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一種連續(xù)管解卡裝置的制作方法

文檔序號:11213143閱讀:1272來源:國知局
一種連續(xù)管解卡裝置的制造方法

本發(fā)明涉及連續(xù)管鉆井技術領域,尤其涉及一種連續(xù)管解卡裝置。



背景技術:

近年來,隨著石油和天然氣資源開采的越來越充分。有利于進行開采的石油資源越來越少,人們把目光投向了頁巖石油氣和一些需要轉向鉆井的石油資源。以前的旋轉鉆井方法由于鉆井方向單一,工作效率較低,漸漸地被適用性廣、具有較高工作效率的連續(xù)油管鉆井技術所取代。

當提升連續(xù)油管所需要的上提力超過其屈服強度的80%時,這種情況被定義為連續(xù)油管遇卡。連續(xù)油管遇卡的原因主要包括以下幾種:(1)鉆井過程中,鉆井液不斷地進行循環(huán),對鉆井過程起到冷卻作用,但其中含有的固體顆粒容易積聚在連續(xù)油管通過的孔洞處,從而造成連續(xù)油管管柱的遇卡;(2)連續(xù)油管鉆井時,井筒的直徑較小,當?shù)貙影l(fā)生變形時容易擠壓油管管壁發(fā)生變形,從而產生遇卡狀況;(3)在井筒的鉆井液內落入鉆井工具時,需要對其進行打撈作業(yè),若打撈作業(yè)存在操作不當?shù)那闆r,也容易引起連續(xù)油管管柱的遇卡;(4)在注水泥作業(yè)的過程中作業(yè)方法出現(xiàn)問題產生的連續(xù)油管遇卡;(5)射孔操作過程中由于產生大量碎屑造成的連續(xù)油管遇卡。

已有技術中,通常采用注入頭進行連續(xù)油管的解卡,但是,由于注入頭所具備的最大提升力一般遠大于連續(xù)油管在斷裂前所能承受的最大拉力,一旦連續(xù)油管遇卡嚴重,注入頭產生的拉力容易超過油管的斷裂拉力,會直接將連續(xù)油管拉斷。而且一旦造成連續(xù)油管管柱的斷裂,就會使解卡的難度增大,油井也將無法使用。

因此,隨著連續(xù)管技術的廣泛應用,如何進行連續(xù)油管的安全解卡工作成為一個困擾人們的問題,亟待開發(fā)一種可以實現(xiàn)連續(xù)油管安全解卡的連續(xù)管解卡裝置。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明實施例提供一種連續(xù)管解卡裝置,旨在實現(xiàn)連續(xù)油管的安全解卡,避免連續(xù)油管解卡過程中向上的拉力大于連續(xù)油管的斷裂拉力造成連續(xù)油管的拉斷,通過對連續(xù)油管的反復上提和下放,降低連續(xù)油管的解卡難度,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全高效解卡。

本發(fā)明提供的具體技術方案如下:

一方面,本發(fā)明實施例提供一種連續(xù)管解卡裝置,所述連續(xù)管解卡裝置包括支撐主體、與所述支撐主體上部連接的上部法蘭、設置在所述支撐主體上的舉升油缸、與所述舉升油缸的第一活塞桿相固定的上卡瓦安裝座、固定在所述上卡瓦安裝座上的上卡瓦調節(jié)油缸安裝座、安裝在所述上卡瓦調節(jié)油缸安裝座上的上卡瓦調節(jié)油缸、與所述上卡瓦調節(jié)油缸的第二活塞桿相固定的上卡瓦、與所述支撐主體的下部相連接的下卡瓦安裝座、固定在所述支撐主體的下部的下卡瓦調節(jié)油缸、與所述下卡瓦調節(jié)油缸的活塞桿相固定的下卡瓦,所述下卡瓦安裝在所述下卡瓦安裝座的內腔中;所述上部法蘭包括上部法蘭盤、設置在所述上部法蘭盤下表面的上部法蘭筒和設置在所述上部法蘭中心的用于安裝連續(xù)油管的第一安裝通孔,所述上卡瓦調節(jié)油缸安裝座的上端設置在所述上部法蘭筒的內腔中;所述上卡瓦安裝座包括與所述舉升油缸的第一活塞桿相固定的安裝底座、設置在所述安裝底座下表面的移動導向筒、設置在所述上卡瓦安裝座中心的用于安裝連續(xù)油管的第二安裝通孔;所述上卡瓦安裝在所述安裝底座的內腔中。

