用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，包括車內(nèi)的電瓶9和安裝在車頂?shù)奶柲馨?0，車內(nèi)的電瓶9和安裝在車頂?shù)奶柲馨?0分別與車內(nèi)的供電電路11的兩個電量輸入端連接，供電電路11的電量輸出端與車內(nèi)變壓升壓器7連接，變壓升壓器7與安裝在車門內(nèi)側(cè)的封邊式紅外加熱器8連接。本發(fā)明的有益效果是，供熱穩(wěn)定，耗能小。
【專利說明】用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及室內(nèi)采暖技術(shù)應用領(lǐng)域，特別是一種用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)轎車內(nèi)的加熱器供暖主要以傳導和對流兩種方式對轎車內(nèi)進行加熱，這兩種供暖方式都是先對室內(nèi)的空氣進行加熱，室內(nèi)的人們從空氣中獲取熱量，然而室內(nèi)的熱空氣往往都上升到上層，冷空氣存在于下層，這就導致室內(nèi)溫度分布不均，出現(xiàn)上熱下涼的情況。采用對流方式的散熱器都要輔助風機進行散熱，但是風機在運行中有噪音會影響人們的休息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設計了一種用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置。
[0004]實現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，包括車內(nèi)的電瓶9和安裝在車頂?shù)奶柲馨?0，車內(nèi)的電瓶9和安裝在車頂?shù)奶柲馨?0分別與車內(nèi)的供電電路11的兩個電量輸入端連接，供電電路11的電量輸出端與車內(nèi)變壓升壓器7連接，變壓升壓器7與安裝在車門內(nèi)側(cè)的封邊式紅外加熱器8連接。
[0005]所述封邊式紅外加熱器8包括隔熱底座I和透光玻璃地板2，透光玻璃地板2固定安裝在隔熱底座I上，其特征在于，隔熱底座I和透光玻璃地板2之間設有兩條平行的封邊3，且兩條平行的封邊3之間安裝有電熱器。
[0006]所述電熱器是由連接兩條封邊3的多根平行的電熱碳棒4形成的結(jié)構(gòu)。
[0007]所述封邊3內(nèi)設有導電軌5，且封邊3的內(nèi)側(cè)面上設有多個用于插裝電熱碳棒4的插入口 6。
[0008]所述兩條封邊3的橫截面都為矩形。
[0009]所述電熱碳棒4插入封邊3內(nèi)側(cè)面上的插入口 6內(nèi)，并與封邊3內(nèi)的導電軌5連接。
[0010]所述變壓升壓器7在車內(nèi)控制主板的控制下調(diào)整封邊式紅外加熱器8的供電電壓。
[0011]利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，與其他加熱器方式相比具有供熱趨于穩(wěn)定，消耗能源少的特點，本結(jié)構(gòu)在供暖時所耗費的電能僅僅是普通加熱器耗能的50%，且本機構(gòu)還具有防潮、防火、無排放、供熱穩(wěn)定的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明所述用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明所述封邊式紅外加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明所述封邊與電熱碳棒的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1、隔熱底座；2、透光玻璃地板；3、封邊；4、電熱碳棒；5、導電軌；6、插入口 ；7、變壓升壓器；8、封邊式紅外加熱器；9、電瓶；10、太陽能板；11、供電電路。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行具體描述，如圖1、圖2和圖3所示，一種用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，包括車內(nèi)的電瓶9和安裝在車頂?shù)奶柲馨?0，車內(nèi)的電瓶9和安裝在車頂?shù)奶柲馨?0分別與車內(nèi)的供電電路11的兩個電量輸入端連接，供電電路11的電量輸出端與車內(nèi)變壓升壓器7連接，變壓升壓器7與安裝在車門內(nèi)側(cè)的封邊式紅外加熱器8連接。