機(jī)動(dòng)車的車輛底板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(1)的車輛底板(3)，其包括：底板(3A)和空調(diào)系統(tǒng)通道(K)，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板(3A)內(nèi)延伸，該車輛底板具有至少一個(gè)通向車內(nèi)后座(2)的通道出口(5)，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座(2)內(nèi)，其中該車內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備的座位(4)的位置，其中通道出口(5)與底板(3A)齊平地關(guān)閉以及座位(4)配備有導(dǎo)流元件(7)。本實(shí)用新型一方面可以在座位下方提供車內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)以及另一方面可以將平坦的車輛底板構(gòu)造成無座位的裝載面積。
【專利說明】機(jī)動(dòng)車的車輛底板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車的車輛底板，其包括:底板和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板內(nèi)延伸，該車輛底板具有至少一個(gè)通向車內(nèi)后座的通道出口，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座內(nèi)，其中該車內(nèi)后座具有用于可以選擇配備座位的位置。

【背景技術(shù)】
[0002]在可商務(wù)用的機(jī)動(dòng)車或多種用途汽車中，如客貨兩用車、廂式載貨車或廂式客車，車內(nèi)后座或者裝載區(qū)的可變性很重要。這個(gè)車內(nèi)后座一方面可以通過配備座位設(shè)置用于乘客或者無座位地設(shè)置為大的裝載面積。
[0003]這視不同的要求而定。在用作座位區(qū)域的情況下必須提供空氣調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)可以根據(jù)情況通過車輛底板內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)通道得以實(shí)現(xiàn)。在用作裝載面積的情況下車輛底板應(yīng)該盡可能地平坦。
[0004]由2？ 1 074 408八2公知了一種轎車的車輛底板，其包括:底板；敷設(shè)在底板上的、隔音的底板覆蓋層；和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在底板覆蓋層內(nèi)延伸，該車輛底板具有通向車內(nèi)后座的通道出口并將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座中?？照{(diào)系統(tǒng)通道在一個(gè)在空氣調(diào)節(jié)裝置與通道出口之間延伸的部段內(nèi)僅僅由一種消聲和減震的材料構(gòu)成，例如由開孔的泡沫塑料構(gòu)成。
[0005]在此，一方面通道出口始終開放以及另一方面它從車輛底板的平面中凸起。實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]因此本實(shí)用新型的目的在于，提供一種車輛底板，該車輛底板沿著車輛底板提供車內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)，但是并不凸起，因此車輛底板在車內(nèi)后座內(nèi)構(gòu)成一個(gè)盡可能平坦的、無座位的裝載面積。
[0007]這個(gè)目的通過在本實(shí)用新型中示出的車輛底板得以實(shí)現(xiàn)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型，提供了機(jī)動(dòng)車的車輛底板，其包括:底板和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板內(nèi)延伸，所述車輛底板具有至少一個(gè)通向車內(nèi)后座的通道出口，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座內(nèi)，其中該車內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備座位的位置，其特征在于:通道出口與底板齊平地關(guān)閉以及座位配備有導(dǎo)流元件。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型認(rèn)識(shí)到:如果通道出口與底板齊平地關(guān)閉以及座位配備有導(dǎo)流元件的話，一方面可以在座位下方提供車內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)以及另一方面可以將平坦的車輛底板構(gòu)造成無座位的裝載面積。
[0010]換言之，通道出口始終為開放狀并且將氣流向上吹。根據(jù)本實(shí)用新型，這個(gè)氣流在有座位的情況下通過導(dǎo)流元件轉(zhuǎn)向。
[0011]優(yōu)選導(dǎo)流元件構(gòu)造成用于與底板平行地輸送經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣，因此產(chǎn)生一個(gè)從前向后沿著車輛方向的流動(dòng)。
[0012]最有意義的是:導(dǎo)流元件設(shè)置在座位的底側(cè)上，在那里它們?cè)斐傻母蓴_最少。同時(shí)它們可以固定在座位的底側(cè)上或者甚至整合在座位結(jié)構(gòu)內(nèi)。
[0013]這樣例如一方面可以是例如凹形形狀的簡單的導(dǎo)向板，或者是導(dǎo)流通道，該導(dǎo)流通道甚至可以直接與通道出口連接。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，導(dǎo)流元件能夠直接與通道出口連接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]本實(shí)用新型的其他的特征和細(xì)部產(chǎn)生自下文的【專利附圖】

【附圖說明】。其中:
[0015]圖1為廂式客車的示意性側(cè)視圖；
[0016]圖2為圖1所示出的廂式客車的帶座位的第一變型的示意性側(cè)視圖；以及
[0017]圖3為圖1所示出的廂式客車的帶座位的第二變型的示意性側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]在附圖中示意性示出的是一個(gè)作為整體被標(biāo)記為1的廂式客車。它包括車內(nèi)后座2，該車內(nèi)后座具有車輛底板3和可以選擇地配備乘客用的座位4。在車輛底板內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)空調(diào)系統(tǒng)通道X。
[0019]在車內(nèi)后座2的底板3八中設(shè)置有通向車內(nèi)后座的通道出口 5，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛1的空氣調(diào)節(jié)裝置(未示出，可以設(shè)置在車輛內(nèi)的前部或后部)通過空調(diào)系統(tǒng)通道X輸送到車內(nèi)后座2內(nèi)。通道出口 5分別與底板3八齊平地關(guān)閉。
[0020]在圖2和3中更加詳細(xì)地示出圖1所示出的車內(nèi)后座2的示意性側(cè)視圖。
[0021]在圖2中，座位4構(gòu)造有擰緊在底側(cè)上的、形式為凸起的翼片的導(dǎo)流元件7，所述翼片在一定程度上在剖面中構(gòu)造成向下和向后呈部分圓弧形的。由于座位4直接設(shè)置在通道出口 5的上方，因此空氣從通道1(中向后轉(zhuǎn)向。
[0022]根據(jù)圖3，導(dǎo)流元件7整合在座位結(jié)構(gòu)中，例如支撐結(jié)構(gòu)中，如支架等，以及同時(shí)構(gòu)造成導(dǎo)流通道，該導(dǎo)流通道具有一個(gè)指向后部的出口 8。導(dǎo)流通道7自身在裝配座位時(shí)可以密封地接裝在通道出口 5上。
【權(quán)利要求】
1.機(jī)動(dòng)車⑴的車輛底板(3)，其包括:底板(3A)和空調(diào)系統(tǒng)通道(K)，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板(3A)內(nèi)延伸，所述車輛底板具有至少一個(gè)通向車內(nèi)后座(2)的通道出口(5)，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到所述車內(nèi)后座(2)內(nèi)，其中該車內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備座位(4)的位置，其特征在于:所述通道出口(5)與所述底板(3A)齊平地關(guān)閉以及所述座位(4)配備有導(dǎo)流元件(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛底板，其特征在于:所述導(dǎo)流元件(7)構(gòu)造成用于與所述底板平行地輸送經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛底板，其特征在于:所述導(dǎo)流元件(7)設(shè)置在所述座位(4)的底側(cè)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛底板，其特征在于:所述導(dǎo)流元件(7)固定在所述座位(4)的底側(cè)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛底板，其特征在于:所述導(dǎo)流元件(7)整合在座位結(jié)構(gòu)內(nèi)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的車輛底板，其特征在于:所述導(dǎo)流元件(7)能夠直接與所述通道出口(5)連接。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK204236585SQ201420591895
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】馬庫斯·馬科維茨, 迪特馬爾·費(fèi)希爾 申請(qǐng)人:福特環(huán)球技術(shù)公司