可選的,所述支撐主體包括支撐主體底座、設置在所述支撐主體底座上的第一支撐桿、設置在所述支撐主體底座的上表面的上套筒、設置在所述支撐主體底座的下表面的下套筒、與所述下套筒固定連接的下卡瓦調節(jié)油缸安裝座;所述移動導向筒的下端設置在所述上套筒的內部,所述上部法蘭盤設置在所述第一支撐桿的上端部。

可選的,所述安裝底座上設置有用于安裝上卡瓦的第一內腔,所述第一內腔為圓錐形,所述上卡瓦可移動安裝在所述第一內腔中,所述第一內腔的大端設置在所述安裝底座的上部,所述第一內腔的小端設置在所述安裝底座的下部,所述上卡瓦為錐形,所述上卡瓦的小端與所述第一內腔的小端相配合。

可選的,所述下卡瓦安裝座上設置有用于安裝下卡瓦的第二內腔,所述第二內腔為圓錐形,所述下卡瓦可移動安裝在所述第二內腔中,所述第二內腔的大端設置在所述下卡瓦安裝座的上部,所述第二內腔的小端設置在所述下卡瓦安裝座的下部,所述下卡瓦為錐形,所述下卡瓦的小端與所述第二內腔的小端相配合。

可選的,所述第一內腔中設置有3個所述上卡瓦,3個所述上卡瓦相互配合呈現(xiàn)一個第一圓錐臺,所述第一圓錐臺的中心設置有用于安裝連續(xù)油管的第三安裝通孔。

可選的,所述第二內腔中設置有3個所述下卡瓦,3個所述下卡瓦相互配合呈現(xiàn)一個第二圓錐臺,所述第二圓錐臺的中心設置有用于安裝連續(xù)油管的第四安裝通孔。

可選的,所述第一圓錐臺的錐度與所述第一內腔的錐度相同。

可選的,所述第二圓錐臺的錐度與所述第二內腔的錐度相同。

可選的,所述上卡瓦調節(jié)油缸安裝座上設置有3個所述上卡瓦調節(jié)油缸,3個所述上卡瓦調節(jié)油缸的活塞桿分別與3個所述上卡瓦的大端固定連接;所述安裝底座上設置有3個所述下卡瓦調節(jié)油缸,3個所述下卡瓦調節(jié)油缸的活塞桿分別與3個所述下卡瓦的大端固定連接。

可選的,3個所述上卡瓦調節(jié)油缸圍繞所述上卡瓦調節(jié)油缸安裝座的軸線對稱設置,3個所述下卡瓦調節(jié)油缸圍繞所述下卡瓦調節(jié)油缸安裝座的軸線對稱設置。

本發(fā)明的有益效果如下:

本發(fā)明實施例提供一種連續(xù)管解卡裝置,包括支撐主體、上部法蘭、舉升油缸、上卡瓦安裝座、上卡瓦調節(jié)油缸安裝座、上卡瓦調節(jié)油缸、上卡瓦、下卡瓦安裝座、下卡瓦調節(jié)油缸、下卡瓦,在上卡瓦調節(jié)油缸的帶動下,上卡瓦可以在上卡瓦安裝座內上下移動,下卡瓦在下卡瓦調節(jié)油缸的帶動下,下卡瓦可以在下卡瓦安裝座內上下移動;當上卡瓦位于上卡瓦安裝座的下端時,上卡瓦抱緊連續(xù)管,當上卡瓦位于上卡瓦安裝座的上端時,上卡瓦松開連續(xù)管;當下卡瓦位于下卡瓦安裝座的下端時,下卡瓦抱緊連續(xù)管,當下卡瓦位于下卡瓦安裝座的上端時,下卡瓦松開連續(xù)管;上卡瓦和下卡瓦相互配合,在舉升油缸的驅動下,可以實現(xiàn)連續(xù)管的反復上提和下放,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全解卡,避免連續(xù)油管解卡過程中向上的拉力大于連續(xù)油管的斷裂拉力造成連續(xù)油管的拉斷,降低連續(xù)油管的解卡難度,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全高效解卡。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例的一種連續(xù)管解卡裝置的等軸側結構示意圖;

