專利名稱：利用汽車廢氣給水加熱的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種廢氣利用裝置，尤其涉及一種利用汽車廢氣給水加熱的裝置。
背景技術(shù)：
一些特種車比如垃圾車、清掃車等，車上一般自帶有水箱，用于清洗路面以及用于給環(huán)衛(wèi)工人洗手，但是，氣溫低的時候，水箱里的水溫度很低甚至會結(jié)冰，不能夠完成清掃動作，更不能用于洗手。另外，長途客車上熱水的加熱時間長、熱水供應(yīng)量少，不能從根本上解決車上熱水的供應(yīng)。中國專利授權(quán)公告號為CN2316177Y，授權(quán)公告日為1999.04.28的實用新型專利提供了一種汽車上用的開水設(shè)備，是由氣水換熱器，儲水換熱裝置和開水器組成，氣水換熱器的內(nèi)筒安裝在汽車排氣管上，泵的一端接熱水箱，輸出端連接的高溫開關(guān)的出口管線經(jīng)溫水箱接通氣水換熱器的環(huán)形間壁，并輸出管線與熱水箱接通形成熱交換回路；溫水箱的出水管線與開水器接通，各管線和箱體上有保溫層。該設(shè)計利用汽車廢熱余電作能源，開水供應(yīng)量大，基本解決了長途車上水加熱的問題。但是，此設(shè)計結(jié)構(gòu)復雜，制造成本聞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)利用排氣管對水進行加熱的裝置中存在的結(jié)構(gòu)復雜、冰凍條件下加熱效果一般的問題，提供利用汽車廢氣給水加熱的裝置。為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是:利用汽車廢氣給水加熱的裝置，包括發(fā)動機、水箱、車載蓄電池、排氣管、集熱器，所述發(fā)動機與排氣管相連，排氣管外側(cè)安裝有集熱器，集熱器內(nèi)部有空腔，水箱底部安裝有一號溫控開關(guān)，所述集熱器與水箱之間通過兩根電熱除冰水管相連，電熱除冰水管內(nèi)部有加熱絲，其中一根電熱除冰水管上安裝有二號溫控開關(guān)和水泵，加熱絲從水泵內(nèi)部穿出，車載蓄電池依次連接有開關(guān)、保險絲、繼電器，繼電器其中一條支路上由二號溫控開關(guān)、加熱絲和車載蓄電池組成電回路，繼電器另外一條支路上由一號溫控開關(guān)、水泵和車載蓄電池組成電回路。所述集熱器可以為單層不銹鋼波紋管或雙層不銹鋼波紋管。所述一號溫控開關(guān)在溫度低于三十度時接通，大于四十度時斷開。所述二號溫控開關(guān)在溫度低于三度時接通，大于十五度時斷開。所述電熱除冰水管是由兩層硅膠管中間繞制加熱絲或一層硅膠管內(nèi)裝一根加熱絲組成。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、能夠減少汽車溫室氣體排放、安裝方便、成本低、易推廣，經(jīng)裝車試用在冰凍天氣下加熱效果好。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中:發(fā)動機I，水箱2，車載蓄電池3，排氣管4，集熱器5，空腔6，一號溫控開關(guān)7，電熱除冰水管8，二號溫控開關(guān)9，水泵10，開關(guān)11，保險絲12，繼電器13，加熱絲14。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明:參見圖1，利用汽車廢氣給水加熱的裝置，包括發(fā)動機1、水箱2、車載蓄電池3、排氣管4、集熱器5，所述發(fā)動機I與排氣管4相連，排氣管4外側(cè)安裝有集熱器5，集熱器5內(nèi)部有空腔6，水箱2底部安裝有一號溫控開關(guān)7，所述集熱器5與水箱2之間通過兩根電熱除冰水管8相連，電熱除冰水管8內(nèi)部有加熱絲14，其中一根電熱除冰水管8上安裝有二號溫控開關(guān)9和水泵10，加熱絲14從水泵10內(nèi)部穿出，車載蓄電池3依次連接有開關(guān)11、保險絲12、繼電器13，繼電器13其中一條支路上由二號溫控開關(guān)9、加熱絲14和車載蓄電池