其中，所述封邊式紅外加熱器8包括隔熱底座I和透光玻璃地板2，透光玻璃地板2固定安裝在隔熱底座I上，其特征在于，隔熱底座I和透光玻璃地板2之間設有兩條平行的封邊3，且兩條平行的封邊3之間安裝有電熱器；所述電熱器是由連接兩條封邊3的多根平行的電熱碳棒4形成的結(jié)構(gòu)；所述封邊3內(nèi)設有導電軌5，且封邊3的內(nèi)側(cè)面上設有多個用于插裝電熱碳棒4的插入口 6 ;所述兩條封邊3的橫截面都為矩形；所述電熱碳棒4插入封邊3內(nèi)側(cè)面上的插入口 6內(nèi)，并與封邊3內(nèi)的導電軌5連接；所述變壓升壓器7在車內(nèi)控制主板的控制下調(diào)整封邊式紅外加熱器8的供電電壓。
[0014]本技術(shù)方案的特點是采用電熱碳棒作為加熱器結(jié)構(gòu)的供熱核心，當電熱碳棒在通電后會迅速升溫，隨著電熱碳棒表面處于高溫狀態(tài)，電熱的表面會形成等離子遠紅外輻射層，且等離子遠紅外輻射層在持續(xù)高溫的條件下會向外不斷發(fā)生紅外輻射。整個過程與太陽照射的原理相似，利用物理特性將電能轉(zhuǎn)化成熱能，再以遠紅外輻射方式傳熱，保持穩(wěn)定的熱區(qū)，達到阻隔外部冷空氣的進入，保證冬季室內(nèi)采暖和夏季室內(nèi)除濕的功能。
[0015]使用時，可將透光玻璃地板嵌入轎車內(nèi)的地面上，且透光玻璃地板的表面與轎車內(nèi)的地面保持平齊。透光玻璃地板位于轎車內(nèi)地面的中間區(qū)域，可根據(jù)車內(nèi)的情況進行分塊安裝，使得轎車內(nèi)地面高度不同的區(qū)域都能接收到供暖。
[0016]所述電源電路用于并聯(lián)車內(nèi)電瓶和太陽能板，并可根據(jù)蓄電池內(nèi)電量的變化來切換連接蓄電池或電瓶。變壓升壓器可穩(wěn)定電瓶和太陽能板供電的電壓，并可在車內(nèi)控制主板的控制下調(diào)整為封邊式紅外加熱器供電的電壓。
[0017]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，包括車內(nèi)的電瓶(9)和安裝在車頂?shù)奶柲馨?10)，其特征在于，車內(nèi)的電瓶(9)和安裝在車頂?shù)奶柲馨?10)分別與車內(nèi)的供電電路(11)的兩個電量輸入端連接，供電電路(11)的電量輸出端與車內(nèi)變壓升壓器(7)連接，變壓升壓器(7 )與安裝在車門內(nèi)側(cè)的封邊式紅外加熱器(8 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，其特征在于，所述封邊式紅外加熱器(8)包括隔熱底座(I)和透光玻璃地板(2)，透光玻璃地板(2)固定安裝在隔熱底座(I)上，其特征在于，隔熱底座(I)和透光玻璃地板(2)之間設有兩條平行的封邊(3 )，且兩條平行的封邊(3 )之間安裝有電熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，其特征在于，所述電熱器是由連接兩條封邊(3)的多根平行的電熱碳棒(4)形成的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，其特征在于，所述封邊(3)內(nèi)設有導電軌(5)，且封邊(3)的內(nèi)側(cè)面上設有多個用于插裝電熱碳棒(4)的插入口(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，其特征在于，所述兩條封邊(3)的橫截面都為矩形。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，其特征在于，所述電熱碳棒(4)插入封邊(3)內(nèi)側(cè)面上的插入口(6)內(nèi)，并與封邊(3)內(nèi)的導電軌(5)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于轎車內(nèi)的封邊式紅外加熱裝置，其特征在于，所述變壓升壓器(7)在車內(nèi)控制主板的控制下調(diào)整封邊式紅外加熱器(8)的供電電壓。
【文檔編號】B60H1/22GK103963607SQ201410170642
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月26日
【發(fā)明者】李佛妹 申請人:李佛妹