圖2為本發(fā)明實施例的一種連續(xù)管解卡裝置的剖視結構示意圖;

圖3為本發(fā)明實施例的上部法蘭的結構示意圖;

圖4為本發(fā)明實施例的上卡瓦安裝座的剖視結構示意圖;

圖5為本發(fā)明實施例的上卡瓦調節(jié)油缸安裝座的剖視結構示意圖;

圖6為本發(fā)明實施例的支撐主體的剖視結構示意圖;

圖7為本發(fā)明實施例的下卡瓦安裝座13的剖視結構示意圖;

圖8為本發(fā)明實施例的上卡瓦的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步地詳細描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”和“第八”等(如果存在)是用于區(qū)別類似的對象,而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數(shù)據在適當情況下可以互換,以便這里描述的本發(fā)明的實施例例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。

此外,術語“包括”和“具有”以及他們的任何變形,意圖在于覆蓋不排他的包含,例如,包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產品或設備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元,而是可包括沒有清楚地列出的或對于這些過程、方法、產品或設備固有的其它步驟或單元。

為實現(xiàn)連續(xù)油管的安全解卡,避免連續(xù)油管解卡過程中向上的拉力大于連續(xù)油管的斷裂拉力造成連續(xù)油管的拉斷問題,本發(fā)明實施例提供一種連續(xù)管解卡裝置,包括支撐主體、與支撐主體上部連接的上部法蘭、設置在支撐主體上的舉升油缸、與舉升油缸的第一活塞桿相固定的上卡瓦安裝座、固定在上卡瓦安裝座上的上卡瓦調節(jié)油缸安裝座、安裝在上卡瓦調節(jié)油缸安裝座上的上卡瓦調節(jié)油缸、與上卡瓦調節(jié)油缸的第二活塞桿相固定的上卡瓦、與支撐主體的下部相連接的下卡瓦安裝座、固定在支撐主體的下部的下卡瓦調節(jié)油缸、與下卡瓦調節(jié)油缸的活塞桿相固定的下卡瓦,在上卡瓦調節(jié)油缸的帶動下,上卡瓦可以在上卡瓦安裝座內上下移動,下卡瓦在下卡瓦調節(jié)油缸的帶動下,下卡瓦可以在下卡瓦安裝座內上下移動;當上卡瓦位于上卡瓦安裝座的下端時,上卡瓦抱緊連續(xù)管,當上卡瓦位于上卡瓦安裝座的上端時,上卡瓦松開連續(xù)管;當下卡瓦位于下卡瓦安裝座的下端時,下卡瓦抱緊連續(xù)管,當下卡瓦位于下卡瓦安裝座的上端時,下卡瓦松開連續(xù)管;上卡瓦和下卡瓦相互配合,在舉升油缸的驅動下,可以實現(xiàn)連續(xù)管的反復上提和下放,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全解卡,避免連續(xù)油管解卡過程中向上的拉力大于連續(xù)油管的斷裂拉力造成連續(xù)油管的拉斷,降低連續(xù)油管的解卡難度,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全高效解卡。