3組成電回路，繼電器13另外一條支路上由一號溫控開關(guān)7、水泵10和車載蓄電池3組成電回路。所述集熱器5可以為單層不銹鋼波紋管或雙層不銹鋼波紋管。所述一號溫控開關(guān)7在溫度低于三十度時接通，大于四十度時斷開。所述二號溫控開關(guān)9在溫度低于三度時接通，大于十五度時斷開。所述電熱除冰水管8是由兩層硅膠管中間繞制加熱絲14或一層硅膠管內(nèi)裝一根加熱絲14組成。冬季當溫度低于三度時，二號溫控開關(guān)9接通，車載蓄電池3、開關(guān)11、繼電器13、電熱除冰水管8形成電回路，位于電熱除冰水管8內(nèi)部的加熱絲14開始工作，將對結(jié)冰的電熱除冰水管8進行化冰，當溫度升高到十五度以上時，二號溫控開關(guān)9斷開，同時繼電器13另一條支路接通，此時車載蓄電池3、開關(guān)11、繼電器13、一號溫控開關(guān)7和水泵10之間形成電回路，水箱2內(nèi)部的水開始由水泵10抽向電熱除冰水管8內(nèi)部的空腔6中，從而利用排氣管4排出的廢氣對水箱2內(nèi)部的水進行循環(huán)加熱，當水箱2內(nèi)的水溫達到一號溫度開關(guān)7設(shè)定的溫度四十度時，此條電回路斷開，加熱過程暫停，當水箱2內(nèi)的水溫降低到三十度以下時，一號溫控開關(guān)7再次接通，水泵10再次工作，進行下一個加熱循環(huán)，始終保持水箱2內(nèi)部的水溫維持在一個設(shè)定的溫度上。當然，一號溫控開關(guān)7和二號溫控開關(guān)9可以為可調(diào)式溫控開關(guān)，兩個開關(guān)的接通、斷開溫度可以根據(jù)使用者的實際需要來設(shè)置溫度值，使得本實用新型的使用范圍更大。電熱除冰水管8可以由兩層硅膠管中間繞制加熱絲14或一層硅膠管內(nèi)裝一根加熱絲14組成。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、能夠減少汽車溫室氣體排放、安裝方便、成本低、易推廣，經(jīng)裝車試用在冰凍天氣下加熱效果好。
權(quán)利要求1.利用汽車廢氣給水加熱的裝置，包括發(fā)動機(I)、水箱(2)、車載蓄電池(3)、排氣管(4)、集熱器(5)，所述發(fā)動機⑴與排氣管⑷相連，排氣管⑷外側(cè)安裝有集熱器(5)，集熱器(5)內(nèi)部有空腔(6)，水箱(2)底部安裝有一號溫控開關(guān)(7)，其特征在于:所述集熱器(5)與水箱(2)之間通過兩根電熱除冰水管⑶相連，電熱除冰水管⑶內(nèi)部有加熱絲(14)，其中一根電熱除冰水管(8)上安裝有二號溫控開關(guān)(9)和水泵(10)，加熱絲(14)從水泵(10)內(nèi)部穿出，車載蓄電池(3)依次連接有開關(guān)(11)、保險絲(12)、繼電器(13)，繼電器(13)其中一條支路上由二號溫控開關(guān)(9)、加熱絲(14)和車載蓄電池(3)組成電回路，繼電器(13)另外一條支路上由一號溫控開關(guān)(7)、水泵(10)和車載蓄電池(3)組成電回路。
2.根據(jù) 權(quán)利要求1所述的利用汽車廢氣給水加熱裝置，其特征在于:所述集熱器(5)可以為單層不銹鋼波紋管或雙層不銹鋼波紋管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用汽車廢氣給水加熱裝置，其特征在于:所述一號溫控開關(guān)(7)在溫度低于三十度時接通，大于四十度時斷開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用汽車廢氣給水加熱裝置，其特征在于:所述二號溫控開關(guān)(9)在溫度低于三度時接通，大于十五度時斷開。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用汽車廢氣給水加熱裝置，其特征在于:所述電熱除冰水管(8)是由兩層硅膠管中間繞制加熱絲(14)或一層硅膠管內(nèi)裝一根加熱絲(14)組成。
專利摘要利用汽車廢氣給水加熱的裝置，包括發(fā)動機、水箱、車載蓄電池、排氣管、集熱器，所述發(fā)動機與排氣管相連，排氣管外側(cè)安裝有集熱器，集熱器內(nèi)部有空腔，水箱底部安裝有一號溫控開關(guān)，所述集熱器與水箱之間通過兩根電熱除冰水管相連，電熱除冰水管內(nèi)部有加熱絲，其中一根電熱除冰水管上安裝有二號溫控開關(guān)和水泵，加熱絲從水泵內(nèi)部穿出，車載蓄電池依次連接有開關(guān)、保險絲、繼電器，繼電器其中一條支路上由二號溫控開關(guān)、加熱絲和車載蓄電池組成電回路，繼電器另外一條支路上由一號溫控開關(guān)、水泵和車載蓄電池組成電回路。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、能夠減少汽車溫室氣體排放、安裝方便、成本低、易推廣，經(jīng)裝車試用在冰凍天氣下加熱效果好。
文檔編號B60N3/00GK203157783SQ201320148120
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者宋銀柱 申請人:宋銀柱