一種汽車控制臂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車控制臂，包括控制臂本體、前襯套和后軸套，所述的控制臂本體設(shè)置有第一端、第二端利第三端，所述的前襯套安裝在控制臂本體的第一端，所述的后軸套安裝在控制臂本體的第二端，所述的前襯套上開設(shè)有一孔，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，剛度好。
【專利說明】一種汽車控制臂【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車控制臂。
【背景技術(shù)】
[0002]懸架系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車上的重要組成部分，對(duì)汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有很大的影響。汽車控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。汽車控制臂分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，剛度好的汽車控制臂。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種汽車控制臂，包括控制臂本體、前襯套和后軸套，所述的控制臂本體設(shè)置有第一端第二端和第三端，所述的前襯套安裝在控制臂本體的第一端，所述的后軸套安裝在控制臂本體的第二端，所述的前襯套上開設(shè)有一孔。
[0005]進(jìn)一步地，所述的前襯套與控制臂本體的第一端連接處設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步地，所述的防脫結(jié)構(gòu)安裝在控制臂本體內(nèi)部。
[0007]進(jìn)一步地，所述的后軸套通過焊接連接在控制臂本體的第二端，在控制臂本體的第二端開設(shè)有塞焊孔。
[0008]進(jìn)一步地，所述的控制臂本體為中空結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，剛度好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的汽車控制臂的整體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種汽車控制臂，包括控制臂本體1、前襯套2和后軸套3，所述的控制臂本體設(shè)置有第一端、第二端和第三端，所述的前襯套2安裝在控制臂本體I的第一端，所述的后軸套3安裝在控制臂本體I的第二端，所述的前襯套2上開設(shè)有一孔4。
[0012]其中，所述的前襯套2與控制臂本體I的第一端連接處設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)。
[0013]所述的防脫結(jié)構(gòu)安裝在控制臂本體I內(nèi)部。
[0014]所述的后軸套3通過焊接連接在控制臂本體I的第二端，在控制臂本體上的第二端開設(shè)有塞焊孔5。
[0015]所述的控制臂本體I為中空結(jié)構(gòu)。[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，剛度好。
[0017]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若對(duì)本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車控制臂，包括控制臂本體、前襯套和后軸套，其特征在于:所述的控制臂本體設(shè)置有第一端、第二端和第三端，所述的前襯套安裝在控制臂本體的第一端，所述的后軸套安裝在控制臂本體的第二端，所述的前襯套上開設(shè)有一孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制臂，其特征在于:所述的前襯套與控制臂本體的第一端連接處設(shè)置有防脫結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車控制臂，其特征在于:所述的防脫結(jié)構(gòu)安裝在控制臂本體內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制臂，其特征在于:所述的后軸套通過焊接連接在控制臂本體的第二端，在控制臂本體的第二端開設(shè)有塞焊孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制臂，其特征在于:所述的控制臂本體為中空結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60G7/00GK203460646SQ201320573070
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】王仁錦 申請(qǐng)人:安徽錦晟汽配有限公司