下面將結合附圖1~附圖8對本發(fā)明實施例的一種連續(xù)管解卡裝置進行詳細的說明。

參考附圖1所示,本發(fā)明實施例的連續(xù)管解卡裝置包括支撐主體3、與支撐主體3的上部連接的上部法蘭2、設置在支撐主體3上的舉升油缸10、與舉升油缸10的第一活塞桿9相固定的上卡瓦安裝座8、固定在上卡瓦安裝座8上的上卡瓦調節(jié)油缸安裝座4、安裝在上卡瓦調節(jié)油缸安裝座4上的上卡瓦調節(jié)油缸5、與上卡瓦調節(jié)油缸5的第二活塞桿6相固定的上卡瓦7、與支撐主體3的下部相連接的下卡瓦安裝座13、固定在支撐主體3的下部的下卡瓦調節(jié)油缸11、與下卡瓦調節(jié)油缸11的活塞桿相固定的下卡瓦12,下卡瓦12安裝在下卡瓦安裝座13的內腔中。

參考圖1和圖3所示,上部法蘭2包括上部法蘭盤201、設置在上部法蘭盤201的下表面的上部法蘭筒202和設置在上部法蘭2中心的用于安裝連續(xù)油管1的第一安裝通孔203,其中,上卡瓦調節(jié)油缸安裝座4的上端設置在上部法蘭筒202的內腔中。需要說明的是,上部法蘭盤201和上部法蘭筒202之間可以是焊接或者上部法蘭盤201和上部法蘭筒202為一體注塑成型。

參考圖1所示,上卡瓦調節(jié)油缸安裝座4的上端與上部法蘭筒202之間是可移動連接,示例的,上卡瓦調節(jié)油缸安裝座4的上端可以在上部法蘭筒202的內腔中向上或者向下移動。

參考圖1和圖4所示,上卡瓦安裝座8包括與舉升油缸10的第一活塞桿9相固定的安裝底座801、設置在安裝底座801的下表面的移動導向筒802、設置在上卡瓦安裝座8中心的用于安裝連續(xù)油管1的第二安裝通孔803;其中,上卡瓦7安裝在安裝底座801的內腔中。優(yōu)選的,安裝底座801和移動導向筒802為一體成型,一體成型的安裝底座801和移動導向筒802的連接強度高。

參考圖1、圖4和圖8所示,安裝底座801上設置有用于安裝上卡瓦7的第一內腔804,第一內腔804為圓錐形,上卡瓦7可移動安裝在第一內腔804中,其中,第一內腔804的大端設置在安裝底座801的上部,第一內腔804的小端設置在安裝底座801的下部,參考圖8所示,上卡瓦7為錐形,上卡瓦7的小端701與第一內腔804的小端相配合,其中,上卡瓦7的小端701的直徑大于第一內腔804的小端的直徑,上卡瓦7的大端702的直徑小于第一內腔804的大端的直徑。參考圖1、圖4和圖8所示,當上卡瓦7位于上卡瓦安裝座8的下端時,上卡瓦7的小端701與第一內腔804的小端相配合,上卡瓦7抱緊連續(xù)管1,當上卡瓦7位于上卡瓦安裝座8的上端時,上卡瓦7的大端702與第一內腔804的大端相配合,上卡瓦7松開連續(xù)管1。

參考圖1和圖6所示,支撐主體3包括支撐主體底座301、設置在支撐主體底座301上的第一支撐桿302、設置在支撐主體底座301的上表面的上套筒303、設置在支撐主體底座301的下表面的下套筒304、與下套筒304固定連接的下卡瓦調節(jié)油缸安裝座305;參考圖1和圖4所示,移動導向筒802的下端設置在上套筒303的內部,參考圖1和圖3所示,上部法蘭盤201設置在第一支撐桿302的上端部。

可選的,支撐主體底座301、第一支撐桿302、上套筒303、下套筒304、下卡瓦調節(jié)油缸安裝座305可以是一體鑄造成型。

優(yōu)選的,第一支撐桿302、上套筒303、下套筒304均焊接在支撐主體底座301,下卡瓦調節(jié)油缸安裝座305焊接在下套筒304的下端面,第一支撐桿302、上套筒303、下套筒304和支撐主體底座301之間采用焊接連接,且下卡瓦調節(jié)油缸安裝座305和下套筒304的下端面之間采用焊接連接,可以降低支撐主體3的制造成本。

參考圖1和圖6所示,支撐主體3的中心設置有用于安裝連續(xù)油管1的第五安裝通孔。參考圖1和圖4所示,移動導向筒802的下端可移動的設置在上套筒303的內部,即移動導向筒802的下端可以在上套筒303的內部向上或者向下移動。

