞，并通過(guò)活塞動(dòng)作而生成伴隨著駕駛員的制動(dòng)操作的操作反作用力，活塞是能夠利用從主缸供應(yīng)的制動(dòng)液在液壓缸內(nèi)沿軸向動(dòng)作的活塞，該活塞將液壓缸內(nèi)至少劃成正壓室和背壓室，并且面向背壓室的受壓面積比面向正壓室的受壓面積小；第二油路，其設(shè)于正壓室和主缸之間；第三油路，其將背壓室和第一油路之間連接；第四油路，其將背壓室和儲(chǔ)液箱之間連接；切換部，其對(duì)背壓室和第一油路的連接以及背壓室和儲(chǔ)液箱的連接進(jìn)行切換。

技術(shù)研發(fā)人員：齊藤將之;中澤千春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日立汽車(chē)系統(tǒng)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.27
技術(shù)公布日：2017.09.26