一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車安全裝置領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置，包括后視鏡和可調(diào)前視鏡，其特征在于所述的可調(diào)前視鏡通過(guò)連接裝置安裝在后視鏡的外側(cè)下端，所述的可調(diào)前視鏡上設(shè)有凸面鏡。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于：解決了車前側(cè)左右的視覺(jué)盲區(qū)問(wèn)題，降低汽車刮蹭等事故率，提高駕駛員對(duì)汽車及路況的控制，保障行車安全；安裝簡(jiǎn)便，與后視鏡安裝步驟類似；使用方便，駕駛員可根據(jù)不同路況自由調(diào)節(jié)觀測(cè)范圍與角度；性價(jià)比高，制作過(guò)程簡(jiǎn)便明晰且成本低，利于市場(chǎng)推廣。
【專利說(shuō)明】一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置
[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全裝置領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置。
[【背景技術(shù)】]
[0002]目前，司機(jī)觀察外部車體或周圍交通狀況主要靠?jī)蓚?cè)的后視鏡，但這種觀察對(duì)多數(shù)汽車來(lái)說(shuō)，車身前部?jī)蓚?cè)是觀察死角和視覺(jué)盲區(qū)，由于視覺(jué)盲區(qū)的存在，在復(fù)雜路面條件或特殊行駛狀況時(shí)，司機(jī)缺少對(duì)車體位置的準(zhǔn)確判斷以及作出合理的規(guī)避動(dòng)作，尤其對(duì)于駕駛新手來(lái)說(shuō)，汽車在拐彎或停車入位時(shí)，前側(cè)左右距障礙物的距離掌握不準(zhǔn)確，非常容易發(fā)生碰撞或刮蹭事故。
[0003]據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，刮蹭造成的車險(xiǎn)理賠在我國(guó)占60%，而在北京，刮蹭造成的車險(xiǎn)理賠超過(guò)80%;在美國(guó)，根據(jù)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)統(tǒng)計(jì)，事故中追尾為29%，刮蹭超過(guò)50%。從各方面統(tǒng)計(jì)來(lái)看，因視覺(jué)盲區(qū)導(dǎo)致的車體前側(cè)刮蹭約為刮蹭總量的一半，且大多為右前側(cè)，因此解決車前側(cè)左右的視覺(jué)盲區(qū)對(duì)于降低汽車刮蹭等事故率，提高行車安全具有重要意義。
[實(shí)用新型內(nèi)容]
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決行車過(guò)程中由于車身前部?jī)蓚?cè)是視覺(jué)盲區(qū)，容易發(fā)生碰撞或刮蹭事故的這一問(wèn)題，提供一種可用于司機(jī)對(duì)于車體前側(cè)方向的視覺(jué)盲區(qū)進(jìn)行觀察，避免刮蹭的解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置，包括后視鏡和可調(diào)前視鏡，其特征在于所述的可調(diào)前視鏡通過(guò)連接裝置安裝在后視鏡的外側(cè)下端，所述的可調(diào)前視鏡上設(shè)有凸面鏡。
[0006]所述的連接裝置為L(zhǎng)形。
[0007]所述的后視鏡底部一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，后視鏡底部凹槽與連接裝置頂部一端配合連接，連接裝置能作360°旋轉(zhuǎn)。
[0008]所述的可調(diào)前視鏡背面開(kāi)設(shè)有凹槽，可調(diào)前視鏡背面凹槽與連接裝置底部一端配合連接，可調(diào)前視鏡能作360°旋轉(zhuǎn)。
[0009]所述的后視鏡底部開(kāi)設(shè)有凹槽，連接裝置一端設(shè)有萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)，萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)直接與后視鏡底部凹槽配合連接，所述的可調(diào)前視鏡背面開(kāi)設(shè)有凹槽，連接裝置另一端設(shè)有萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)，萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)直接與可調(diào)前視鏡背面凹槽配合連接。
[0010]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0011]1.解決了車前側(cè)左右的視覺(jué)盲區(qū)問(wèn)題，降低汽車刮蹭等事故率，提高駕駛員對(duì)汽車及路況的控制，保障行車安全；
[0012]2、安裝簡(jiǎn)便，與后視鏡安裝步驟類似；
[0013]3、使用方便，駕駛員可根據(jù)不同路況自由調(diào)節(jié)觀測(cè)范圍與角度；[0014]4、性價(jià)比高，制作過(guò)程簡(jiǎn)便明晰且成本低，利于市場(chǎng)推廣。