參考圖1和圖7所示,下卡瓦安裝座13上設置有用于安裝下卡瓦12的第二內腔1301,第二內腔1301為圓錐形,下卡瓦12可移動安裝在第二內腔1301中,第二內腔1301的大端設置在下卡瓦安裝座13的上部,第二內腔1301的小端設置在下卡瓦安裝座13的下部,下卡瓦12為錐形,所述下卡瓦的小端與所述第二內腔的小端相配合。

其中,下卡瓦12的小端的直徑大于第二內腔1301的小端的直徑,下卡瓦12的大端的直徑小于第二內腔1301的大端的直徑。參考圖1和圖7所示,當下卡瓦12位于下卡瓦安裝座13的下端時,下卡瓦12的小端與第二內腔1301的小端相配合,下卡瓦12抱緊連續(xù)管1,當下卡瓦12位于下卡瓦安裝座13的下端時,下卡瓦12的大端與第二內腔1301的大端相配合,下卡瓦12松開連續(xù)管1。

參考圖1所示,第一內腔804中設置有3個上卡瓦,3個上卡瓦7相互配合呈現(xiàn)一個第一圓錐臺,第一圓錐臺的中心設置有用于安裝連續(xù)油管的第三安裝通孔,第一圓錐臺的錐度與第一內腔的錐度相同。其中,當上卡瓦7位于上卡瓦安裝座8的下端時,第一圓錐臺的中心設置的第三安裝通孔的直徑小于連續(xù)管的外徑,上卡瓦7抱緊連續(xù)管1;當上卡瓦7位于上卡瓦安裝座8的上端時,第一圓錐臺的中心設置的第三安裝通孔的直徑大于連續(xù)管的外徑,上卡瓦7松開連續(xù)管1。

參考圖1所示,第二內腔1301中設置有3個下卡瓦12,3個下卡瓦12相互配合呈現(xiàn)一個第二圓錐臺,第二圓錐臺的中心設置有用于安裝連續(xù)油管的第四安裝通孔。其中,第二圓錐臺的錐度與第二內腔的錐度相同,當下卡瓦12位于下卡瓦安裝座13的下端時,第二圓錐臺的中心設置的第四安裝通孔的直徑小于連續(xù)管的外徑,下卡瓦12抱緊連續(xù)管1;當下卡瓦12位于下卡瓦安裝座13的上端時,第二圓錐臺的中心設置的第四安裝通孔的直徑大于連續(xù)管的外徑,下卡瓦12松開連續(xù)管1。

參考圖1和圖5所示,上卡瓦調節(jié)油缸安裝座4上設置有3個上卡瓦調節(jié)油缸5,3個上卡瓦調節(jié)油缸5的第二活塞桿6分別與3個上卡瓦7的大端固定連接;安裝底座801上設置有3個下卡瓦調節(jié)油缸11,3個下卡瓦調節(jié)油缸11的活塞桿分別與3個下卡瓦12的大端固定連接。參考圖1所示,上卡瓦7在上卡瓦調節(jié)油缸5的帶動下可以在第一內腔804內向上或者向下移動;下卡瓦12在下卡瓦調節(jié)油缸11的帶動下可以在第二內腔1301內向上或者向下移動。

參考圖1和圖2所示,3個上卡瓦調節(jié)油缸5圍繞上卡瓦調節(jié)油缸安裝座8的軸線對稱設置,3個下卡瓦調節(jié)油缸11圍繞下卡瓦調節(jié)油缸安裝座13的軸線對稱設置。

