車胎檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車胎檢測(cè)裝置，包括電源模塊、控制模塊、壓力感應(yīng)模塊和報(bào)警模塊，其中，電源模塊為控制模塊、壓力感應(yīng)模塊和報(bào)警模塊提供電能，壓力感應(yīng)模塊接收外部車胎的壓力信號(hào)，控制模塊接收壓力感應(yīng)模塊發(fā)送的控制信號(hào)，并根據(jù)控制信號(hào)控制報(bào)警模塊報(bào)警。本實(shí)用新型中，壓力感應(yīng)模塊可以安裝在車胎的螺絲處，當(dāng)螺絲松動(dòng)時(shí)，車胎對(duì)壓力感應(yīng)模塊的壓力就會(huì)變化，此時(shí)，控制模塊接收到壓力感應(yīng)模塊發(fā)送的變化的壓力信號(hào)，控制模塊控制報(bào)警模塊報(bào)警，駕駛員聽到報(bào)警信號(hào)后可以進(jìn)行下一步預(yù)防措施，減小事故的發(fā)生。
【專利說明】車胎檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車胎檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車胎是汽車的必不可少的一部分，很多高速路上發(fā)生的交通事故都是因?yàn)檐囂サ穆萁z松動(dòng)引起的，傳統(tǒng)的車胎不能在車胎螺絲松動(dòng)的初期就行報(bào)警，以至駕駛員無法在車胎螺絲松動(dòng)的初期就發(fā)現(xiàn)問題，不能很好地避免因車胎螺絲松動(dòng)而產(chǎn)生的交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種車胎檢測(cè)裝置，以解決上述問題的至少一個(gè)方面。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種車胎檢測(cè)裝置，包括電源模塊、控制模塊、壓力感應(yīng)模塊和報(bào)警模塊，其中，
[0005]電源模塊為控制模塊、壓力感應(yīng)模塊和報(bào)警模塊提供電能，
[0006]壓力感應(yīng)模塊接收外部車胎的壓力信號(hào)，
[0007]控制模塊接收壓力感應(yīng)模塊發(fā)送的控制信號(hào)，并根據(jù)控制信號(hào)控制報(bào)警模塊報(bào)靈目ο
[0008]本實(shí)用新型中，壓力感應(yīng)模塊可以安裝在車胎的螺絲處，當(dāng)螺絲松動(dòng)時(shí)，車胎對(duì)壓力感應(yīng)模塊的壓力就會(huì)變化，此時(shí)，控制模塊接收到壓力感應(yīng)模塊發(fā)送的變化的壓力信號(hào)，控制模塊控制報(bào)警模塊報(bào)警，駕駛員聽到報(bào)警信號(hào)后可以進(jìn)行下一步預(yù)防措施，減小事故的發(fā)生。
[0009]在一些實(shí)施方式中，還可以包括壓電模塊，壓電模塊感應(yīng)外部車胎的壓力，并將外部車胎對(duì)壓電模塊的壓力轉(zhuǎn)化成電能，壓電模塊對(duì)電源模塊充電。由此，壓電模塊可以設(shè)在車胎上，通過壓電模塊可以將車胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)換成電能，壓電模塊產(chǎn)生的電能可以對(duì)電源模塊充電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的車胎檢測(cè)裝置的原理圖；
[0011]圖2為圖1所示車胎檢測(cè)裝置的第一流程圖；
[0012]圖3為圖1所示車胎檢測(cè)裝置的第二流程圖；
[0013]圖中，1-壓電模塊、2-控制模塊、3-壓力感應(yīng)模塊、4-報(bào)警模塊、5-電源模塊。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]圖1示意性的顯示了本發(fā)明一種實(shí)施方式的車胎檢測(cè)裝置的原理
[0016]如圖1所示，一種車胎檢測(cè)裝置，包括電源模塊、控制模塊、壓力感應(yīng)模塊和報(bào)警模塊，此外車胎檢測(cè)裝置還包括壓電模塊。
[0017]如圖1所示，電源模塊為控制模塊、壓力感應(yīng)模塊和報(bào)警模塊提供電能，壓力感應(yīng)模塊接收外部車胎的壓力信號(hào)，控制模塊接收壓力感應(yīng)模塊發(fā)送的控制信號(hào)，并根據(jù)控制信號(hào)控制報(bào)警模塊報(bào)警。
[0018]如圖1所示，壓力感應(yīng)模塊可以安裝在車胎的螺絲處，當(dāng)螺絲松動(dòng)時(shí)，車胎對(duì)壓力感應(yīng)模塊的壓力就會(huì)變化，此時(shí)，控制模塊接收到壓力感應(yīng)模塊發(fā)送的變化的壓力信號(hào)，控制模塊控制報(bào)警模塊報(bào)警，駕駛員聽到報(bào)警信號(hào)后可以進(jìn)行下一步預(yù)防措施，減小事故的發(fā)生。
[0019]如圖1所示，壓電模塊可以設(shè)在車胎上，壓電模塊感應(yīng)外部車胎的壓力，并將外部車胎對(duì)壓電模塊的壓力轉(zhuǎn)化成電能，壓電模塊對(duì)電源模塊充電。通過壓電模塊可以將車胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)換成電能，壓電模塊產(chǎn)生的電能可以對(duì)電源模塊充電。
[0020]圖2和圖3示意性的顯示了車胎檢測(cè)裝置的流程。
[0021]如圖2和圖3所示，車胎檢測(cè)裝置的第一流程和第二流程如下:
[0022]第一流程:
[0023]步驟101，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎對(duì)壓電模塊產(chǎn)生的壓力，
[0024]步驟102，壓電模塊將壓力轉(zhuǎn)換成電能，壓電模塊對(duì)電源模塊充電。
[0025]第二流程:
[0026]步驟201，壓力感應(yīng)模塊接收輪胎螺絲處的壓力信號(hào)，
[0027]步驟202，控制模塊接收壓力感應(yīng)模塊發(fā)送的壓力信號(hào)，當(dāng)壓力信號(hào)變化時(shí)，進(jìn)入步驟203，如果壓力信號(hào)不變化，控制模塊沒有后續(xù)操作，
[0028]步驟203，控制模塊控制報(bào)警模塊報(bào)警。
[0029]駕駛員聽到報(bào)警后可以根據(jù)報(bào)警進(jìn)行下一步措施，防止交通事故的發(fā)生。
[0030]以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車胎檢測(cè)裝置，其特征在于，包括電源模塊、控制模塊、壓力感應(yīng)模塊和報(bào)警模塊，其中， 所述電源模塊為所述控制模塊、壓力感應(yīng)模塊和報(bào)警模塊提供電能， 所述壓力感應(yīng)模塊接收外部車胎的壓力信號(hào)， 所述控制模塊接收所述壓力感應(yīng)模塊發(fā)送的控制信號(hào)，并根據(jù)控制信號(hào)控制所述報(bào)警模塊報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車胎檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括壓電模塊，所述壓電模塊感應(yīng)外部車胎的壓力，并將外部車胎對(duì)壓電模塊的壓力轉(zhuǎn)化成電能，所述壓電模塊對(duì)所述電源模塊充電。
【文檔編號(hào)】B60C23/04GK204149785SQ201420610262
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】陳名鋒, 鄭睿 申請(qǐng)人:武漢樂享視界科技有限公司