[【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】]
[0015]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)框圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的使用示意圖；
[0017]如圖所示，圖中:1.后視鏡2.連接裝置3.可調(diào)前視鏡；
[0018]指定圖1作為本實(shí)用新型的摘要附圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)本專業(yè)的人來(lái)說(shuō)是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1所示，一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置包括后視鏡I和可調(diào)前視鏡3，可調(diào)前視鏡3通過(guò)連接裝置2安裝在后視鏡I的外側(cè)下端，可調(diào)前視鏡3上設(shè)有凸面鏡，連接裝置2為L(zhǎng)形。
[0022]后視鏡I底部一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，后視鏡I底部凹槽與連接裝置3頂部一端配合連接，連接裝置2能做360°旋轉(zhuǎn)。
[0023]可調(diào)前視鏡3背面開(kāi)設(shè)有凹槽，可調(diào)前視鏡3背面凹槽與連接裝置2底部一端配合連接，可調(diào)前視鏡3能做360°旋轉(zhuǎn)。
[0024]后視鏡I底部開(kāi)設(shè)有凹槽，連接裝置2 —端設(shè)有萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)，萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)直接與后視鏡底部凹槽配合連接，可調(diào)前視鏡3背面開(kāi)設(shè)有凹槽，連接裝置2另一端設(shè)有萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)，萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)直接與可調(diào)前視鏡背面凹槽配合連接。
[0025]實(shí)施例2
[0026]如圖2所示，本實(shí)用新型的的連接裝置2可以沿垂直軸向旋轉(zhuǎn)360°，可調(diào)前視鏡3可沿自身軸向旋轉(zhuǎn)360°，在使用時(shí)，駕駛員可通過(guò)調(diào)節(jié)連接裝置2和可調(diào)前視鏡3的角度，以獲得自己所需的合適觀察角度來(lái)觀察車身前側(cè)左右等視覺(jué)盲區(qū)。此外，本實(shí)用新型也可將前視鏡3調(diào)節(jié)角度，作為廣角后視鏡用途。
【權(quán)利要求】
1.一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置，包括后視鏡和可調(diào)前視鏡，其特征在于所述的可調(diào)前視鏡通過(guò)連接裝置安裝在后視鏡的外側(cè)下端，所述的可調(diào)前視鏡上設(shè)有凸面鏡。
2.如權(quán)利要求1所述的一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置，其特征在于所述的連接裝置為L(zhǎng)形。
3.如權(quán)利要求1所述的一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置，其特征在于所述的后視鏡底部一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，后視鏡底部凹槽與連接裝置頂部一端配合連接，連接裝置能做360°旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置，其特征在于所述的可調(diào)前視鏡背面開(kāi)設(shè)有凹槽，可調(diào)前視鏡背面凹槽與連接裝置底部一端配合連接，可調(diào)前視鏡能做360。旋轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種解決汽車前側(cè)駕駛盲區(qū)的裝置，其特征在于所述的后視鏡底部開(kāi)設(shè)有凹槽，連接裝置一端設(shè)有萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)，萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)直接與后視鏡底部凹槽配合連接，所述的可調(diào)前視鏡背面開(kāi)設(shè)有凹槽，連接裝置另一端設(shè)有萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)，萬(wàn)向球頭結(jié)構(gòu)直接與可調(diào)前視鏡背面凹槽配合連接。
【文檔編號(hào)】B60R1/08GK203580788SQ201320595419
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】王深藍(lán) 申請(qǐng)人:王深藍(lán)