本發(fā)明實施例的連續(xù)管解卡裝置首先通過調節(jié)上卡瓦調節(jié)油缸5讓上卡瓦7處于上卡瓦安裝座8的下方,上卡瓦7抱緊連續(xù)管1,然后通過下卡瓦調節(jié)油缸11讓下卡瓦12處于下卡瓦安裝座13的上方,下卡瓦12松開連續(xù)管1,在舉升油缸10的帶動下,連續(xù)管1隨上卡瓦7向上運動;當舉升油缸10處于最大行程時,調節(jié)下卡瓦調節(jié)油缸11讓下卡瓦12處于下卡瓦安裝座13的下方,下卡瓦12抱緊連續(xù)管1,然后再通過調節(jié)上卡瓦調節(jié)油缸5讓上卡瓦7處于上卡瓦安裝座8的上方,上卡瓦7松開連續(xù)管1,然后收縮舉升油缸10的第一活塞桿9,第一活塞桿9帶動上卡瓦安裝座8和上卡瓦7向下運動;當舉升油缸10處于最小行程時,循環(huán)上述過程,可以實現(xiàn)對連續(xù)管1的不斷上提。

本發(fā)明實施例的連續(xù)管解卡裝置,當舉升油缸10處于最大行程時,通過調節(jié)上卡瓦調節(jié)油缸5讓上卡瓦7處于上卡瓦安裝座8的下方,上卡瓦7抱緊連續(xù)管1,然后通過下卡瓦調節(jié)油缸11讓下卡瓦12處于下卡瓦安裝座13的上方,下卡瓦12松開連續(xù)管1,舉升油缸10的第一活塞桿9向其內部收縮的過程中,在舉升油缸10的帶動下,連續(xù)管1隨上卡瓦7向下運動;當舉升油缸10處于最小行程時,調節(jié)下卡瓦調節(jié)油缸11讓下卡瓦12處于下卡瓦安裝座13的下方,下卡瓦12抱緊連續(xù)管1,然后再通過調節(jié)上卡瓦調節(jié)油缸5讓上卡瓦7處于上卡瓦安裝座8的上方,上卡瓦7松開連續(xù)管1,然后伸長舉升油缸10的第一活塞桿9,第一活塞桿9帶動上卡瓦安裝座8和上卡瓦7向上運動;當舉升油缸10處于最大行程時,循環(huán)上述過程,可以實現(xiàn)對連續(xù)管1的不斷下放。

本發(fā)明實施例的連續(xù)管解卡裝置,通過循環(huán)上述過程,可以實現(xiàn)對連續(xù)管的反復上提和下放,通過反復的上提和下放,可以減小連續(xù)管的遇卡點的阻力,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全解卡,避免連續(xù)油管解卡過程中向上的拉力大于連續(xù)油管的斷裂拉力造成連續(xù)油管的拉斷,降低連續(xù)油管的解卡難度,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全高效解卡。

本發(fā)明實施例提供一種連續(xù)管解卡裝置,包括支撐主體、上部法蘭、舉升油缸、上卡瓦安裝座、上卡瓦調節(jié)油缸安裝座、上卡瓦調節(jié)油缸、上卡瓦、下卡瓦安裝座、下卡瓦調節(jié)油缸、下卡瓦,在上卡瓦調節(jié)油缸的帶動下,上卡瓦可以在上卡瓦安裝座內上下移動,下卡瓦在下卡瓦調節(jié)油缸的帶動下,下卡瓦可以在下卡瓦安裝座內上下移動;當上卡瓦位于上卡瓦安裝座的下端時,上卡瓦抱緊連續(xù)管,當上卡瓦位于上卡瓦安裝座的上端時,上卡瓦松開連續(xù)管;當下卡瓦位于下卡瓦安裝座的下端時,下卡瓦抱緊連續(xù)管,當下卡瓦位于下卡瓦安裝座的上端時,下卡瓦松開連續(xù)管;上卡瓦和下卡瓦相互配合,在舉升油缸的驅動下,可以實現(xiàn)連續(xù)管的反復上提和下放,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全解卡,避免連續(xù)油管解卡過程中向上的拉力大于連續(xù)油管的斷裂拉力造成連續(xù)油管的拉斷,降低連續(xù)油管的解卡難度,實現(xiàn)連續(xù)油管的安全高效解卡。

顯然,本領域的技術人員可以對本發(fā)明實施例進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明實施例的精神和范圍。這樣,倘若本發(fā)明實施例的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內,則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內。

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